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福岡の惜別シリーズ 空編はDLでしたが鉄編は香椎線のキハ47です。松本清張の小説「点と線」でも有名な香椎駅で駅撮り。（点と線の舞台は西鉄香椎駅ですが）今年3月のダイヤ改正で「DENCHA」こと蓄電池電車819系に置き換えられたダイヤ改正前のキハ47の勇姿です。↓キハ47とEF81の絡み
香椎駅には時間帯にもよりますがキハ47が ゴロゴロしてました。 香椎駅を通過する783系との絡み このGW 再び香椎駅に行ってみました。当たり前ですがキハ47の姿は影も形もなく新鋭819系↓が構内で静かに佇んでいました。この電車・・何と！ブルーリボン賞を受賞。ローレル賞なら何かしっくりくるのですがブルーリボン賞とはね〜。優秀な技術も評価されての事とは思いますが・・時代も変ったなあ〜。
あ〜 3月まで香椎駅はキハ47の牙城 ウヨウヨしてたのに・・
国鉄型車両が九州でもどんどん消えていく（泣） |
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なんと香椎線までDENCHA化ですか.....JR九州こそ脱国鉄が早いかもしれませんね.....
[ Speedbird ]
2019/5/12(日) 午後 11:06
こんばんは。
ついに香椎線のキハも置き換わってしまったのですね。九州にいた頃もっと記録しておくべきでした。新しい819系はブルーリボン賞でしたか。名誉なことですが、こういった電車ばかりになるのは味気ないですよね。
2019/5/13(月) 午前 0:09
おはようございます。
キハ40系統も絶滅危惧種になってきましたね。
今年はそれもゲットしに参りましょうか。
関東圏で一番近いのは？
只見線かなぁ、それも良いかもしれません。
2019/5/13(月) 午前 6:54
Speedbirdさん そうなんですよ。気がついたら気動車が香椎線から消えてました(笑)折尾の変貌ぶりにもびっくりでしたが香椎の変貌にもびっくりです。JR九州も脱国鉄型が進んでますね。そんな中 交直流車両が必要な関門間の車両をどうするのか 415系の後継車両が気になります。わたし的にはいつまでも415系が活躍してくれるのが嬉しいのですが(笑)
2019/5/13(月) 午前 8:08
リョウタンパパさん そうなんですよ。地味な存在でしたので、私もあまりカメラを向けたことがなかったのですが、一気に電車化が進んでしまいました。パパさんも福岡ご勤務時代 カメラを向けられた事ありませんでしたか？ ブルリボン受賞は嬉しい事ですが性能的には優秀でも車体的には画一化され没個性化が進んでいるのが今時の車両。おっしゃるように少々味気ないですね😂
2019/5/13(月) 午前 8:12
Kさん 昨年のGW津山線でキハ40・47狩りもできて何よりでしたね。関東近郊ではなかなか目にすることができなくなってしまい寂しい限りです。今年の獲物としてキハ40・47も入れておきましょう。秋の只見線なんか素晴らしいでしょうね。
2019/5/13(月) 午前 8:27
Ｙ夫さん そうですか福岡に帰省された際には 香椎線のキハ４７も撮影にいかれたのですね。
それにしてもこの全面の青色 なんでこんな塗装になつたのでしょうかね 本当に経緯が気になりますね！
まるでバケツの中の青い塗料に顔だけ突っ込んだような塗装の仕方？これもＪＲ西さんの 色による誤乗車防止と同じ意味合いがあるのでしょうかね？
でも色はともかく基本はキハ４７ これもまた貴重な濃くて時代の車両 昭和 平成 令和 と三つの世代を駆け抜けた貴重な車両 いつまでもあの デイゼルエンジンを響か走り続けてもらいたいですね。
私も初めてみました キハ４７の特殊メイク？のお写真にも
超スーパ−プレミアム貴重品☆ポチ！
させていただきます
そして一枚目のお写真に写っている ＥＦ８１のローピンも本当に貴重品ですね！
[ MASA ]
2019/5/13(月) 午後 6:59
ブルーリボン賞は派手な電車、ローレル賞は地味な電車に与えられる消化と思っておりました（笑）
2019/5/13(月) 午後 10:30
MASAさん バケツに顔突っ込んだ！的確な表現！流石MASAさん おっしゃるとおりですね👏👏 写真的には顔が暗く潰れて見映えしませんしねー。オリジナル朱色だったらなぁ。でも贅沢言ってられません。これらも一部は南九州に転属し活躍を続けるようですが余命はそう長くはないでしょう。キハ40 47なんて！なんて言ってたのも今や昔。貴重な国鉄型車両 首都圏近郊では既に無く 多少遠征してでもしっかり撮影しておきたいものですね。
2019/5/14(火) 午前 7:46
たのさん おっしゃるとおり！私も同じような印象！ブルーリボンは新型特急等華やかな車両が受賞するものって感じでしたものね。時代は変わりましたねー。
2019/5/14(火) 午前 7:46