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2018.1 バニラエア激安運賃わくわくバニラ利用で台北 その自己満足の現地での撮影記録です。到着後まず最初に台湾桃園國際機場の北側滑走路05L-23Rに面し飲食しながら飛行機撮影ガできる喫茶店「奇跡珈琲」へ。中国語では奇跡珈琲(チージー・カーフェイティン）ですが、その読み方から空港を連想させる奇跡珈飛場（チージー・カーフェイチャン）が正式な店名のようです。
↑管制塔を模した階段部分が特徴の「奇跡珈飛場」の建物外観
内部↓飲み物食べ物を注文して入場するシステム 撮影するにはオープンテラス↓で
腹ごしらえも早々に撮影開始。やはり台北では これ↓退役近いCIジャンボでしょう
現地に行ってわかったのですが、生憎画面右側の滑走路脇で工事↓が行われており土砂が積み上げられ滑走路が隠れてしまい視界が遮られ画一的な撮影構図でしか撮影できず無念！
当日の撮影時は手前05L-23Rが着陸 ターミナルの向こう側05R-23Lが離陸の運用でした
23R側を見てみると昨年2月に来た時も駐機していたオリエントタイの744とトランスアジアのA330がそのまま同じ場所に駐機してました。 生憎視界半分が土砂で遮られ画一的な構図でしか撮れなかったので1時間半程度で撤収 土砂がなく05Lから離陸する運用の時に再度訪れてみたいものです。奇跡珈琲・・同じ台湾の高雄国際機場滑走路脇脇にもあってこちらにも一度行ってみたいです。空港外周滑走路脇で食事や飲みものをいただきながらオープンテラスで飛行機が撮影できるお店・・日本の空港にもあるといいな。このお店までの空港からのアクセスは実質タクシーオンリー。帰りはお店のスタッフに頼めば呼んでくれます。但し白タクですが。ターミナル2まで100台湾ドルくらいでした。次回は台北松山國際機場での撮影記録をアップさせていただきます。 |
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SS0(週末出撃オヤジ）本日3月3日土曜日は久しぶりに成田に出撃。鉄分では189系によるホリデー快速富士山1.2号の運転がいよいよ今週末と来週末のみ残り2回となり189系狩りも考えたのですが、空の方も昨年８〜9月の飛来で日本飛来は終わりと思っていたMHマレーシアのA380が昨日3月2日から4月11日まで約1ヶ月間再び成田線に就航。MHのA380は2018年6月で運航を終えサウジアラビア行専門のチャーター便子会社への移行が決まっており退役間近。よって今回の約1ヶ月間の飛来が正真正銘MHのA380を成田で撮影できる最後のチャンス！ということで出撃！ホントは7時15分着のMH88便から撮影したかったのですが気合いが足りず寝坊。よって10時20分発 出発便のMH89便から撮影。現在成田に定期で就航するA380はEKエミレーツ及びTGタイのみ。しかし期間限定でOZアシアナそして今回のMHマレーシアが就航。そんな貴重な成田でのOZのA380とMHのA380 本日はタイミング良く16Rエンドでコラボが実現！興奮しながら激写したのは言うもでもありません。クアラルンプールに向け出発の為16Rに転がって来たMH89便とインチョンから到着したOZ102便 バッチリ絡んだ！
メインの獲物A380狩の合間に成田線 成田ー久住間の内野踏切で鹿島貨物1093レの鉄分補給のアルバイト。65PF国鉄色を期待したのですがやって来たのは2097号機 このカマ かつては東京機関区に所属してブルトレを牽引していたエリートのカマ。正面貫通扉の塗装の剥離が痛々しい それではメインの獲物MHの16Rエンドの転がりシーンから。本日のMHのA380 飛来機は9M-MNF 100th A380ロゴ入りの機体。これを撮影したのは昨年9月10日以来2回目。昨年9月撮影時は100thA380ロゴの横にTABUNG HAJIのロゴも入っていたのですが今回は消されてました。
OZのA380は到着と出発と両方撮影
 空鉄問わず並び好きの私 MHのA380とOZのA380のコラボが撮れたのが本日最大の収穫でした
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