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ANAジャンボの過去画像 今日は伊丹空港編をアップさせていただきます。
先般のお別れフライトで大賑わいだった伊丹空港周辺でしたが まだ伊丹に744がレギュラー運航で就航していた頃は何処のポイントでも静かなモノでした。まずは千里川土手から
制限区域内から
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伊丹空港
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詳細
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今月初旬の久しぶりの大阪出張 池田市での仕事を終え 帰京のため伊丹空港へ。
伊丹空港へは 福知山線JR伊丹駅で下車し 伊丹駅前から伊丹市営バスというルート。
少々時間があったので JR伊丹駅前にある「イオンモール伊丹」の駐車場に上がり 2機の離陸シーン撮影
 う〜ん スカイパークもいいけど・・・イオンモール伊丹の駐車場からも なかなかいいわ〜
  撮影後 機体は伊丹32Ｌ離陸でおなじみの 大きなレフトターンを開始！ 太陽のアークと鶴丸のコラボ in伊丹！ 束の間の撮影後 伊丹空港へ向かうバスの車窓から
東京への帰路便 A席に搭乗 32L離陸後大きくレフトターンすれば・・・
撮影していたイオンモール伊丹（写真↓のところ）が機窓から見えてきて 思わず身を乗り出して？撮影
千里川土手・スカイランド原田・スカイパーク・そして展望デッキ ラ・ソーラ・・・そして今回のイオンモール伊丹
・・・・伊丹の撮影環境ってホント多彩で素晴らしい！とあらためて実感の私でした。 |
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12月17日 土曜日 出張翌日のアルバイトの続きです（苦笑）
午前中 鉄活動を行なった後 今度は伊丹空港へ
メインの獲物は 来日する 韓国
 の李明博大統領が搭乗する特別機。情報では14時伊丹着 スカイパークやデッキは閉鎖とのこと。
よって 5年ぶりに 千里川土手へ行ってみることにしました。
現地までのルートは 前回同様 阪急岡町駅からレンタサイクル。
いつも コメントくださる おちはなおさんが 先般 千里川土手の迫力あるお写真をアップされて
いらっしゃいましたが それにも刺激された私です。
やはり ここは 凄い迫力 撮影してても 恐怖感さえ覚えてしまいますなあ〜。
伊丹でも鶴丸と太陽のアークとのコラボシーンいろんな構図で撮っておきたいです。陽が翳ってしまい残念！
騒音対策で 一番端の誘導路まで転がってくることが無いのが残念ですなあ〜。
韓国大統領特別機の着陸時間14時が近づくと 警官や同業者（約50名程度）が集結
やってまいりました しかし ちょうと陽が翳ってしまい残念！ 伊丹にジャンボ・・今や超貴重な機会！
ホントはこの写真の次のショットがメインのはずだったのですが・・・AFが合焦せずで・・・とほほ・・・
尾翼が主翼で隠れてしまう このショットしか（泣）
おまけ 2006年8月撮影
 当時ここに来た時は・・・まだまだ伊丹にも ジャンボが多数飛来していたのに・・・
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福知山駅で 183系国鉄色 こうのとり3本並びを興奮のうちに撮影した私。
帰京は 伊丹からＪＡＬ便
福知山駅から伊丹空港まで 福知山駅から丹波篠山口行普通電車に乗車
丹波篠山口で丹波路快速に乗換えて伊丹駅下車 そこで伊丹市営バスに乗って伊丹空港へ
というルートでしたが・・・・
伊丹市営バスを途中下車して 小1時間ほど 伊丹スカイパークでアルバイトのアルバイト
（苦笑）特に特徴ある機体にはお目にかかれませんでしたが
横風の強かった当日 風の影響なのか 普段はＡランに離着陸する小型機も 多くがＢランを使用
出張のため長玉など持参してない私でしたが Ａランだと小さくしか撮れない小型機が
目の前Ｂランに発着してくれたお陰で そこそこの大きさで撮れて何よりでした。
 いついっても 伊丹の撮影環境の良さには ただただ感激するばかりです。
Ｂラン32Ｌから離陸する エンブラエル
塗り替えは まだ当分先でしょうが・・・・ ＪＡノＬ塗装のエンブラエルの期間も 結果的には そう長いものではなかったということになるのでしょうから
機会あるごとに きちっと撮っておきたいものですね。
小さな機体のため スピード感満点！すっ飛んでいく といった感じのＩＢＥＸのＣＲＪの離陸
これがＡラン離陸だったら・・・こんなに近くでは撮れませんね。
伊丹に就航した天草エアライン
福岡で見慣れた機体ですが・・伊丹での姿は新鮮 こちらもＢランに降りてきて 大きく撮れて嬉しかったです。
福岡・熊本線以外は 就航地に試行錯誤が続く天草エアライン 伊丹線が長く続くこと祈りますが・・・
これまでの経緯からして 伊丹での姿も短期間となり貴重なシーンとなるかも などと思いながら撮影
小1時間ほど 伊丹スカイパークで撮影した後 再び伊丹市営バスに乗り 滑走路下をくぐるトンネルを
抜けて 伊丹空港へ 到着後 懲りずに 屋上の展望デッキ「ラソーラ」へ。
先ほどまで撮影していた 伊丹スカイパークをバックに離陸するJAL772
を撮影 |
