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Y夫の旅客機と鉄道の写真館

千葉県在住旅客機写真と鉄道写真+猫好きおやじの自己満足ブログです！

伊丹空港

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クロスウインド時の着陸

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クロスウインド時の着陸を滑走路真後ろから撮影していると
機首を風上に向けて　アプローチしてきた機体が、そのまま接地まで
機首を風上に向けたまま　滑走路に降りていく様子がよくわかります。

あんな方向向いて着陸したら　滑走路から飛び出しちゃうんじゃないかな
と　撮影しているこちらの方が一瞬不安になりますが　それは杞憂に終わります。
風を計算に入れたパイロットの見事な操縦　接地後ただちに機首は、滑走路に正対
するように修正され、リバース→減速していきました。

写真①②　千里川土手から

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14Rからの離陸2

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伊丹空港　32Lエンド側　千里川土手から撮影した
夕暮れの　JAS　MD90の14Rからの離陸。

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目の前でエアボーン

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写真は　おなじみ伊丹空港　スカイパークから。
左右に長～～くて　いくらでも移動できるし、障害物も一切ないし
滑走路も間近。撮影には最高の環境ですね。
目の前至近で777がエアボーン。
千里川土手とは、また違った迫力を味わえますね。

南側にあるスカイランド原田に移動すれば　32Lから離陸するために
滑走路に進入する機体や、着陸機のタッチダウンが間近に見れますね。

大阪在住の方々　羨ましいです。

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ボンバルディアのジェット

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写真①②
伊丹空港32Rに着陸する
ボンバルディアBD-700 GLOBALEXPRESS JA006G
「JCAB FLIGHT INSPECTION」の文字もかっこいい。

この後　JAIRのCRJ-200も飛んできましたが　
全長が長く　エンジンがビッグなBD700の方が断然かっこいいなって
私は思います。　CRJ200のエンジンの形・・あんまりかっこよくないなあ。

写真③
BD700とは対照的な前傾姿勢で32Rに進入する　JAIRのCRJ200　JA205J

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今日はこれにつきますね。

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もう　言わずもがな。
アメリカのニュースなどでは、よく見るシーンが日本でも
起こってしまいましたねえ。でも大事に到らずにほんとによかったです。

ニュースの画像見たくて　うずうずしてたんですけど、会社じゃ見れないし～。
さっきあせって帰ってきて　何とか22時のニュースで画像見れました。
食い入るように見てしまいました。

YSやF50を駆逐し破竹の勢いのQ400ですが、ちょっと問題多いですねえ。
現場の方々は一生懸命　努力されているのでしょうけど。
早く　落ち着いて元気に飛び回って欲しいものですQ400。
そうしないとYS11やF50に対して申し訳がたちませんよ。

今日のオペレーションはエア－セントラルだったようですが・・。
こんなことならF50に戻そうか　な～んて話になりませんかねえ。

写真①　
しっかりと？前輪を出して着陸するQ400　伊丹空港

写真②
しっかりと前輪を格納して離陸するQ400　アクシオン福岡