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3月26日をもって 退役予定だったJALのA300
 しかし 東日本大震災で交通インフラにも多大な被害が出た中で空路は貴重な交通インフラに。
需要に応えるべく 羽田−青森線や秋田線の機材が大型化
その機材に抜擢されたのが3月26日で退役予定だったA300
まだまだ活躍できる機体だったのに・・・・会社の都合で早期退役することとなったＡ300ですが・・・・・
その最後に このような形で最後のご奉公を果たすことになるとは・・・・
感懐深いものがありますね。
ＧＷ中も 青森・秋田線で活躍を続けているA300ですが 東北新幹線が全区間復旧した今
この活躍もそろそろ終焉近し
 といったところでしょうか。 そんなA300の姿を 得意！（苦笑）の惜別シリーズとして 撮影空港別に順次アップさせていただきたいと
思います。大した写真はありませんが・・・（笑） まず本日は 阿蘇くまもと空港
 25に着陸するレインボー時代のA30007に着陸するA300 傍らに駐機するJGSDF高遊原分屯地のヘリが阿蘇くまもと空港らしい！と自己満足 ＫＭＪ 阿蘇くまもと空港ターミナルに ランプインするA30025から離陸するANAのB6を横目にランプアウトしたA300。 ＫＭＪの空港ターミナル反対側はフェンスも低くで素晴らしい撮影ポイントなのですが・・・逆光なのが残念
07から離陸 エアボーンのシーンを捕獲！  の写真の連続写真 背景はJGSDF高遊原分屯地 惜別ＪＡＬＡ３００ つづく |
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2011年04月29日
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今年の1月に出かけた 3thオトキューパスで出撃 その8 最終回です。
前夜は遅くまで青森駅で 遅れのあけぼの＆日本海を夜撮
そして その遅れの大阪行 日本海に乗車して弘前へ 弘前で下車し駅前の東横イン泊
翌日 最後の〆は 奥羽本線の撮影名所 白沢−陣場間で撮り鉄
獲物は 日本海・あけぼののブルトレコンビに加え 当日はＴＤＬ臨時583も この区間を走る日！
ブルトレ2本に583まで 白沢−陣場間で撮影できるなんて・・・夢のよう！
 という気持ちで早朝から張り切って出撃
真冬の白沢−陣場・・・・・雪深い現地でしたが 膝まで雪につかりながらも撮影ポイントに到着
まずは 最初の獲物 青森行 日本海
が 雪まみれの姿でやってきました。 雪まみれすぎて・・・・日本海のＨＭも真っ白けでした。（苦笑）
お次は あけぼの！と待ち構えてましたが・・・・時間になっても姿見えず・・・・。厳冬期のこの時期
北国の鉄道はダイヤ乱れが日常茶飯事！結局 下りあけぼのは この日・・・遥か彼方越後湯沢で抑止されて
おり・・・・白沢−陣馬間に その姿をあらわすことはありませんでした。
その代わり・・・81牽引貨物
・・・・ 曇りの合間に陽が差して いい光線になってくれました。 あけぼのが越後湯沢で抑止されているということは・・・・その後を走ってくるＴＤＬ臨時583も当然のことながら
何処かで抑止 ということで無念ながら捕獲できず。
583を白沢−陣場間で撮影！という夢は はかなく消えたのでした。やはり冬場のダイヤ乱れは如何ともし難 く・・・・日本海が撮れただけでも よかった！ということでしょう。 583を白沢−陣場で・・・いつかリベンジ！
485 特急つがる 厳冬期の奥羽本線 白沢−陣場での撮り鉄 あけぼの＆583が捕獲できなかったのは残念でしたが
いつか リベンジ！という想いを胸に撤収！
帰路は弘前から新青森まで行き 開通間もない東北新幹線
 はやてに乗車して 帰宅の途につきました。 弘前から新青森・・・乗車予定だった特急つがるは運休 代わりに普通列車で新青森へ向かいましたが・・
前日 日本海の抑止の原因となった津軽新城駅のポイントがまたまた故障で普通列車も遅延
よって新青森駅の乗換がぎりぎり。
新しく開業した新青森駅の様子をじっくり見学する間もなく 在来線ホームから新幹線ホームまで
 ぎりぎりで はやてに飛び乗る羽目になってしまいました。
白沢−陣場間の撮影ポイント近くにたっていた看板 東京行 はやてに乗車してほっ！早速燃料補給開業間もない新青森から東北新幹線に乗車しての帰京
しかしその2ヵ月後・・・まさかあのような大震災が発生し東北新幹線も甚大な被害を受けることになるとは・・・・・
そして今日 関係者の皆さんの多大なご尽力により わずか50日間という驚異的な期間での全区間復旧
再び蘇った東北新幹線 東北地方復興の為の大動脈として・・・頼もしい限りです！ |
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