Y夫の旅客機と鉄道の写真館

JW303便 NRT→HKG 2018.12 JA03VA その1

2018.12の週末弾丸ツアー バニラエア利用で香港。その自己満足の搭乗記録その1です。毎度の成田T3でBordingpassを発券しパスポートと一緒に記念撮影して自己満足。お席は６F

そそくさと手荷物検査場→出国審査場を抜け出発エリアへ

当日の成田T3の国際線出発便は8:35発の春秋航空日本 武漢行から22時発のバニラエア 台北行まで17便。そそくさと手荷物検査場・出国審査場を抜けT3の出発エリアへ向かい搭乗まで毎度の撮影タイム。今回はPeachとの統合が発表され来春にはPeachに統合され機体も徐々にPeach塗装に塗り替えられてしまうVanillaの機体をメインに撮影。

成田ベースのLCC JetstarとVanillaの機体がT3沖留めスポットに駐機中

Peachは現在T1を使用。統合後使用ターミナルはどうなるのでしょうか

黄色の塗り分けが　Vanillaとそっくりのair HongkongのA300F

パリから到着したAFの773とのコラボ

尾翼が白色の機体もあります。搭乗機JA03VAは白色の尾翼

 Bラン16Rに降りるKLの772と絡めて

同じくJALの738&FedExの772Fと絡めて

成田ベースのLCC JetstarとVanilla 両雄がT3で競演する期間も あと僅か

IBのA332も降りてきました

興奮して撮影していると あっという間に搭乗時刻に。今回利用したvanillaの成田-香港線。Peachに統合後Vanillaの路線は大半がPeachに引き継がれるのですが成田-香港線は引き継がれず路線廃止。残念です。

その2につづく

KE001便 ICN→NRT 2018.7 HL7702 その3

2018.7UKで まにあ活動の最終回 LHRからICN経由NRTまでの帰路便の自己満足搭乗記録。 ICN→NRTのKE001便 その3 ICN離陸からNRT到着編です。搭乗機A330 LH7702がICN33Lにイントゥー

エンジンが唸りを上げ背中が座席に押し付けられ離陸滑走開始

OZのA380だ！すかさず捕獲　

T1に向かってタキシング中の先ほど着陸シーンを撮影したOZの744も捕獲

ていくおふ！ここからも激写！

ランプアウトしてきたT2を見ながら ていくおふ！

逆光で撮影条件が悪いのが残念！

ICN33Lから北西に向かって離陸した搭乗機は黄海上空に出てレフトターン。機首を東へ

眼下には離陸してきたICN 仁川国際空港の全景が見えてきました

さようなら

フライトマップを見るとICN離陸後韓国を西から東に横断するルートで飛行し日本海へ

往路・復路合わせて6回いただいたKEの機内食。最後の6回目の機内食＆韓国ビール

眼下に能登半島突端が見えた頃日没

に帰ってきた

NRTはBラン16Lに着陸。着陸後成田空港約半周！延々とタキシング。宵の成田T1の北ウイングのスポットに無事スポットイン。降機後搭乗機を撮影。ご苦労さまHL7702。KE001便は成田経由ホノルル行 この機体はこの後ホノルルへ　そのまま乗って行きたい気分でした。

寒さにかまけてこのところSSOをサボっている私。よって自己満足の海外ネタが続いて恐縮ですが次回からはバニラエアで香港編をアップさせていただきます。

KE001便 ICN→NRT 2018.7 HL7702 その2

2018.7UKで まにあ活動  LHRからICN経由NRTまでの帰路便の自己満足搭乗記録。最終章 ICN→NRTのKE001便 その2です。プッシュバック完了。エンジンスタート。ブオーンという低いエンジン音が唸りをあげ始め いよいよ最終章のフライト開始

先にランプアウトしたKEの744↓ 引退近い希少なKEの744の本拠地ICNでの姿を興奮しながら激写。今回は往路成田からの到着時も撮影できたKEの744。帰路も撮影できてよかったです。

ICNでも地上スタッフのお見送りあり！滑走路に向かうKEの744と絡めて撮影

管制塔と絡めて

KEの744を追うように搭乗機 A330 HL7702も離陸滑走路33Lへ

ICNはKEの牙城

33Rに着陸後T2へタキシングしてくるKEのスカチー塗装の738

33Rに次々と降りてくる到着機

カーゴターミナル地区にずらりと並ぶOZ&KEのフレーター　壮観！

KEの744と共に引退間近　希少なOZの744の着陸シーンも捕獲

離陸のため33Lに向かう途中　ず〜っと興奮しながら撮影

そして33Lエンド付近に到着。先行機KEの744が33Lにイントウー

豪快に離陸していきました。さあ次はこちらの番だ

その3につづく

KE001便 ICN→NRT 2018.7 HL7702 その1

2018.7UKで まにあ活動  LHRからICN経由NRTまでの帰路便の自己満足搭乗記録。今回は最終章 ICN→NRTのKE001便 その1です。LHRからのロングフライトを終え約3時間のトランジットタイム。トランスフアーポイントを通過し出発階へ。往路同様新装オープンした仁川国際空港のKE専用ターミナルT2内を徘徊。ターミナル内では民族衣装を着た女性によるコンサートなども行われてました。賑やかなT2出発階　私は韓国ビールと辛拉麺で燃料補給

T2のインフォメーションボード

搭乗ゲート247に駐機中のKE001便　A330-300 HL7702

搭乗便KE001便の最終目的地はホノルル。Via NARITAと書いてなければ、これからハワイに行く気分。

搭乗！お席は前方ビジネスクラスの後ろ30A 搭乗後早速記念撮影して自己満足

外国で目的地が日本の飛行機に搭乗すると　何となくほっとする私です

定時でランプアウト

その2につづく

KE908便 LHR→ICN 2018.7 HL7633 その3

2018.7UKで まにあ活動  LHRからICN経由NRTまでの帰路便の自己満足搭乗記録。 LHR→ICNのKE908便 その3はICN33R着陸です。LHRから長駆12時間のフライトもいよいよ終わり。中国上空を通過して黄海に出て高度を下げると舞衣島を眼下に見ながら左旋回しICN33Rへファイナルアプローチ

モニターを凝視ICN仁川国際空港33Rが見えてきた

視線をモニターから機外へ

ランデイング直前　滑走路脇に書かれたINCHEONの文字が見えました

12時間のフライトを終えICN33Rにランデイング

おっPeachだ

着陸した滑走路33Rー15Lと平行する33L-15Rを横断しターミナルへ

カーゴ地区に駐機する機体群

スポットイン 往路LHRへの出発時も隣はA380でしたが到着時も隣はA380

少々名残惜しさを感じながらジャンボ747-8から降機

ごくろうさま　HL7633 

↓到着ゲート　 ロンドン便でもツーメンクルー。KE908便のWキャプテン↓

到着客通路をTransfer Pointへ

往路もこのTransferPoint↑を通って乗り継ぎ。帰路も同じ。乗り継ぎは極めてスムーズ。そしてへの最終章KE001便に乗り継ぎ　次回はICN→ NRT KE001便の搭乗記録をアップさせていただきます。