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Y夫の旅客機と鉄道の写真館
千葉県在住 旅客機写真と鉄道写真+猫好きおやじの自己満足ブログです！

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10月4日の羽田

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この週末は横浜の国際航空宇宙展やJMSDF下総基地の開設記念行事等々行きたいイベントがいろいろと
あったのですが・・・。

親戚に不幸があり　仏事の週末に。
福岡から母も上京してくるので4日　羽田までお迎えに。
羽田に行くのだからカメラは持参！

何もない普段の羽田でしたが　母の搭乗機が到着するまでの間　デッキから　
ちょいと？撮影を楽しみました。

写真��
神戸空港からは明石海峡大橋が見えましたが　羽田からはレインボーブリッジが見えますね。

写真�◆�
2タミデッキから　お茶目？なANA777のキャプテン。
あ〜あ〜・・コックピットウインドウにキャプテンの手垢？がべっとり！

写真��
羽田でプロペラ機は何だか新鮮

写真��
トリトンブルーはやはり美しい

写真��
そうこうしているうちに　時間はあっという間に経過。
気がつけば　母の搭乗機スカイマークが10分も早着!
福岡から到着した母の搭乗機SKYの737とモノレールのコラボ

この写真撮影後　慌てて到着ロビーへ急ぎました。
同じ時間帯の赤社の特割1 27,800円に対しSKYは16,800円
年老いた母を延々と歩かせるのは、ちょっと申し訳なかったですが
この差だとねえ〜。

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某日の羽田

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平日でない　最近の休日の羽田。
はっきり　いつ行ったか書くと　飛行機バカと思われてしまうので書きません（笑）

しかし　言い訳がましいですが・・羽田に行った主目的は撮影ではありません。
福岡から　年老いた母が、親戚のお見舞いに上京してきたので　そのお迎えが主目的！

しかし・・せっかく羽田にお迎えに行くのに　何にもしないなんてわけにはねえ〜。
ということで早めに羽田に行き　ちょいと小一時間ほど撮影した次第。

撮影に熱中してしまい　あわててターミナルビル到着出口に急行しましたが・・・
既に母は出口に出てきており　迎えにきていない息子の姿を探して　不安そうにしておりました。

ごめんなさい　お母さん。

写真��
まずは、おなじみになりつつあるP4からJ3誘導路を行き交う機体を撮影。
ANA機がJ3誘導路を行く姿は　あまり多くはないので　何だか新鮮！
背景の777−246は34Lに着陸するところ。

写真��
767−346がJ2誘導路を離陸のため34Rに向かう一方で向こう側J3誘導路をSKYのJA767Fがなぜか反対方向に
タキシング。あれえ？
実はこれ　SKYの767Fは離陸のため34Rサイドまでころがっていったのですが、不具合があったようで
Uターン　再びスポットに戻っていくところなのです。

写真��
P4の後は整備地区を通ってD滑走路展望台へ
写真は　整備地区でフェンス越しに撮影した777−381 JA731A 604番スポットあたりかな。

写真��
着々と工事が進むD滑走路。

写真��
34Lに着陸する777−246・・・背景の新国際線ターミナル地区も盛んに工事中。
数年後には　この写真の背景も大きくかわることでしょう。
さて・・実はこの機体　母の搭乗機でした。
あれ〜やっべえ。！あわててターミナルに向かった私でした。

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新たな撮影場所

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福岡に帰省するため羽田空港へ
ちょっと早めに空港に着いたので（撮影したくて早めに行ったというのが正解）
気になっていた　最近完成した　ターミナル地区南端の　とある施設の屋上へ。
どんな光景が広がっているのかな　と期待に胸をはずませて屋上へ。

おお〜目ざといなあ〜　既に同業者3名が撮影中。
視界が広く開けて　なかなかよいですなあ〜　この場所。
次回はここに腰を落ち着けて　じっくりと撮影してみたくなりました。
変なフェンスでも立てられて撮影できなくなってしまう？前に！

写真�　銑�が　その某所から撮影したもの。
J2誘導路を離陸のためCラン34Rに向かってタキシングしていく機体が目の前だあ！
もちろん34Lへの着陸機や34Rから離陸のため滑走を開始した機体も撮影できます。グゥ〜！

もっと撮影していたかったのですが福岡行きの搭乗時刻が迫ってきます。
福岡行きスカイマークの搭乗口は、その某所とちょうど南北正反対側に位置する1タミ北ウイング端
23番ゲート。遠〜い！

写真��
福岡行きスカイマークの使用機材は737−86N　JA737M　2006年12月19日登録の機体でした。
座席はめでたく1A席をゲット。
プッシュバック開始後の機内からお隣24番スポットに駐機しているスカイマークの1号機JA767Aと
羽田の管制塔を絡めて撮影。退役の進むスカイマークの767　こちらもしっかり撮っておきたい機体ですね！

写真��
離陸のため34RへLineup&Wait!

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惜別ANAのA321

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撮りに行かなくちゃ　と思いつつもなかなか撮りにいけなかった
退役間近のANAのA321。先月末で退役しちゃいましたね。
こんなもんです。　なかなか行けませんなあ〜。

JALのMD87はしっかり撮るぞお〜っと今週末8日9日のフライトスケジュール見たら
あれえ〜？南紀白浜線にも山形線にもはいってない。今週末はお休みかな？
その次の週15日　16日は・・南紀白浜線・山形線ともしっかりMD87と標記して
ありました。ひと安心（笑）行こっと。

退役してしまったANAのA321 あんまり撮ってないですねえ〜（泣）

数少ない私が撮ったANAのA321の写真です。

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羽田空港34Ｒから離陸のため滑走開始したJA107A

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羽田空港16Rから離陸したJA102A ファイナルフライトを行った機体ですね。

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写真�，汎韻犬�羽田空港34Ｒから離陸のため滑走開始したJA102A
D滑走路展望台に行く途中　フェンス越し。

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ごちゃごちゃした街並みバック　福岡空港16に着陸するJA104A

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離陸のため福岡空港34に進入するJA105A

ANAのA321 ご苦労様でした。日本の空から去っても海外の空で元気に活躍してください！

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10月21日の羽田

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今日は1日快晴！　絶好の撮影日和。
計画通り　りぞちゃ狩りに羽田に出かけました。
今日は日曜日　道は空いていて　我が家から首都高千鳥町入り口まで30分　
千鳥町から羽田まで湾岸線をぶっ飛ばして20分　1時間弱で到着。

反対車線は新木場あたりから浦安出口あたりまで　ず〜っと渋滞。
ディズニー渋滞だったのかなあ。

いいお天気だったけど・・今日は　あんまりうまく撮れなかったです。しょんぼり。
JA8150君とは　私　今日でお別れかな。

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張り切って　8831便　8時20分発の金浦行きから撮影　予想どおり使用滑走路はC滑走路34R
34Rエンドに近い整備地区の道路からフェンス越しの撮影。光線も逆光気味でいまいち。
離陸のため34Rエンドまでやってきた8150の短こぶ部分をクローズアップ。

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8831便　金浦行きとして34Rから離陸滑走開始した8150

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離陸後　ぐるっと右旋回して金浦に向かいます。

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8150が金浦から8832便として羽田に戻ってくるのは13時55分　
今度は　光線状態のよい浮島に移動して撮影しました。
D滑走路の工事真っ盛り　ANA777が34R C滑走路に着陸

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海上に伸びる進入灯・・こういうシーン見ると　私は下地島を思い出してしまいます。
こちらも34R　C滑走路への着陸

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おおー　政府専用機が着陸してきました。こちらは34L A滑走路へ着陸
着陸後JALの整備ハンガーへ
VIPフライトではなく　整備の為の飛来だったようですね。
私・・飛行中の政府専用機撮影したの　はじめてでした。

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JA8150 8832便として金浦から戻ってきました。34L　A滑走路へ着陸
さっき飛んでいったと思ったのに　もう外国から戻ってきてしまうんですからねえ。
やっぱり飛行機は偉大だなあ。

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機体大きく撮ってばかりだと　どこで撮ってもおーんなじ写真ばっかりなので
羽田だとわかるように　羽田の管制塔を絡めて撮影しました。

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浮島からの帰り道　天空橋で。
羽田に通いなれていらっしゃる方たちがよく撮影されていた場所。
ここかあーと私もクルマをとめてパチリ。
引退したJCABのYS11 2機　まだしっかり駐機してました。
今後　どうなるのかな。

この後ランチェンとなり離陸16L　着陸16Rとなりました。

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