Y夫の旅客機と鉄道の写真館

BA008便 HND⇒LHR 2019.7 G-STBG その2

2019.7 BA008便LHR行きの毎度自己満足搭乗記録 その2です。お席は窓側ではないので機外の光景の撮影はできず。ひたすら映画鑑賞のフライトで、いつもと違い機外の写真は全くありません（苦笑）ロシア上空をひたすら飛行中　画像左下に残りのフライトタイム あと5時間38分との表示

フィンランドを過ぎスウエーデン上空で2回目の機内食

 BA008便に搭乗したのは今回で3回目。LHR到着時 前2回は沖留めスポットでタラップ・バス利用でしたが今回はT5-Cのスポットに到着でPBB利用でした。↑T5-C到着後イミグレーションのあるT5-Aへ向かうためエスカレータで地下にあるシャトル乗り場へ。「Welcome Heathrow」を見るとヒースローに来たこと実感。↓地下のシャトル乗り場

そしてイミグレへ。昨年はKE利用 T4に到着し2時間半と超長時間の行列を強いられたヒースローのイミグレ。今年は6月から日本人にも顔認証利用のEゲートが開放された為 何と・・・！行列無し！ものの30秒でイミグレ通過！感動モノでした。今までの長時間の行列・昨年は2時間半！一体何だったんだ

Eゲートが利用できるのは従前は英国人＆EUパスポート保持者他アイスランド等だけでしたが・・今年6月から日本の他アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・シンガポール・韓国のパスポート保有者も利用可能に。イミグレ入口にはわかりやすく国旗が表示されてました。

到着後は昨年も宿泊したT4近くにあるホテル「Premier Inn」に今年も宿泊すべくT4へ移動

T5の列車（ヒースローエクスプレス）乗り場入口　地下鉄乗り場は別のところにあります。

ターミナルがT2 T3 T4 T5と離れて立地するヒースロー空港。各ターミナル間の移動は列車・地下鉄ともに無料で利用可能。但し乗り場入口にあるFree train transfer発券機でフリー乗車券を発券して改札を通って乗車。T5駅からロンドン・パデイントン行きヒースローエクスプレスに乗車して次の駅T2&3駅へ。

↓T2&3駅で下車

T4行き列車に乗り換えてT4へ

T4駅到着後昨年も泊まったホテル「Premier Inn」へ徒歩10分

このホテル・・T4からは連絡通路で繋がっており雨でも濡れずに行けます。ヒースロー空港の27Lエンド近くにあり滑走路側の部屋だと27Lエンドがばっちり見えるホテル。ロンドン市内のホテルは超高いのですが、ヒースロー空港T4近くにあるこのホテルは東横イン程度の値段でリーズナブル。昨年は到着が遅かったので滑走路側の部屋をリクエストしたものの低層階で壁に阻まれ滑走路は全く見えず！今年はBA008便 定時で13時15分着のところ12時40分早着。そしてイミグレもあっと言う間に通過でチェクイン開始の14時前にはホテルのフロントヘ到着。英語力の無い私。事前に翻訳アプリで翻訳しておいたスマホの画面→「The Purpose of my stay is to shoot an airplane. So I would like a room on the upper floor of the runway. Is it possible?」をフロントのお姉さんに見せると・・暫しパソコンを操作しOK!とのスマイル。ラッキー！いそいそと最上階7階の部屋に向かいました。逸る気持ちを抑えながら客室のドアを開け窓から見えた光景は↓

この後興奮しながら撮影開始したのは言うまでもありません。撮影画像はあらためてアップさせていただきます！

あいち航空ミュージアム＆MRJミュージアム その1

2019.6 金曜日の出張に絡めて5年ぶりに訪れたセントレア＆「Flight of Dreams」その様子は先般3回に分けてアップさせていただきましたが、セントレアで撮影後県営名古屋空港へ移動して「あいち航空ミュージアム」と「MRJミュージアム」も見学。その様子を2回に分けてアップさせていただきます。その1ではミュージアム見学に先立ち「あいち航空ミュージアム」屋上にある展望デッキから撮影した画像をアップさせていただきます。⇩名古屋空港の国際線ターミナルがあった場所にある「あいち航空ミュージアム」その屋上にウッドデッキの展望デッキがあります。

展望デッキの前は小型機の駐機場

北側には県営名古屋空港のスポット。静岡空港と共にFDAの拠点となっておりE170が駐機

滑走路に目を向けると水産庁の機体が着陸

スポットを出て離陸のため34に向かうFDA機

山の上にそびえる小牧城バックに34へ向かってタキシング

滑走路反対側にあるJASDF小牧基地に駐機するKC767。当日は日曜日で飛行無しで残念

小牧基地と言えばC130も。小牧基地配属の機体群をバックに34へ向かうFDA

34エンドまで行かずインターセクションデイパーチャーでした。

結構な頻度でFDA機が離着陸

この後デッキを降りて「あいち航空ミュージアム」へ。同ミュージアムの中からもグランドレベルから撮影することができました。⇩離陸のため34にタキシング中のFDA機を小型機と絡めて

34から離陸する滑走路上のFDA機

次回その2では「あいち航空ミュージアム」と「MRJミュージアム」の様子をアップさせていただきます。

BA008便 HND⇒LHR 2019.7 G-STBG その1

2019.7 BA008便LHR行きの毎度自己満足搭乗記録です。BA008便は羽田8:50発。いつもながら逸る心を抑えきれず最寄り駅1番電車に乗り羽田空港国際線ターミナルに6時半に到着。早朝6時半なのに利用客でごった返していた羽田空港国際線ターミナル。そそくさと手荷物検査場・出国ゲート（顔認証）を抜け搭乗口エリアへ。エリア内には東京駅八重洲地下街のラーメンストリートにも出店し、いつも長い行列の、つけめん界のカリスマ「六厘舎」も出店。既に営業中でしたが流石に早朝6時半過ぎで行列無し。

私はそそくさとAランが見える場所へ。狙いはこちら↓7時10分着のBA007便

折り返し搭乗便BA008便の機材となる773ER G-STBGがオンタイムでLHRから到着

146番スポットへ

北側スポットでお昼寝中のQFの744

座席はもちろん窓側席を事前指定済み。余裕で搭乗を待っていると「Y夫様」との呼び出しが。なにい〜？何か不備でもあるんかい？と小心者の私は少々不安を感じながらカウンターのお姉さんの所へ行き「Y夫ですが・・」と申し出。するとお姉さんは「Y夫様本日当便は満席でございまして申し訳ございませんがお席の変更をお願いできませんでしょうか？。」と。「で変更後の席は？」と聞けば窓側でも通路側でもない22F！しかしプレミアムエコノミーにアップグレード。フライトタイム12時間を過ごす座席が真ん中席とは・・とほほと思いながらもアップグレードされたので応諾。しかし機外の写真が撮れないな。まあいいか搭乗はGroup3　ファースト⇒ビジネスに続いての優先搭乗。

う〜ん座席幅もシートピッチもひじ掛け幅も広くフットレストもありメニュー表にウエルカムドリンクもあり。エコノミーしか乗ったことのない私。少々興奮気味でした

窓側席ではないので機外の写真は全く撮れず。離陸後日本海上空でドリンクサービス。そしてロシアに入ったあたりで1回目の機内食。機内食はプレエコでもちゃんとお皿に盛りつけ。ノイズキャンセラー機能付きの高機能ヘッドフォンで映画鑑賞に特化の12時間のフライト。その２につづく

7月20日の成田

SSO(週末出撃オヤジ) まだ時差ボケから抜け切れず3時に目覚め曇天で冴えない天気ながら毎度の稲敷へ早朝プチ出撃。1発目はULのA333 翼端からベイパーを牽きながら旋回

福岡帰省時にはいつもお世話になっているGKのA320

赤と黄色のコントラストが写真映えするVJのA321neo

5Xの763F MD11Fは来ないなあ〜

TGのA333

この時だけ日が差したNHの789

R2D2の時は再び日が陰り

ショートカットで旋回 FinのA359

NHの新鋭　6月に登録されたばかりの772F 2号機JA772F

Aランに降りるLOTの789 SP-LSC　独立100周年記念塗装機

6月29日の成田 その2

雨天の航空科学博物館展望室から撮影した6月29日の成田その2です。

再び新千歳に向け出発するJALのA359 JA01XJ

姿を消すバニラは　しっかり撮ります。少数派白バニラ

こちらも姿を消しつつある787デカロゴ　新鋭772Fと絡めて

バニラ＆フライングホヌ　

YG YTOカーゴの733 B-2608

ANAカーゴ　763Fと新鋭772F