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Y夫の旅客機と鉄道の写真館
千葉県在住 旅客機写真と鉄道写真+猫好きおやじの自己満足ブログです！

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惜別A300 in KGO ・・・MD81も。

先月いっぱいで退役したJALのA300  今日はKGO 鹿児島空港編です。ついでにMD81も！
撮影は2006年9月　　この年で退役するYS11に福岡から鹿児島まで搭乗して
鹿児島空港展望デッキで3時間ほど撮影した時の写真です。
 
                         今は鳥かご状態になってしまっている鹿児島空港展望デッキですが・・・・
                  当時は　鳥かご無し　広大なデッキで撮影環境抜群でした。　暑かったけど・・・。
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  　　このあたり・・・・お天気が良ければ　　背景には　今だに噴火活動を続けている新燃岳が見えたはず。
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　　　　　　　このあたりの背景には　やはり　お天気が良ければ　桜島が見えたはず・・・残念！
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　　　　　　　　2006年当時は　MD81も　まだバリバリで活躍中でした。「KAGOSHIMA」の文字と一緒に！
イメージ 4
 
　                                            お茶畑を背景に離陸するMD81   
イメージ 5
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福岡から乗ってきたYS11とのコラボ！
イメージ 6
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「KAGOSHIMA」をバックにランプイン
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　A300よりMD81の写真の方が多くなっちゃいました。
イメージ 8
　　　　素晴らしい撮影環境だった鹿児島空港展望デッキ　2006年8月以降　訪れる機会がありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　鳥かごとなった今　撮影環境はどうなのでしょうか。

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ANAの777

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今年の9月　JACのYS11に乗って福岡から飛んだ鹿児島空港。
前回に引き続き、その時展望デッキから撮影した写真です。
福岡から到着した午前中は、晴天で　霧島連山が背景に見えてましたが、
午後になると　湿度も上昇　背景の霧島連山も見えなくなってきて
ついには雨がざ〜っと降ってきました。

写真は　雨がざ〜っと降ってくる前。
霧島連山は見えなくなくなりましたが、背景は一面緑の木々。
人工物一切なし。いいですねえ。すっきりしてて。
東京に向かって16から離陸滑走を開始したANAの777−381です。

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撮影環境いいです。

イメージ 1

今年の9月　最初で最後のJAC YS11に搭乗し福岡から鹿児島へ。
鹿児島空港到着後　展望デッキに行き　撮影を行いました。
鹿児島空港の展望デッキの撮影環境　最高ですねえ。
いい点３つ
�，泙催庫哨妊奪�　長〜い　撮影ポジション自由に移動できますね。
�△修靴董ΑΣ燭茲蠅癲．侫Д鵐耕気掘�　成田や羽田のまるで鳥かご状態とは大違い。
必死に「穴」を探す必要は全く無し。どこからでも自由に撮影できます。
これが普通なんですよね。地方空港では当たり前。異常なのが成田・羽田なのかな。
その点伊丹は素晴らしいですね。福岡も展望デッキに関しては×でしょうね。
��そして・・ロケーション　滑走路のむこう側は、茶畑　その向こうには遠く霧島連山
素晴らしいです。

トラフィックも結構多いし、鹿児島空港もいいですね。次回行く機会があったら、外周でも
撮影してみたいです。

今日の写真
鹿児島空港展望デッキから　「KAGOSHIMA」の文字のところと離陸シーンが重なるところで撮影。
ちょうどよい角度で離陸していく機体が、なかなかなくて。このANK737が、一番いい角度でした。

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鹿児島空港でYS最後の撮影2

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今日は、会社の近くの東京駅八重洲口にある「栄松堂書店」に行って
エアライン誌12月号を買いました。
以前にも書きましたが　この書店　私のような「乗り物好き」にとって
必ず立ち寄りたくなる書店。
理由
毎月20日頃発売の鉄道ファン誌他の鉄道関係雑誌は17〜18日頃には店頭に。
そしてエアライン誌　毎月30日発売ですが。これまた27〜28日頃には店頭に。
というわけで、最新号がとても早く買えるのです。
もう17日頃なんてすごい人　場所柄私のようなサラリーマンオヤジが多いですが
みんな　くいいるように2重3重になってファン誌などを眺めています。
一種異様な風景。購入するときも　本に折れはないか　角がつぶれていないかなど
本の美品度に非常にこだわり、うずたかく積んである本をとっかえひっかえ比較
して自分の購入する本を選んでいる方が結構いらっしゃいます。
わからなくもありませんが・・・・ちょっと「おたく度」高すぎ！
ちょっと・・・ひいちゃいますなあ。！
それに比べる今日あたりのエアライン誌の場合は、いたって平穏。
断然「鉄」の方が「おたく度」高し！

さて、エアライン誌12月号の特集は、「YS11最後のあいさつ」・・そうです。
青木勝先生のJACのYS11の退役までのドキュメントの記事等が満載。
記事を読んでいると先月搭乗したJA8717号機もでてきて、搭乗した時のこと
またまた思い出してしまいました。
そしてもうひとつ　セントレアのフォトコン結果が発表されてました。
見てると・・・あ！下地島でお友達になったcentrairさんの作品が入選してる！
何だか　私までうれしくなっちゃいました。早速centrairさんに
「おめでとうございますメール」をうちました。
退役後1ヶ月を経過して、徐々にYS11フィーバーも落ち着いてきたこの頃。
エアライン誌で再びYSへの思いが高ぶり　そして・・・明日　下総航空基地
お天気も大丈夫そう。YS11Ｔ　体験搭乗に行ってきま〜す。　今夜は少々興奮気味！
私にとって、今日と明日は、再びYS11の週末！てな感じかな。

写真は、前回の鹿児島空港YS11のつづき　私が撮影した最後のJACのYS11です。
写真�　�
私が福岡から乗ってきたJA8717 30分程度のターンアラウンドで、再び福岡に向けて16より離陸。
写真��
展望デッキから撮影している私の目の前を通過。
「JA8717号機　君に乗れてよかったよ〜！」シャッターをきりながら
　思わず心の中でつぶやいていしまいました。
写真��
JA8717号機が飛び去った後も、鹿児島空港には、当日はスタンバイ機となっていた
JA8768号機のお姿がありました。

さて、カメラの準備もしたし・・　明日に備えて寝ます。眠れるかな！？

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鹿児島空港でYS最後の撮影１

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福岡から最初で最後のYS11搭乗を実現し、降機した後
私は直ちに、鹿児島空港の展望デッキへ向かいました。
地方空港だから、到着ロビーに出て、再び出発ロビー→展望デッキ
と進むのに、そう距離も時間もかからないだろうと、たかをくくって
いましたが、鹿児島空港は、結構でかいでし、人も多くて、「地方空港」
などと言っては失礼　基幹空港のひとつといっても過言ではないくらい、
大きくて、にぎやかでした。

写真��
乗ってきたJA8717の横を到着した767がタキシングしていきます。
こうやって見ると767　でかく見えますね。
写真��
わずか30分程度で、再び福岡に向かって出発です。
写真��
鹿児島空港のランウェイの向こう側は、お茶畑。背景がすっきりした写真が撮れますね。

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