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この連休 久留里線は キハ30/37/38の最後の週末。沿線は大いに盛り上がったようです。
私の仲間も皆さん久留里に出撃！
一方私は・・・福岡へ帰省しました。 毎度の親の介護兼撮影です（苦笑）
LCCが登場してから・・・搭乗するのはLCCやSKYばかりになってしまいました。
毎度の自己満足のワンパターン搭乗記を懲りずにアップさせていただきます。
今回はNRT11時半発 JW8543便に搭乗 早めに空港へ行き2タミデッキでしばし撮影
もっと撮影していたかったのは やまやまだったのですが・・・
LCCの搭乗締め切りは早めのため 後ろ髪を引かれる思いでデッキを後にして
エアアジアの搭乗口へ向かいました。 2タミ内にあるマイナー？なコンビニ
 で昼飯調達！ エアアジアジャパンの成田発便は 現状7/日 便
9月は まだ簡易施設一部テント張りでしたが 今回LCCらしい天井ダクトむきだしの新施設が完成してました。
バスで沖止めスポットへ 搭乗機は前回と同じ1号機 JA01AJでした。
相変わらずパチパチしながら最後に搭乗 う〜んやっぱりPBB搭乗よりタラップ搭乗の方がいいですなあ〜
今回のお席は7F 前方窓側席 着席後早速駐機中のUPSMD11Fを撮影！
お隣には いつもここでお昼寝してるQSの744 ターミナル側ではなく こちら側から撮れるのは
沖止めスポット エアアジア搭乗時だからこそ撮れるシーン！  ランプアウト後2タミ サテライト東側の誘導路を通ってBラン34Rへ
エアインディアの772がプッシュバック完了！
JALの787が整備地区からトーイングされてきているシーンにも遭遇
着陸機待ちのため34RGP−HOLDでしばしホールド 34Rヘイントゥー 私・・Bランからの離陸 初体験！
ていくおふ！
Bラン 16Lエンド近くを通る東関道だ！
利根川上空でライトターン 成田や羽田での滑走路までのタキシングそして離着陸時・・機内から普段外周やデッキからでは撮れない新鮮な構図で撮影できるので 私はいつもフィルムカメラ持参で興奮しながら激写です（苦笑） しかしこの時代・・フィルムは手間とコストがかかるのが悩みの種！しかしそれを補って余りあるほどわたしにとっては魅力的なシーン満載です。
つづく |
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福岡帰省が安く、気軽になってよかったですね！
ＬＣＣの就航は選択肢を拡げてくれましたよね〜
2012/11/25(日) 午後 10:03
おはようございます。
そうでしたか…週末は帰省されたのですね。
今回はゆっくり出発であったのでデッキでの撮影も満喫されてからの搭乗ができ、
離陸までにお腹一杯!!という感じだったのでは(笑)
ところで新しく出発口ができLCCは集約されたのでしょうか。
2012/11/26(月) 午前 8:10
こんばんは。
私が乗った翌週から？新ターミナルに移転したようですね。
流石に寒くなってあの待合室では、LCCとはいえ顰蹙ですよね（笑
もう「BIG」プログラムには入会されているのでしょうか？（笑
私も搭乗記など・・・と思いながら、結局作れません（苦笑）
[ garatahmet ]
2012/11/26(月) 午後 9:12
たのさん はい！お陰様で帰省の足にリーズナブルな手段ができて大変助かっております。LCCの登場によりSKYなど他のエアラインもプライスダウン エアライン側は大変でしょうけれども利用者にとっては選択肢が増えて何よりですね。やはり競争原理が働くと違いますなあ〜
2012/11/28(水) 午前 7:11
リョウタンパパさん LCCの成田−福岡線就航でリーズナブルに往復できるようになり定期的に帰省しなければならない身にとっては大変助かっております。まあ趣味的にも飛行機に安く乗れて撮影もできて・・お恥ずかしながらご覧のとおりです（苦笑）このたびできた新しい出発口・・エアアジアは北側 先だって完成したJetStarは南側で従来どおり南北に分かれており集約されてませんね。分散してるより集約化した方が効率的だと思うのですが・・スペースの関係とかあるのですかね〜。現施設も暫定施設で将来集約化してLCC専用ターミナルを！なんて記事もみたような記憶があるのですが・・。
2012/11/28(水) 午前 7:20
garatahmetさん そうですね。ちょうどそのくらいの時期に移転でしたね。貴重な！あのテント張りの出発口 お互いに体験できて何よりでした！記録写真は撮られましたか？（笑）Bigプログラム・・知りませんでした！慌てて検索！なるほど！ということで・・早速登録せねば！ garatahmetさんお教えいただきありがとうございました！garatahmetさんの乗車記ならぬ登場記も是非拝見させていただきたいものです！作成・・期待しております！
2012/11/28(水) 午前 7:26