Y夫の旅客機と鉄道の写真館

London City Airportで撮影 2017.7 その2

2017.7の英国への出撃記録　London City Airportでの撮影記録その2は 27エンドの撮影ポイント「ウーリッチ橋」からの画像をアップさせていただきます。ポイントに到着後最初に捕獲したのは離陸のため27エンドに転がって来たT-784 SWISS AIR FORCE スイス空軍の機体

続いてAZのE190 その後ろに お鼻だけ赤くて真っ白な機体のATR42が離陸のため滑走路を27エンドに向け転がって来ました。背景にそびえる超高層ビル群はシティに代わる新しい金融街カナリーワーフ。そしてドームから沢山のクレーンのような物が突き出ているのが特徴のO2アリーナ

お鼻が赤くて白い機体は LY-DAT Danish Air Transport のATR42

27にイントウーしたAZのE190

カナリーワーフの超高層ビルを飛び越えるべく急角度で離陸上昇

上空を見上げれば4発機の見事なコントレール

BA City FlyerのE190も

Lux airのDH8

helvetic Air WaysのE190↑が27にランディング

ウーリッチ橋を渡る2階建てバス。そして高架上を走る　DLR

この後滑走路と並行する遊歩道へ移動　その様子をその3でアップさせていただきます。

London City Airportで撮影 2017.7 その1

2018年最初の記事は、もう半年以上前になってしまい いささか旬でない記事で恐縮ですが、昨年末からアップさせていただいている2017.7の英国出撃の残りの自己満足記録です。 ヒースロー・マンチェスター・ダックスフォードに加え4年ぶりにロンドン・シテイ エアポートへ出撃。その写真を何回かに分けてアップさせていただきます。同空港はロンドン東部のウオーターフロント開発地区「ドックランズ」にありロンドン市内に一番近くロンドンで働くビジネスマン御用達の空港。09エンド側近くにはロンドンの新しい金融街カナリーワーフの超高層ビルがそびえ、また騒音対策の特例として09側からの着陸では通常の倍近い5.5度という急角度での迫力の降下＆ランデイング しかも滑走路長は僅か1500mという個性たっぷりの空港。前回4年前に訪れた時の運用は09使用で迫力の急降下が見れたのですが今回は27使用。よって今回は急降下ではなく急上昇シーンを見ることができました。↓ロンドンの新金融街「カナリーワーフ」の超高層ビル群に向かって急上昇する機体。

↑LHR ヒースロー空港27へのファイナルアプローチ中見えたロンドンシテイ空港。画面上の蛇行している川はテムズ川。今回その1では最初の撮影ポイント↑の写真のロンドンシテイ空港の滑走路の向こう側27エンドにかかる「ウーリッチ橋」へ向かう道程の写真をアップさせていただきます。撮影ポイントまでは前回同様新交通システムDLRを利用。ロンドン中心部側にはDLRの始発駅が2つあり今回は「BANK」駅を利用。地下鉄で「BANK」駅へ

そして「DLR」へ乗換え　DLRの「BANK」駅も地下　発車して暫くすると地上へ

↑DLRの路線図　色々枝分かれしてて多様な行先。行先をちゃんと確認して乗車しないと 目的地外の方向へ行ってしまいます。

「BANK」駅から乗車したDLRの行先は目的地には行かない行先　よって最初の駅「Shadwell」駅で乗換。もちろん最前部に乗車してでも かぶりつき

4年前にも来た 目的地 Gallions Reach駅に到着。下車後ホームからDLRを撮影

下車後 逸る心を抑えながら最初の撮影ポイント 27エンドにある「ウーリッチ橋」へ

ウーリッチ橋上の撮影ポイントに到着 今回も同業者様ゼロ。テンションアップ！撮影開始

その2につづく

あけましておめでとうございます。平成30年元旦

皆様 あけましておめでとうございます。昨年も自己満足なだけの拙い当ブログにお越しいただき、コメント・ナイス！等頂戴いたしまして どうもありがとうございました。今年も昨年同様懲りずにSSO(週末出撃オヤジ)を実践する所存！皆様と楽しく交流させていただきたいと思っております。今年もお互い健康に気をつけて楽しく まにあ活動に勤しみましょう。今年もよろしくお願い致します。↓快晴の富士山　長尾峠から

　　　　　　　　　　　　　　　平成30年元旦 Ｙ夫