Y夫の旅客機と鉄道の写真館

JW304便 HKG→NRT 2017.12 JA01VA その2

2017.12 バニラエア利用 週末香港弾丸ツアーの帰国便の自己満足搭乗記録その2です。07Rから離陸開始。揺れる機内も何のその 離陸時が一番美味しい時間。興奮しながら激写（苦笑）

遠目には判りにくいCXの特別塗装機 B-HNK The Spirit Of Hongkong  香港特別行政区設立20周年記念塗装塗装機が後続機だったんだ。

いつまで駐機してるのか オリエントタイの飛ばない744

オリエントタイの744 HAECOの格納庫背景の構図で正面からも

そして観景台から撮影したミッドフィールドコンコースを眼下に見ながらテイクオフ！

香港國際機場空撮！興奮のひととき。無心にシャッターを切りました。

CX機がずらりと並ぶメインターミナル　T1

T1に隣接する白い屋根のT2 T2にある展望デッキ「スカイデッキ」にも行きました。

さようなら香港國際機場　また来るよ　WLと絡めて撮影

巡航に移り青空と黄色のWLのコントラストにうっとり

そして東シナ海上空で夕暮れ

無事宵の成田T3 151番スポットに到着　降機後搭乗機JA01VNを撮影 ごくろうさま

JW304便 HKG→NRT 2017.12 JA01VA その1

2017.12 バニラエア利用 週末香港弾丸ツアーの帰国便の自己満足搭乗記録その1です。ミッドフィールドコンコースの観景台で07Rからの離陸機を興奮しながら撮影していると あっという間に搭乗時刻に。名残惜しく観景台を後にして搭乗ゲート217へ。

搭乗前に搭乗機JA01VAを　往路と同じ機体だ

キャプテンとコーパイさんも

一足お先に出発していく日航の772 26便羽田行↓

搭乗ゲート217付近 今回も一番最後に搭乗

定刻1540発のところ1608ランプアウト

離陸は07R。タキシング開始。毎度ながら ここから夢中になって撮影（笑）CXのA359だ

07R-25Lと並行する誘導路を西に向かってタキシング。07Rから離陸機が続々！

2015.12に撮影した沙螺灣（ShaLoWan)ポイント背景に07Rから離陸するCXの新塗装773

同じくCXのA359

1機前の先行機CXドラゴンの旧塗装のA320が07Rにイントウー　さあ次の離陸だ！

07Rにゆっくりイントウー　その2につづく

JW303便 NRT→HKG 2017.12 JA01VA その2

昨年12月 バニラエア利用で週末香港弾丸ツアー。その自己満足搭乗記録その2です。香港國際機場の着陸は07L。 A席に座っていると着陸時に見える光景は海ばかりで単調なのですが、現在工事中のマカオと中国本土の広東省珠海を結ぶ全長55キロという世界一の「港珠澳大橋」版海ほたる？のような施設が目に飛び込んできました。

07Lにランデイング。沖合では第3滑走路の工事が本格化。

到着ターミナルは1タミ西側にオープンした「ミッドフィールド」初体験

到着ゲートは最北端D202

初体験のミッドフィールドの新鮮な光景に興奮

香港エクスプレスのパイロット

キョロキョロしながらミッドフィールドからイミグレのある1タミへ向かうシャトル乗り場へ

シャトルに乗ってもかぶりつき！

↓イミグレの行列　　出迎えの人々が沢山待ち受ける到着客出口↓私の出迎えは もちろん無し

この後2タミにある展望デッキ「スカイデッキ」にいそいそと向かいました。

JW303便 NRT→HKG 2017.12 JA01VA その1

今週も自己満足な外国ネタ続きで恐縮です。昨年12月 バニラエア利用で週末香港弾丸ツアー。毎度逸る心を抑えきれず早めに成田空港3タミに到着。預け入れ手荷物無し。自動チェックイン機でチェックインしBording pass ゲット。早々に出国。搭乗口151付近はまだ無人

誰もいないことをいい事に早速自由に撮影開始！外周からでは撮れない3タミ出発エリアからならではの構図で興奮しながら撮影

興奮して撮影していると　あっという間に搭乗時刻に。毎度のワンパターンマンネリの自己満足写真を撮りながら搭乗

ベテランキャプテンだ

オンタイムで3タミに見送られながらランプアウト。

離陸はAラン34Lから　途中珍しい機体を

「NARITA」の植え込みを眼下に見ながらテイクオフ

利根川を越えるあたりまで北に向かってまっすぐ上昇後ライトターンする毎度の離陸コース

ライトターンを始めると眼下には霞ヶ浦そして遠くには筑波山

そして今離陸してきた成田空港Aラン34L上空を越え西へ　福岡へ向かう時と同じコース

この後下界は雲に覆われ香港到着で降下するまで全く下界見えす。　その2につづく

BA005便 LHR→NRT 2017.7 G-ZBKG その3

2017.7出撃のへの帰国便の自己満足の搭乗記録 その3です。

離陸後 高速道路M25を眼下に見ながら上昇

英国に別れを告げ北海へ　成田までのフライトタイムは あと10時間39分

ノルウエー　オスロ上空を巡航中　787の特徴ある主翼のしなり

この後1回目の機内食　そして窓のシェードが夜間モードで自動的にクローズされ外の景色を見たり撮影したりする事が不可能に。スイッチを操作してもオープンにならず。先進的な787のオートシェードですが私のような好き者にはちょっと・・BAさん夜間モード中でも せめて各自のスイッチでオープンにできるようにして欲しいです。

帰路便のCAさんも往路と同様オヤジばかりでした(苦笑)

BAの機内誌や787の安全のしおり

日本海を越え新潟県上空に達する頃ブラックマシュルームと焼きトマトの英国式朝食

高度を下げ成田へアプローチ中　茨城空港＆ JASDF百里基地上空を通過

ライトターン　霞ヶ浦と筑波山を見ながらファイナルアプローチ　これは16L降りだな

JetStarのA320をホールドさせて成田Bラン16Lに無事ランデイング

いつもの見慣れた光景　T3や増築された東横インを見て日本に帰って来たと実感！

それにしても 撮影のために東横インに一度泊まってみたいな

BAの成田の定番スポット　T2の72番スポットが見えてきた

T2 72番スポットにスポットイン　約12時間に及ぶロングフライトも終わり　そして降機

PBBから搭乗機　789 G-ZBKGを撮影

毎度の構図↑でも　ご苦労さまG-ZBKG そして隣の71番スポットに駐機中のJALのパリ行789をしながらイミグレーションへ

イミグレ・税関をあっという間に通過して到着客出口へ。あ〜終わってしまった