Y夫の旅客機と鉄道の写真館

BA008便 HND⇒LHR 2019.7 G-STBG その2

2019.7 BA008便LHR行きの毎度自己満足搭乗記録 その2です。お席は窓側ではないので機外の光景の撮影はできず。ひたすら映画鑑賞のフライトで、いつもと違い機外の写真は全くありません（苦笑）ロシア上空をひたすら飛行中　画像左下に残りのフライトタイム あと5時間38分との表示

フィンランドを過ぎスウエーデン上空で2回目の機内食

 BA008便に搭乗したのは今回で3回目。LHR到着時 前2回は沖留めスポットでタラップ・バス利用でしたが今回はT5-Cのスポットに到着でPBB利用でした。↑T5-C到着後イミグレーションのあるT5-Aへ向かうためエスカレータで地下にあるシャトル乗り場へ。「Welcome Heathrow」を見るとヒースローに来たこと実感。↓地下のシャトル乗り場

そしてイミグレへ。昨年はKE利用 T4に到着し2時間半と超長時間の行列を強いられたヒースローのイミグレ。今年は6月から日本人にも顔認証利用のEゲートが開放された為 何と・・・！行列無し！ものの30秒でイミグレ通過！感動モノでした。今までの長時間の行列・昨年は2時間半！一体何だったんだ

Eゲートが利用できるのは従前は英国人＆EUパスポート保持者他アイスランド等だけでしたが・・今年6月から日本の他アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・シンガポール・韓国のパスポート保有者も利用可能に。イミグレ入口にはわかりやすく国旗が表示されてました。

到着後は昨年も宿泊したT4近くにあるホテル「Premier Inn」に今年も宿泊すべくT4へ移動

T5の列車（ヒースローエクスプレス）乗り場入口　地下鉄乗り場は別のところにあります。

ターミナルがT2 T3 T4 T5と離れて立地するヒースロー空港。各ターミナル間の移動は列車・地下鉄ともに無料で利用可能。但し乗り場入口にあるFree train transfer発券機でフリー乗車券を発券して改札を通って乗車。T5駅からロンドン・パデイントン行きヒースローエクスプレスに乗車して次の駅T2&3駅へ。

↓T2&3駅で下車

T4行き列車に乗り換えてT4へ

T4駅到着後昨年も泊まったホテル「Premier Inn」へ徒歩10分

このホテル・・T4からは連絡通路で繋がっており雨でも濡れずに行けます。ヒースロー空港の27Lエンド近くにあり滑走路側の部屋だと27Lエンドがばっちり見えるホテル。ロンドン市内のホテルは超高いのですが、ヒースロー空港T4近くにあるこのホテルは東横イン程度の値段でリーズナブル。昨年は到着が遅かったので滑走路側の部屋をリクエストしたものの低層階で壁に阻まれ滑走路は全く見えず！今年はBA008便 定時で13時15分着のところ12時40分早着。そしてイミグレもあっと言う間に通過でチェクイン開始の14時前にはホテルのフロントヘ到着。英語力の無い私。事前に翻訳アプリで翻訳しておいたスマホの画面→「The Purpose of my stay is to shoot an airplane. So I would like a room on the upper floor of the runway. Is it possible?」をフロントのお姉さんに見せると・・暫しパソコンを操作しOK!とのスマイル。ラッキー！いそいそと最上階7階の部屋に向かいました。逸る気持ちを抑えながら客室のドアを開け窓から見えた光景は↓

この後興奮しながら撮影開始したのは言うまでもありません。撮影画像はあらためてアップさせていただきます！

BA008便 HND⇒LHR 2019.7 G-STBG その1

2019.7 BA008便LHR行きの毎度自己満足搭乗記録です。BA008便は羽田8:50発。いつもながら逸る心を抑えきれず最寄り駅1番電車に乗り羽田空港国際線ターミナルに6時半に到着。早朝6時半なのに利用客でごった返していた羽田空港国際線ターミナル。そそくさと手荷物検査場・出国ゲート（顔認証）を抜け搭乗口エリアへ。エリア内には東京駅八重洲地下街のラーメンストリートにも出店し、いつも長い行列の、つけめん界のカリスマ「六厘舎」も出店。既に営業中でしたが流石に早朝6時半過ぎで行列無し。

私はそそくさとAランが見える場所へ。狙いはこちら↓7時10分着のBA007便

折り返し搭乗便BA008便の機材となる773ER G-STBGがオンタイムでLHRから到着

146番スポットへ

北側スポットでお昼寝中のQFの744

座席はもちろん窓側席を事前指定済み。余裕で搭乗を待っていると「Y夫様」との呼び出しが。なにい〜？何か不備でもあるんかい？と小心者の私は少々不安を感じながらカウンターのお姉さんの所へ行き「Y夫ですが・・」と申し出。するとお姉さんは「Y夫様本日当便は満席でございまして申し訳ございませんがお席の変更をお願いできませんでしょうか？。」と。「で変更後の席は？」と聞けば窓側でも通路側でもない22F！しかしプレミアムエコノミーにアップグレード。フライトタイム12時間を過ごす座席が真ん中席とは・・とほほと思いながらもアップグレードされたので応諾。しかし機外の写真が撮れないな。まあいいか搭乗はGroup3　ファースト⇒ビジネスに続いての優先搭乗。

う〜ん座席幅もシートピッチもひじ掛け幅も広くフットレストもありメニュー表にウエルカムドリンクもあり。エコノミーしか乗ったことのない私。少々興奮気味でした

窓側席ではないので機外の写真は全く撮れず。離陸後日本海上空でドリンクサービス。そしてロシアに入ったあたりで1回目の機内食。機内食はプレエコでもちゃんとお皿に盛りつけ。ノイズキャンセラー機能付きの高機能ヘッドフォンで映画鑑賞に特化の12時間のフライト。その２につづく

JAL993便 HND→OKＡ 2019.2 JA340J

以前ダイジェスト版だけアップさせていただいた今年2月「どこかにマイル」利用 日帰りで出かけた那覇の往路便の自己満足の搭乗記録です。搭乗便は羽田早朝6時10分発JAL993便。早朝便にもかかわらず空席待ち人数31人！

搭乗機738 JA340J

定時でランプアウト

離陸はDラン05から。北に向かって離陸後大きく右旋回し南西へ　旋回中眼下には東京アクアラインノ「海ほたる」

満席の機内。スープとお茶をリクエスト。那覇便に乗るともらえる「ちゅらナビ」

那覇の着陸は36使用 沖縄本島南端沖で右旋回してファイナルアプローチ　　

瀬長島への道路上空を通過すれば間もなくランデイング

RACのQ400CCを見ると沖縄に来たこと実感

東シナ海を守るP3C

ランプインするやいなや後続の羽田からのJAL便772が到着

降機

ごくろうさま JA340J

GK503便 NRT→FUK 2018.12 JA17JJ その2

2018.12 GK503便の搭乗記録その2です。福岡の着陸は16。毎度の相島上空でレフトターンしてファイナルアプローチ

日本海側にある福岡。冬場の福岡は曇天の日が続きます

滑走路1本で多数のトラフィックを捌く福岡。16エンドには離陸を待つホールド中の機体が多数

先に着陸し誘導路をターミナルに向かうJALの772

トラフィックの錯綜する福岡　着陸後の機内から多様なシーンを興奮しながら撮影

搭乗機の着陸を16エンドでホールドしていた　ANAの772東京オリンピック特別塗装機が離陸

国際線ターミナル前に駐機中のバニラ。福岡でのバニラの姿は貴重なので激写！

次から次に展開される多様なシーン　機内から興奮しながら激写！

滑走路1本で離着陸を裁く福岡　ランプインまで 撮影の手を休める暇がありませんでした

ランプイン

出発客と到着客が分離された福岡。到着客はエスカレーターを登り　一旦4Fへ上がり到着口へ向かう動線なので　通路からこのような↑構図で撮影できるようになりました。成田から乗って来た搭乗機JA17JJを撮影。お疲れさまJA17JJ

GK503便 NRT→FUK 2018.12 JA17JJ その1

SSO(週末出撃オヤジ)本日6月15日土曜日の関東地方は終日雨で出撃無しでお家に引きこもり。よって久しぶりに自己満足の搭乗記録をアップさせていただきます。毎度の成田ー福岡便です。搭乗したのは昨年12月。搭乗便は成田7時発のGK503便　↓早朝の成田T3 162番スポットに駐機中の搭乗機JA17JJ

プリフライトチェック中のキャプテン＆コーパイ様　どちらもベテランの方だなあ〜

Peachに統合されるバニラ機は意識して撮影してます

窓側 A&F席から優先搭乗

お隣161番スポットに駐機中の機体をグランドレベルから撮影しながら搭乗

搭乗機JA17JJ

着席後撮影。早朝雨だったのでウインドウにはまだ雨滴が。

ランプアウト。 Bラン34R着陸後スポットに向かうCXのA359を撮影

離陸はAラン34Lからインターセクションデイパーチャー

離陸後朝陽に照らされた東京のビル群と富士山を絡めて撮影

羽田

ベイブリッジ＆お台場・大井上空

富士山はやはり冬場が絵になりますなあ〜

その2につづく