Y夫の旅客機と鉄道の写真館

JAL88便 CAN⇒HND 2016.12 JA619J その1

昨年末のマイレージ利用Guangzhou週末1泊2日の弾丸ツアー帰国便JAL88便の自己満足搭乗記録 その1です。折り返し搭乗便となるJAL87便が定刻より早く無事CANの02Rにランディング↓外国の空港で搭乗便使用予定の機体が無事定時に到着すると、いつもほっとする私です

↓スポット121にはいってくるJAL87便。機体はJA619J 前日羽田から乗ってきた機体だ！

87便のキャプテン様・コーパイ様　おつかれさま！

12月にもかかわらず気温24度だった広州。暑いのか地上スタッフが主翼の下の日陰で座って↓休んでました。では見れない光景（苦笑）

お席は往路と同じ18A 機体も同じJA619Jなので往路と全く同じ席

いよいよ搭乗時刻に　JALの人スタッフがアナウンスを行います。

「白雲空港は世界の家！」壮大なスローガンだなあ〜

CAの744を背景に出発準備中の搭乗機JA619Jをしてから一番最後に搭乗！

ミラーが無いので毎度の構図もすっきり!

自席18Aに着席後早速機窓からの光景の開始

ほぼ定時のプッシュバック開始！の拠点空港は何処でも混雑でディレィが日常化しているので定時でほっに行くとドアクローズ後平気で1時間も待たされた上海浦東やランプアウト後誘導路上で2時間近くホールドさせられた北京の悪夢が頭をよぎる私です。

その2につづく

2016.12 広州白雲國際機場ターミナルから その2

昨年末マイレージで飛んだGUANGZHOU(広州)ターミナルから撮影した画像その2です。ターミナルで撮影する前に空港周辺もウロウロ　管制塔下まで行って↓ターミナル内にある人工の木があるCAN(広州白雲國際機場)。

↑国内線が発着する西側B区のターミナル。国際線は東側Ａ区。ターミナル内に入る際はフリーではなく防爆安全検査↓を受けOKにならないと入れません。ターミナル内にある禁止事項の表示では商業写真は禁止となっていましたが全面撮影禁止の表示はありませんでした。↓

JAL88便の搭乗ゲートは・・A121だ

A121は真ん中のサテライトの左側の奥から2つめだ。A121に向かう通路↓

出国後の出発ゲート内にある禁止事項の表示↑をあらためてチェック！撮影禁止の表示は無いなあ〜。少々安心して撮影開始！ナローボディーが多数を占めジャンボや777などの大型機比率が低い広州國際機場(CAN）そんな中にあってCA中国國際航空の744は存在感抜群。日本への飛来機会も減り撮影機会の少なくなったCAの744を激写。汚れてる機体が多いの機体の中にあって、この744はピッカピカ。習近平主席搭乗のVIP運用にも使わる機体なのかな

その他日本ではお目にかかれない機体もいくつか捕獲！↓ET エチオピア航空の773ER

にも香港経由で788で乗入れ。ETの773ERは2機しかない虎の子!捕獲できてラッキー

CZの788↓も日本ではお目にかかれないので新鮮

02Lから離陸するMUのA321↓ 背景の建物・・何だか無機質な建物だなあ〜

↓線は成田・関西に就航しているMF厦門航空

こちらも線でもおなじみのCZのA321とZHの738↓ のエアラインはボーイングとエアバスをバランスよく使ってる感じがします。

ANAの広州便も到着 CZのA380の隣のスポットにスポットイン！

興奮して撮影していると時間はあっという間に経過。帰路便JAL88便の搭乗時刻に。