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先月いっぱいで退役したJALのA300 今日はKGO 鹿児島空港編です。ついでにMD81も！
撮影は2006年9月 この年で退役するYS11に福岡から鹿児島まで搭乗して
鹿児島空港展望デッキで3時間ほど撮影した時の写真です。
今は鳥かご状態になってしまっている鹿児島空港展望デッキですが・・・・
当時は 鳥かご無し 広大なデッキで撮影環境抜群でした。 暑かったけど・・・。
このあたり・・・・お天気が良ければ 背景には 今だに噴火活動を続けている新燃岳が見えたはず。
このあたりの背景には やはり お天気が良ければ 桜島が見えたはず・・・残念！
2006年当時は MD81も まだバリバリで活躍中でした。「KAGOSHIMA」の文字と一緒に！
お茶畑を背景に離陸するMD81
福岡から乗ってきたYS11とのコラボ！
「KAGOSHIMA」をバックにランプイン
A300よりMD81の写真の方が多くなっちゃいました。
素晴らしい撮影環境だった鹿児島空港展望デッキ 2006年8月以降 訪れる機会がありません。
鳥かごとなった今 撮影環境はどうなのでしょうか。 |
鹿児島空港
これ、もしかしてフィルムですか？
[ ME-super ]
2011/6/12(日) 午後 11:40
良い写真ばかりです〜〜ポチ♪
2011/6/13(月) 午前 7:26
いやーYS11とMD81とのコラボいいですね。私も福岡にいたちょうどこの頃、YSに乗りたくて家族で鹿児島に行きました。でもこういうシーンは残念ながら撮ってなかったな〜。
2011/6/13(月) 午前 7:56
新燃岳、登ったことあるんです（^^;もう当分登れないでしょうね（汗）
本当に以前の鹿児島空港はフェンスも無く快適だったのですが‥。
2011/6/13(月) 午後 5:57
韓国岳から新燃岳縦走を思い出します。
Ａ３００は大好きな機体の一つ。美しいフォルムが消えていくのは寂しい限りです。
[ ｋａｚｕ ]
2011/6/13(月) 午後 10:12
み〜んな引退ですね。ちょっと変わった形といったらスカイマークのA380だけになるのでしょうか?
[ Spedbird ]
2011/6/13(月) 午後 10:21
Me-Superさん 当たりです。リバーサルで撮ってましたので 今のデジのような激写なんて・・考えも及びませんでしたね。高価なリバーサルフィルムの残枚数を気にしながらの撮影でした。デジ時代になり撮り方もコストも ホント激変しましたね〜。
2011/6/14(火) 午前 7:37
アルペンさん どうもありがとうございます。自然の背景が美しい鹿児島空港・・ビルやマンションだらけの福岡とは好対照ですね。また訪れて 新燃岳や桜島背景の写真も撮ってみたいものです。しかし写真的には絵になるものの 地元の方々のためにも新燃岳の噴火は 早く収束して欲しいものですね。
2011/6/14(火) 午前 7:41
リョウタンパパさんもご家族でYSで鹿児島にでしたか・・・。やってくださいますなあ〜。同じ時期にYS搭乗で鹿児島とは・・行動パターンが一緒で嬉しくなってしまいますよ（笑）一度も乗ったことのなかったYS11 最初で最後となりましたが 写真を見返して あ〜乗っておいてよかったなあ〜とあらためて振り返っている私です！
2011/6/14(火) 午前 7:47
飛行機写真館さん 新燃岳に登られたことがあるのですか・・・すると今回の噴火・・凄く実感あるのではないでしょうか。また噴火が収束して登山ができる日がくると良いのですが・・・。鳥かご化前の鹿児島空港の展望デッキはホントに素晴らしかったですね。
2011/6/14(火) 午前 7:51
kazuさんも新燃岳に登られたご経験があるのですか・・。健脚！私は登山と言えば高校生の時に学校行事で無理やり（笑）由布岳に登らされて以来皆無です。女王の名にふさわしいフォルムのA300 鶴丸姿のA300も一度見て撮影したかったですね〜。
2011/6/14(火) 午前 7:54
Speedbirdさん そうですね〜。みんな主翼下に双発エンジンばかりで・・没個性化でつまりませんね。3発機とかリアエンジン機とか4発機とかいろいろあったら楽しいのに・・・その点鉄道はバラエティーに富んで飽きることがありません。飛行機の方は特別塗装で頑張って欲しいものです。SKYのA380も楽しみですね！
2011/6/14(火) 午前 7:58