Y夫の旅客機と鉄道の写真館

ブログのお引越しについて

2006年4月に このブログを始めて以来13年と5ヶ月。

ご訪問いただいたりコメントいただいたり 誠にありがとうございました。

あらためて御礼申し上げます

 本ブログは自己満足のまにあ活動の記録として、ず〜っと続けていきたいと思っておりましたが・・天下のYahooさんがまさかブログ閉鎖とは・・・とほほです。皆さん続々とお引越し・お引越しのお知らせをいただく中 面倒くさがりの私・・使い慣れたYahooブログを使い続けてきましたが今月いっぱいで新規記事投稿終了。尻に火がつきつつあるので、とりあえず いただいたコメントを含めてデータ保存！Fc2ブログに移設しました。

https://y60091296.blog.fc2.com/

そして移設ツールを使って新規開設済のライブドアブログにも移設します。

http://y60091296.blog.jp/

今後どちらを使っていくかは使い勝手等試しながら決めていきたいと思います。ライブドアブログに移設してしまうと本ブログの新規投稿・編集ができなくなってしまうので、これが本ブログの最終投稿となります。何だか名残惜しいと言うか寂しいと言うか・・

今後ともよろしくお願いいたします。　Ｙ夫

LHRで撮影 2019.7 その1 G-BNLY

2019.7 LHR(ロンドンヒースロー)で撮影した画像 今回の出撃のメインの獲物 BAが創立100周年を記念して登場させた4機（744×3機及びA319×1機）の特別塗装機。この4機を順番にアップさせていただきます。今回その1は747-436 G-BNLY(landor Retoro Livery)です。私のLHR到着当日の使用滑走路は27。27運用の場合15時きっかりで27Lと27Rで離陸用と着陸用を入替えるLHR。15時以降は27L側が離陸用となりました。離陸の為滑走路の反対側09エンド近くにあるT5から はるばるタキシングしてきたG-BNLY おおっキター！と興奮しながら撮影

27エンド側にあるBAの整備地区。その横をとおり27Lへ向かうG-BNLY BAのメインターミナルT5は09エンド付近。一方で整備地区は反対側の27エンド付近。ターミナルと整備地区がそれぞれ滑走路の両端という非効率な立地

27Lにイントゥー　背後にはノーマル塗装の744 現在はまだ多数の744を運航するBA 。しかし数年後にはこのような光景も見れなくなってしまうんだなあ〜。シャッターを押す指にも力がこもり激写！

T2に駐機中のNHの773との遭遇　日本には飛来しないのでLHRならではのコラボ

翌日は頻度の少ない09運用。09Rから離陸する姿も捉えることができて大興奮

特徴あるLHRの管制塔↑やカーブを描く屋根が特徴のT2↓をバックにG-BNLYの離陸シーン

その2につづく

銀ガマ狩り 2019.8

SSO (週末出撃オヤジ )8月10日土曜日 お盆で福岡に帰省し 余命幾ばくかと思われるEF81 303 通称銀ガマを興奮しながら撮影して自己満足。門司港にある九州鉄道記念館で夏休みイベント「鉄道の祭典」が開催。その一環として8月10.11の両日銀ガマが展示。ほんとは、走行写真を撮りたいのですが、なかなか撮れる機会が無く証拠写真でも満足！贅沢言えばパンタを上げて欲しかったです。博多からは週末限定 お得な「新幹線小倉よかよかきっぷ」利用 500系こだまに乗り鉄で博多から小倉まで16分でワープ。500系は相変わらず大人気！

久しぶりに500系に乗車してみると やはり球面の車体構造から窓上部分が狭まりN700系に比べると圧迫感があること実感。乗車した「こだま」は岡山行　ローカル列車の趣

よかよかきっぷをかざして記念撮影して自己満足

小倉で鹿児島本線に乗り換えて門司港へ。9時前には門司港着

そそくさと九州鉄道記念館へ向かい　お目当てのEF81-303のところへ急行！
スーパーライナーのHMを装着して展示中のEF81-303

反対側エンド　最初はHM未装着でしたが暫くしてカートレインのHM装着

関門の古豪EF10とのコラボ　

国鉄時代の塗装を施したバスも記念館入口に展示されてました。

帰路門司港駅ヘ向かう途中　トロッコ列車「潮風号」も捕獲

そして小倉駅で暫し駅撮りのアルバイト。北九州地区は　まだまだ国鉄型の宝庫

貨物列車も多彩

EH500+ED76の重連

レール運搬レ　この後博多までの帰路は700系レールスターで戻り

8月4日の成田

本日も猛暑だった千葉。しかし押さえておきたい機体があり毎度の茨城県稲敷へ早朝出撃。それは7月から週1便　定期チャーター便で成田に就航したカザフスタンのSCAT航空傘下のチャーター専門会社Sunday Airlinesの752。カザフスタンとは思えない南国のエアラインを思わせるトロピカルな塗装。そしてDLの757撤退以来日本では超レアな757がカザフタンのアスタナから飛来。早めのギアダウン。捻りも少しなのが残念！

これ↑さえ撮れれば大満足😊。あとは　おまけ（苦笑）

あいち航空ミュージアム＆MRJミュージアム その2

2019.6 金曜日の出張に絡めて5年ぶりにセントレア＆「Flight of Dreams」その様子は先般3回に分けてアップさせていただきましたが、セントレアで撮影後県営名古屋空港へ移動して「あいち航空ミュージアム」と「MRJミュージアム」も見学。その２です。↓JASのMD90の模型が展示されている「あいち航空ミュージアム」入口

まずはYS11の機内見学

ギャレー

一般隊員席

VIP席

コックピット

名機MU2

ゼロ戦

「あいち航空ミュージアム」をたっぷり見学後　バスに乗ってMRJミュージアムへ

MRJミュージアムはMRJの製造工場内にあり生産ラインも見学できるのですが撮影禁止。撮影できるのはエントランス部分のここ↓だけでした。見学時には既にMRJから三菱スペースジェットへの名称変更も発表されてましたが工場施設・見学もまだ「MRJ」の名称のままでした。そして先般 またまた納入延期か？とのニュースも流れたMRJあらため三菱スペースジェット。難産が続いていますが早くエアラインで活躍する姿をみたいものです。

最後に空港近くあるイチローの展示ルーム「I-fain」を見学