Y夫の旅客機と鉄道の写真館

Ｙ夫さん そうですか福岡に帰省された際には 香椎線のキハ４７も撮影にいかれたのですね。
それにしてもこの全面の青色 なんでこんな塗装になつたのでしょうかね 本当に経緯が気になりますね！
まるでバケツの中の青い塗料に顔だけ突っ込んだような塗装の仕方？これもＪＲ西さんの 色による誤乗車防止と同じ意味合いがあるのでしょうかね？
でも色はともかく基本はキハ４７ これもまた貴重な濃くて時代の車両 昭和 平成 令和 と三つの世代を駆け抜けた貴重な車両 いつまでもあの デイゼルエンジンを響か走り続けてもらいたいですね。
私も初めてみました キハ４７の特殊メイク？のお写真にも

超スーパ−プレミアム貴重品☆ポチ！

させていただきます
そして一枚目のお写真に写っている ＥＦ８１のローピンも本当に貴重品ですね！

Ｙ夫さん 今回は航空機の記事ですが 私にもコメントさせてください！
いや〜〜今回の記事のＹ夫さんの こだわり 凄いですね。私には航空機の事は良く判らないのですか デルタのＢ６というのは本当にいまのとこころでは メジャ−な航空機なんですね、ちょっとたとえが違うかもしれませんが電車で言えば 武蔵野線の２０５系の様なものなんでしょうか？いつでも撮れるとおもつていたらいつの間にかそういえば最近見ないな？なんて被写体は鉄道にもありますよね、そんな未来の事を想像しての今回のお写真の数々 本当にＹ夫さんのこだわりを感じることができました 特に看板とのコラボはもう最高！ この看板だつて何時変わるかわかりませんからね！本当に今回の写真も一瞬の出来事 一期一会の風景かも？しれませんね、今回のＹ夫さんのこだわりの記事を拝見して 私も２０５系真面目に撮っておかねばと・・・
心に誓う今日この頃でした？（ちょっと大げさですかね（笑））
今回の近い将来確実に貴重となるお写真の数々にも

超ス−パ−プレミアム貴重品☆ポチ！

させていただきます。
素人の何もわからないコメント大変失礼いたしました。

Kさん 昨年のGW津山線でキハ40・47狩りもできて何よりでしたね。関東近郊ではなかなか目にすることができなくなってしまい寂しい限りです。今年の獲物としてキハ40・47も入れておきましょう。秋の只見線なんか素晴らしいでしょうね。

リョウタンパパさん そうなんですよ。地味な存在でしたので、私もあまりカメラを向けたことがなかったのですが、一気に電車化が進んでしまいました。パパさんも福岡ご勤務時代 カメラを向けられた事ありませんでしたか？ ブルリボン受賞は嬉しい事ですが性能的には優秀でも車体的には画一化され没個性化が進んでいるのが今時の車両。おっしゃるように少々味気ないですね😂

Speedbirdさん そうなんですよ。気がついたら気動車が香椎線から消えてました(笑)折尾の変貌ぶりにもびっくりでしたが香椎の変貌にもびっくりです。JR九州も脱国鉄型が進んでますね。そんな中 交直流車両が必要な関門間の車両をどうするのか 415系の後継車両が気になります。わたし的にはいつまでも415系が活躍してくれるのが嬉しいのですが(笑)

Speedbirdさん そうでしたか。セットで撮影 効率良かったですよね。一時期ハワイアンとデルタ 2社が福岡 ホノルル線を運航してましたものね。供給過多だったのか先に就航してたハワイアンがデルタが就航して暫くして撤退でしたね。それが今回はデルタが撤退表明するやいなやのハワイアンの就航表明 何とも皮肉なものです。デルタ自体の搭乗率も悪くなかったようですが、全路線見直しの中での撤退のようで残念ですね。福岡空港も民営化されたことだし、ホノルル線の需要が拡大し 再びデルタが福岡に戻ってきてくれると嬉しいですね😊

おはようございます。
キハ40系統も絶滅危惧種になってきましたね。
今年はそれもゲットしに参りましょうか。
関東圏で一番近いのは？
只見線かなぁ、それも良いかもしれません。

こんばんは。
ついに香椎線のキハも置き換わってしまったのですね。九州にいた頃もっと記録しておくべきでした。新しい819系はブルーリボン賞でしたか。名誉なことですが、こういった電車ばかりになるのは味気ないですよね。

ハワイアンとセットで撮りに行った頃が懐かしいです！

なんと香椎線までDENCHA化ですか.....JR九州こそ脱国鉄が早いかもしれませんね.....