Y夫の旅客機と鉄道の写真館

Manchester Airport Runway Visitor Park 2017.7 その6

2017.7 英国中部 マンチェスター空港 Runway Visitor Parkから撮影した自己満足画像の続き その6です。Runway Visitor Parkには空港のフェンスをクリアできる小さな丘がいくつか作られており、そこから目の前をタキシングする機体や滑走路上の機体などを撮影することができます。↓マンチェスターに本社を置きマンチェスター及びロンドン・ガトウイックをハブに運航するトーマスクックエア

トラフィックが多いマンチェスター。離陸の為列をなす機体群

小型機も次から次に発着

カナダ・モントリオールを拠点とするTS エア トランザット↓

イギリスのヨークシャー リーズに拠点を置くLS Jet2.com。マンチェスターも第2の拠点化。

3V ASL Air Lines の離陸↓

ヒースローにも飛来するFI アイスランドの主力機752↓

小型機から737にA330そしてA380 多様な機体が離着陸して飽きる事がありません

その7(最終回)につづく

惜別西鉄8000形

SSSO(週末出撃しないオヤジ)昨日に続き本日も関東地方は朝からずっと雨で出撃無し。今日は西鉄の記事をアップさせていただきます。先月9月16日をもって営業運転から引退した西鉄の特急車8000形。私は最後のお別れに9月のシルバーウィーク期間に福岡に帰省し最後のお別れをしてきてぎりぎりセーフ引退前に会えてよかった！と思っていたのですが・・西鉄さんやってくれますなあ〜9月末に発表されたニュースリリースで10月7日から14日まで8000形を原色に戻してさよなら運行。そして本日10月15日に正真正銘のラストラン！西鉄さん プレスニュースもう少し早く出して欲しかった！お別れに行きたかったです。

9月のシルバーウィークの際　福岡に帰省して8000形に最後のお別れ。福岡空港国際線ターミナルでこれまた10月いっぱいで52年間にわたる福岡就航から撤退するCXの姿を撮影後(この記事は後日アップさせていただきます）新たに開設されたバス路線　福岡空港国際線ターミナル⇔西鉄大橋駅線のバスに乗車して西鉄大橋駅へ。西鉄大橋駅は8月のダイヤ改正で特急停車駅となり福岡の南の副都心大橋は更に利便性が向上。その大橋に停車する特急3000形に乗車して二日市へ

8000形に代わり特急運用を担う3000形はローレル賞受賞車。8000形の前の特急車2000形もローレル賞を受賞しており8000形だけ未受賞なのは可哀そう。

そして二日市に到着後「観光列車 旅人」として二日市⇔大宰府間の運用で最後の活躍を続ける8000形最後の1編成に乗車して大宰府へ

大宰府駅では二日市寄りホーム端及び改札を出て二日市寄り踏切から撮影

国鉄クロ151の大窓より大きい展望席の大窓

大宰府線唯一の中間駅「五条」で7000形と交換

二日市駅で6000形との並び↓

最後に二日市駅ホーム端から大宰府に向け発車していく姿を後追い撮影。

このカットが私にとって西鉄8000形の最後の撮影となりました。

今回の原色に戻された8000形のさよなら運行には残念ながら行けませんでしたが過去に撮影した原色8000形の画像を少々。↓薬院駅から高架を駆け下って西鉄平尾駅にさしかかる8000形特急大牟田行

薬院駅に停車中の特急福岡（天神）行↓

二日市駅で特急車２代の並び　2000形と8000形↓

↓筑紫駅で7000形と3000形と8000形の並び

平成時代の西鉄の主役8000形と5000形↓

そして平成の次の時代の西鉄の主役は3000形と9000形へ↓　時代は移っていきますなあ〜

ご苦労さま西鉄8000形