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2012年9月 名古屋出張 翌日土曜日 関空経由JetStar便成田行で帰宅
関西国際空港では 毎度の展望ホールと出発ロビーで撮影しました。
まずは 展望ホールから JAナンバーでないJetStarのA320 もちろん国際線
当日は展望ホールから撮影するのに最も好ましい24L運用でした。
24L運用だと離陸機も手前まで転がってきてくれて撮影しやすくて
 GE TransAsia 台湾の復興航空かあ〜 成田では見れない機体 新鮮！
展望ホールでしばし撮影後ターミナルへ移動 そそくさと手荷検査場を抜け制限区域内へ
ここで 再びしばし撮影 徐々に退役が進むであろうFedEXのMD11F
Kixでのシーンもしっかり撮っておかねば と真剣に撮影
CXのワンワールド塗装機も降りてきました。
旅客便では少ないKixの747ですがCargo機では いろいろと降りてきて嬉しい
Cargok機は機体重量が重く スピードを殺すためか強く接地するので
スモークが派手に出て写真的に見栄えしますなあ〜
暗くなってきた頃 AirAsiaのA330が着陸。
24L運用時 着陸機の接地は ターミナル制限区域内から撮るのが最もいい位置で撮れますなあ〜 |
関西国際空港
ＫＩＸのターミナル内はいい写真が撮れます。
しかし、最近は便数が増えてスポットに駐機する機体の尾翼が邪魔になって…嬉しいような悲しいような状況です。
2012/11/11(日) 午後 11:30
たのさんのホームグランドにお邪魔させていただきました！ホントターミナル内が一番ですね〜。立たずに柱に座わりこんで！撮影してました。時間帯にもよるのでしょうが人も少なくてKixの国内線ターミナルは大好きです！ 便数が増えて尾翼が邪魔・・そうでしたか・・それは少々困りますが今までの状況からすればいい傾向ですね。ピーチ以外の国内線LCCもそのうちこのたび完成するLCC専用ターミナルに移っていくのでしょうかね〜。そうすると現ターミナルでPBB繋げて国内線ターミナルに駐機してるJetStarってのも貴重！・・と思いつつ・JetStarの国際線は そのまま現国際線ターミナルだろうし機体デザインもあまり変わらないしな・・などといろいろ考えてしまいます。
2012/11/14(水) 午前 7:57
こんにちは〜！
成田で見れない飛行機♪新鮮で良いですよね〜
現地の人からしたらこんなの毎日見れるヨ！がレアですからね＞＜；
山東も７００型ですね！レアです！
関空って中からも撮れるんですね〜＾＾//
2012/11/15(木) 午後 3:28
こんばんは。
関空も、一度カメラもって行ってみたいです。
「山東航空」など初めて知りました（^^;)中国のLCC？雨後の筍の如く、聞きなれない会社が入ってくるのですね。
[ garatahmet ]
2012/11/15(木) 午後 6:33
クローバーさん 新鮮な機体は心ときめきますよね！新鮮な機体は思わず激写してしまいます（笑）関空・・24L使用時だと展望ホールも良いのですが滑走路端なので接地シーンなど後ろからの構図になってしまうのは致し方のないところ。その点制限区域内になってしまいますがターミナル内からだと離着陸も転がりも好ましい感じで撮れていい感じですね。冷暖房・トイレ・椅子・売店完備だし（笑）
2012/11/16(金) 午前 7:30
garatahmetさん 関空・・南海電車乗り撮り鉄も兼ねてって感じで行って帰路は成田になってしまいますがLCCでリーズナブルに帰宅！なんてのも面白いかもしれませんね！いろいろな行程企み・・考えてるだけでも楽しいです（笑）中国のLCCだか何だかよくわからないエアライン・・いっぱいあって私もよくわかりません（苦笑）まあ趣味的にはバラエティーに富んでて楽しいですね。
2012/11/16(金) 午前 7:34