Y夫の旅客機と鉄道の写真館

日本飛来最終日？のLHのA346 2018.7

昨年11月をもってA359にリプレイスされたLHのHND-MUC(ミュンヘン)線のA346でしたが、なぜか夏スケジュールで曜日限定ながら復活。再び羽田でLHのA346が見れることに。しかし撮りに行こうと思いつつなかなか足を運べず、ついに最終日とされている7月30日に。こりゃ撮らにや！と到着シーンだけ捕獲にわずかな時間羽田へ。当日は34使用。そうすると通常はCラン34R降りのところですがトラフィックの具合により国際線ターミナルに近いAラン34L降りになることもあるので要注意！34R降り狙いで2タミに陣取り34L降りになると殆ど何も撮れない羽目になるので安全策をとって1タミ展望デッキで待ち構えました。果たして・・日本飛来最後？となるかもしれないLHのA346　D-AIHEはAラン34Lに降りてきました。2タミに行かなくて良かったあ〜。

日本飛来 これが最後かもしれないLHのA346の優雅な姿のファイナルアプローチ

これが最後かも！と思いながら国際線ターミナル背景の構図で興奮しながら激写！

興奮しながら夢中でLHのA346を撮影しているとTGの744がランプアウトしてきました

Aランを横断し離陸の為Dラン05にむかって転がっていきました。

A346に744 今や羽田では超希少な4発機を効率よく短時間で捕獲できて大満足。

7月をもって日本への就航が無くなったLHのA346ですが、この先再び羽田線就航はあるのでしょうか？A359の導入が進み退役の進むであろうA346。羽田線復活は厳しいかもしれませんが優雅な姿で再び羽田線に戻ってきてくれること願ってやみません。

海上保安制度創設70周年記念観閲式及び総合訓練 2018.5 その4

5月19日の海上保安制度創設70周年記念観閲式及び総合訓練その4です。千葉沖の海域での興奮の観閲式＆総合訓練を終え乗船した巡視船「そうや」は晴海へ向け航行。途中「そうや」の船上から羽田の離着陸機を再び撮影。

Aラン34Lに着陸するANAの787とDラン05から離陸した738の交錯

Cラン34Rに着陸するAIR DOの763

Dラン05から離陸する772と漁船の錯綜

↑Aラン34Lに着陸するJALの773 同じくJALの763↓

Dラン05から離陸するJALの763を風の塔バックの構図で。ちょっと遠すぎで不鮮明

Cランは34R運用だったのにDLの772が16Lにイントウー

そして離陸

DLの772が16Lから離陸後再び34RにAIRDOの737が着陸。ランチェンではなかったんだな。トラフィックの多い羽田でもこのような運用があるんだなあ〜

興奮の観閲式＆総合訓練＆羽田沖での撮影を終え晴海埠頭に近づく頃見える光景↓画面左最も巨大なビルが東芝ビル。そして画面右の上部が三角のビルが六本木ヒルズ。その隣の黒っぽい色のビルが浜松町の世界貿易センタービル。巨大な東芝ビルと世界貿易センタービルは取り壊され再開発予定。この光景も10年後には大きく変わっていることでしょう。それにしてもこんな巨大な超高層ビルを取り壊してしまうとは・・ダイナミックですなあ〜。赤坂プリンスホテルを壊してしまったのにもびっくりしましたが・・。

11月11日の羽田 その2

11月11日の羽田 その2 はLHの346以外の画像です。国際線ターミナルからの画像。

C-3PO ANAJETが34Lに降りてきました。

国際線ターミナルからはBB-8↓がランプアウト

そして遠く34Rからテイクオフ！↓

減りつつあるCXの旧塗装↓も色々な構図で撮っておかねば！

↓新鋭A321 NEO JA113AとERJ-145 B-3799

PK-GII GAガルーダインドネシアの773 スカイチーム塗装↓

↓ANAの773と東京ゲートブリッジ

ANAのB6スタアラ↓

続いて2タミからの画像　AIR DOのB6↓ 3週間前女満別で捕獲して以来の再会

写真左↓ 2タミ南側は国際線ターミナル部分の増築工事が進行中　

写真右↓国際線ターミナルにあるインスタグラムの撮影コーナー　 羽田もどんどん変わるなあ〜

11月11日の羽田 その1 LHのA346狩り

SSO(週末出撃オヤジ)11月11日土曜日は半年ぶりに羽田へ出撃。メインの獲物はLHのA346。このところDLジャンボの終焉などで成田に傾注し羽田での撮影は暫しご無沙汰だった私。気がつけばLHのHND⇄MUC(ミュンヘン)線に就航しているA346が12月からA359にリプレイスされるとのニュース。日本に就航しているA346と言えば、かつてはTG,MU,VS,EY,成田就航当日だけ飛来したIB,そしてLHと結構あったのですが、今や日本に飛んでくるA346はLHのみ。迫力ある4発エンジンそして長〜い胴体。かつて「えんぴつエイト」とも呼ばれたDC8-61を彷彿させてくれるスマートな姿のA346は私の好きな機体の1つ。そんなA346が日本で見れなくなってしまうのは寂しい限り。羽田でのLHのA346をしっかり撮ってなかった事に今更ながら気が付いた私。本日はLHのA346狩りに焦って出撃した次第。MUCからのLH714便は国際線ターミナル展望デッキから狙いました。

Aラン34Lに降りてきてくれるといいのになあ〜という願望を抱いていたのですがCラン34Rに降りてきました。よって着陸は遥か彼方。着陸シーン↓はJALの格納庫を絡めて撮影。

34Rに着陸後16Lエンドまで転がった後2タミ北側を通りスカイツリーをバックに西側に転がってきてAランを横断後左折。1タミバックに南下して国際線ターミナルにスポットイン！と思い構図もスカイツリーバックや1タミバックの構図を描いていたのですが、16Lエンドまで転がった機体は2タミ前を南下して2タミ南側を通り国際線ターミナルへ向かうルート。よって想定していた構図が撮れず残念。↓2タミ南側の誘導路を国際線ターミナルに向けタキシングしてくる姿を連写。

↑Aランを横断し国際線ターミナルにやってきたLHの A346 本日の機体はD-AIHH

スポットイン

LHのA346のスポットインのシーンを羽田で撮影するのもこれが最後かもと思いながら激写

この後離陸シーンを捕獲するため国際線⇄国内線無料連絡バスに乗車して2タミに移動

皮肉にもFRAからのLH716便 748↑はAラン34Lに降りてきました。

748のLH716便が着陸して間も無く　獲物のA346 LH715便 MUC行↑が転がってきました

34Rエンドへ向かう姿↓

着陸機待ちで34Rエンドでホールド↓

34Rにイントゥー Dランから離陸するJALの772と絡めて↓

そして離陸開始

このあたりから連写！それにしても羽田のデッキは手前に手摺があるので撮りにくいなあ〜

豪快な4発機の離陸にうっとり

さようならLHのA346

今月いっぱいで羽田から去るLHのA346。いや多分日本でA346が見れるのも最後でしょう。

月末までもう少し羽田に通い最後のA346の雄姿を撮影したいところですが難しそう。よって本日の撮影が私にとって羽田いや日本でのA346最後？の撮影となる公算大！ その2ではLHのA346以外の写真をアップさせていただきます。

4月22日の羽田 JAL工場見学 政府専用機に興奮

SSO(週末出撃オヤジ)22日土曜日 土日の予約が取りにくいJAL整備工場見学で羽田へ出撃。

見学予約時間は14時半〜。よってそれまで1タミ及び国際線ターミナルデッキで撮影。1タミデッキにあがり本日見学予定のJALの格納庫方向を見てみると↓政府専用機が2機揃ってJALの格納庫前に駐機。整備の為と思われ見学時至近で見れるかも！と小躍りした私でした。

先般1号機JA801Aが通常塗装に塗り替えられ残るは1機のみの青鯖 JA802A ↓

これもあと1ヶ月少々で塗り変えられてしまうので激写！

退役が続く旅客用ジャンボは特にしっかり撮影！

政府専用機と横の誘導路をCランに向かう機体とを絡めて撮影　BA008便 773↓

東を向いて2機並んで駐機していた政府専用機でしたが南側の1機20-1102が方向転換して格納庫内へ。↓おお〜っこれから行く工場見学　格納庫内で政府専用機が見て撮れるかもしれない！と期待が大いに膨らみました。

流石羽田　多様な特別塗装機のコラボも撮り放題！

先般デビューしたC-3PO ANAJET JA423A↓が34Lにランディング

先に着陸したAFの773スカイチーム塗装機とのコラボ

昨日飛来していた事を把握していたのでVIPスポット側にレンズを向けこれ↓も

串刺しなのはご愛嬌

この後国際線ターミナルに移動。34Lに着陸する機体を政府専用機バックの構図で

そして わくわくしながらモノレール新整備場駅からJAL整備工場へ。受付を済ませJALのストラップが付いた（お土産にそのまま持ち帰れます）入館証をいただき入館 まずは30分程ギャラリー見学。歴代CAさんの制服や機材などいろいろな展示を堪能後JAL職員の方による航空教室を30分程受け　いよいよ整備工場へ! 航空教室では整備工場内での「写真・ビデオ撮影に関するお願い」の説明も受けました。撮影は自由！しかし格納庫内外を問わずJALが整備している他社の飛行機（政府専用機など）はいかなる場合もブログ等への掲載をご遠慮ください。とのことでした。航空教室終了後いよいよ2つある格納庫内へ

2棟あるJALの羽田の格納庫。まずは北側の格納庫内へ入場。B6が整備中

整備の為一旦取り外された国内線ファーストクラス用シートがずらりと並んでました。

その後いよいよ政府専用機が整備中の南側の格納庫↑へ入場（国際線ターミナルデッキから撮影）外に駐機している政府専用機の1号機20-1101の奥に格納庫内にいる2号機20-1102の機首部分及びJALのB6の尾翼が見えますね。この中を見学した次第。案内のJAL職員の方がおっしゃってましたが政府専用機2機が同時に整備で格納庫にいるという機会はとても稀で本日見学の皆さんは非常にラッキーです!　さもありなん！見学者の皆さんから歓声があがりました。見学時政府専用機なので機体の近くまではいけないのかな？と思っていたのですが至近まで しかも今や貴重な巨大なジャンボを十二分に見て撮影することができました。ずっと興奮しっぱなしだった私。JALの工場見学なのに隣に駐機していたJALのB6は無視して専ら政府専用機ばかり激写(苦笑）しかしあまりに至近すぎて28ミリ広角レンズでも機体が入りきらず・・もっと広角のレンズで撮影したかった！冒頭記載のとおり撮影した政府専用機の写真のブログアップはご法度!掲載できないのが残念です。格納庫内には保存されているJALのDC8の1号機FUJI号の機首部分↓もありました。これ幕張で開催されるニコニコ超会議に今度貸し出し展示されるようです。

格納庫内からAラン34Ｌを眺めているとちょうどANAのJA423Aが降りてきたので

政府専用機しかも2機が整備時にという超貴重な体験ができた今回のJAL工場見学。日頃の行いが良かったんだろうな（笑）満足しながら羽田を後にした4月22日でした。