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初めていった大分空港
 まずは定番 展望デッキに行ってみました。
こちらが大分空港展望デッキ
入場料 無料！
 鳥かごとは無縁！
最高の環境！
南北に滑走路伸びている
（01-19）大分空港・・・
私が行ったのが午前中だったので・・もろ逆光なのが ちょっと残念でした。
 大分空港展望デッキから
撮影するならば・・午後が良いです。
大分空港発の 朝一番の出発機は ANAの東京行きA320 展望デッキから撮影
2番機はJALの東京行 767 展望デッキから
離陸のため01にイントゥ−！ ウ〜ンやはり光線状態が・・・
 やはり もろ逆光での撮影は・・・ということで 東京行きANA・JAL各便を撮影後 早々にデッキを後にして
外周に行きました。
まずは 空港ターミナル 南側にある「空港1号緑地」という名の公園
ここからは スポットに出入りする機体 そして 滑走路や誘導路にも近いので いろいろな構図で撮影が
できました。なかなか
 大分空港管制塔と737「空港1号緑地」はこんな感じ
ベンチもあるでよ！
カメラバックとお茶を入れて
記念撮影！（笑）
離陸のため01に向かってタキシング中の737 ここからは 誘導路も目の前で このように撮れます！
背景の海は 豊後水道
トラフィックの そう多くない大分空港 使用滑走路が01になったり19になったりで臨機応変！
01への着陸だと タッチダウンポイントが目の前です！
喜んで撮影していると・・・突然 大分空港には末就航なエアラインの機体が・・・ あれ〜何で？
続きは 「その2」でご報告させていただきます！
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2010年05月15日
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GWに帰省した福岡
帰省中の1日 1,000円高速を利用して日帰りで大分へ行きました。
目的は二つ もちろん①
 と② （笑）私の休日に のりものと
 の絡まない日はありません まずは
から。来春の九州新幹線全通時には 退役が確実なJR九州の485系
今や 博多駅でその姿を見ることはできず 普段は日豊本線の大分以南の区間が活躍の場。
しかしGW期間中は臨時「にちりん」として 大分以北小倉まで運転されるので
普段は、もう撮れなくなってしまった 日豊本線の有名撮影ポイントのひとつである
杵築−大神 間にある杵築の鉄橋で485系が撮れるという次第！
当日は GWの渋滞に はまらないよう 福岡市内の実家を早朝4時頃出発。
結果 渋滞にはまらず 2時間半弱で午前中の目的地 大分空港へ到着！
大分空港と 杵築の鉄橋は 比較的近く 掛け持ちが可能という次第。
午前中 大分空港で撮影後 お昼ちょっと前に 杵築の鉄橋に到着しました。
まずは 下り列車狙い！
無常にも「立入禁止JR九州」の看板とロープ
 トホホ昨今は 何かと騒がれている「撮り鉄」
ロープをまたいで上にあがることは 物理的には可能でしたが・・・やはり それは やめときました。
気を取り直して 鉄橋を渡る上り列車を撮影する
反対側のポイントへ 先客1名
山口県の小野田から 列車を乗り継いでこられたとの事 やはりGW期間中しか撮れない485狙いとのことで しばし歓談。
しかし歓談に夢中になってしまうと 撮影がおろそかになりがちなのが 痛し痒しですよね！（笑）
まずは5両編成の上り臨時にちりん
通常3両編成の中間に 色褪せた！レッドエクスプレス塗装の2両ユニットを増結した編成でやってきました。
う〜ん 編成美が・・
。 先般garatahmetさんにコメントいただきましたが GW期間中「JR九州の特急 車内自販機に賞味期限切れの飲料を搭載したままで営業！」なんてニュースが出てましたが ・・多分 この普段は使用されてない 色褪せた2両のレッドエクスプレス塗装の車両に搭載されていた自販機じゃないかと思います。5両 綺麗にレッドエクスプレス塗装だとよかったのですが・・編成美がいまいちでしたが・・贅沢は言えませんね
画面右側 鉄橋後部に成長した竹林がかかってしまったのが ちょっと残念でした。 上の写真を撮り終えた後 築堤を走る姿をもうワンカット撮影できます。
 中間2両の色褪せがでしょ反対側を向けば・・下り列車も いい感じで撮れます！
下り 白いソニック！ 運転席窓下の黄色は 本来「かもめ」編成でソニックはブルー色なんだけど・・
運用 混ぜこぜなのかな？
5両編成の上り臨時「にちりん」撮影の1時間後 今度の上り臨時「にちりん」は3両編成。
国鉄色を期待しましたが・・・残念ながらハウステンボス色でした。
そして日豊本線の現在のスター ソニックも もちろん捕獲！
おまけ
かつての485系 にちりん 昭和50年頃 南福岡電車区で撮影
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