Y夫の旅客機と鉄道の写真館

9月17日の羽田 その3

先週末のSSO(週末出撃オヤジ)  9月17日土曜日の羽田その３です。1タミデッキに到着後まず撮影したのがこちら↓定刻7:15より少々早く長駆LHRから12時間のフライトを終えHND34Lにランディング BA007便

今更ながらですが・・リオ オリンピック・パラリンピック終了後に初撮り（苦笑）

「がんばれ！ニッポン」

SKYの「タイガースジェット」と6Jの「阿蘇草原再生くまもんGO」

欧州の大御所AFとBAやはり貫禄ありますなあ〜離陸のためCラン34Rまで遠路タキシング

TGの744↓こちらはまだ引退は発表されてませんが　この先そう長くはないでしょう。

ひと足先に引退するCXの744との羽田での絡みなどたまりません。

ジャンボの離陸の迫力はA320や737の離陸とはレベルが違います。

9月17日の羽田 その2 STAR WARS JETの競演

先週末のSSO(週末出撃オヤジ) 9月17日土曜日の羽田その2です。 ANA STARWARS プロジェクトの一環として3機に施されたSTARWARS特別塗装機。当日午前中は773「BB8 ANAJET」(JA789A)と763「STAR WARS ANAJET」(JA604A）と789「R2D2 ANAJET」(JA873A)3機共羽田に揃っていました。

773 BB8を背景にハミングバードディパーチャー34Lから離陸！763 STAR WARS ANAJET

↓国際線ターミナルのスポットに駐機している773 BB8ANAJET(JA789A)の傍らをトーイングされ通過する「ANA’ｓ50th787」のロゴ入り ANA50機目の787 JA882A

そしてお次は789「R2D2 ANAJET」(JA873A)が、773 BB8ANAJET(JA789A) の傍らをやはりトーイングされ通過。↓

ランチェンとなり早朝ハミングバードディパーチャーで34Lから離陸した763 STAR WARS ANAJETと違い16Rから離陸する789「R2D2 ANAJET」(JA873A)↓

早朝ハミングバードディパーチャー34Lからの離陸を撮影した763「STAR WARS ANAJET」(JA604A）。再び羽田に戻ってきてBラン22に着陸後2タミに向かう為国際線ターミナル前をタキシングする際に再び773 BB8 ANAJET(JA789A)と並びました。

その3につづく

9月17日の羽田 その1 CXの744

SSO(週末出撃オヤジ) 9月17日土曜日は 就航期間が残りわずか2週間となったCXの旅客用ジャンボをメインターゲットに羽田1タミ展望デッキに出撃！CXジャンボ香港⇔羽田線の運用はCX542便として香港から羽田に21:35に到着。到着後は旧整備地区前のスポットに移動してナイトステイ。翌日10時35分発のCX543便として香港に戻りというもの。旧整備地区前のスポットでは早朝に到着したQFのジャンボとしばし並んで駐機。↓こういう羽田での旅客用ジャンボ2機の並びシーンというのも今後貴重なシーンとなっていくことでしょう。

出発時刻の約1時間半前である9時ちょっと前にナイトステイしていた旧整備地区のスポットから国際線ターミナルの出発スポットへトーイング。↓背景のQFジャンボ、手前のEVAのA330 B16333と絡めて撮影しました。

そして10時50分頃・・CX543便としてランプアウトしてきました。

CX543便と同じ10時35分発のTG683便も744　16Ｒエンドで744が並びました。

先にTG683便が離陸

そしてCX543便744　Ｂ-HUIが16Rにイントゥー！

そして16Rからていくおふ！

CX旅客用ジャンボ退役までに残された週末・休日は・・・あと4回。今回が最後のお別れとなるのか・・はたまた あと4回の機会を生かして最後のお別れに再度羽田に行くか・・未定

10月3日「空の日」フェスティバル

10月3日土曜日　好天の関東地方。毎年恒例の羽田の「空の日」フェスティバルに出撃

普段は立ち入りできない羽田空港の旧整備地区に立ち入れる貴重な機会！しかし以前と違い

「国際都市おおたフェスティバルin「空の日」羽田と銘打って整備地区の隣接地ではギネス世界記録挑戦やワールドフードコート等々のイベントも実施。相対的に航空機の展示はYS11と海上保安庁の機体2機のみで寂しい限り。以前は格納庫の中にも入れたし展示機も5〜6機くらいあり結構充実してたんだけどなあ〜　会場には何故かコスプレの面々も多数

YS11量産初号機　JA8610

近くに昼寝をむさぼるQFの744もいましたが・・串刺し！

ちょうど風向が変わりBラン22使用になったのがせめてもの救い

Bラン22に降りる機体を普段は撮れない場所から独特の構図で！と目論みましたが・・手前が工事中で障害物が多く思うようにはなかなか撮れず。消化不良のまま　とぼとぼと徒歩で国際線ターミナルへ　デッキで少々撮影し早めの撤収！でした。

到着したPRのWL付A321  PRのキャプテン・・なかなかカッコいい

遠くに目をやれば白装束となった767の姿が

22に降りてくるJALの787

最後はLHの748のランプアウトをお見送りして撤収！

LHの748 D-ABYTレトロ塗装機狩り

本日4月25日・・昨晩より何処へ出撃しようかと想いを巡らせ鉄道ダイヤ情報や飛来機情報をウオッチしていた私・・・先週は国鉄色リバイバル塗装の485狩りだったけど・・今日はこれだ！　ご存知LHの748に施されたレトロ塗装のD-ABYT機が再び羽田へ飛来との情報よって今日はジャンボのレトロ塗装機狩に羽田へ出撃　前回は平日の飛来ででしたが今日は土曜日で会社休み

まずは安全にスポットインシーンを捕獲すべく国際線ターミナルへ。

写真右上・・遠くには白装束となったJALの773　JA8942がまだ駐機してました。

写真右下・・キタ〜34Rに着陸するLHの748　D-ABYT

34Rに着陸後16Lエンド⇒16Rエンドをと転がり

やっと国際線ターミナル前にその雄姿を現しました。遠くだと陽炎で画像ユラユラですが。う〜んいい　以下定番の構図

う〜んワンダフォ！

ANAの出資が決まったSKY 再生に向けて一歩前進　

過半数の株を握ることになるインテグラル社の佐山氏が案として出していた塗装変更案が

頭をよぎり　今まであまり真剣に撮影していなかったSKYの現塗装を真面目に撮影！

そして・・いよいよ風前の灯となったアークカラー塗装のJA8269

こちらも今や稼動機が激減して残り僅か3機となってしまったCXの744。2015年度内に全機退役予定とのこと。CXの744には随分お世話になったので感慨深いです。

香港−羽田線に張り付いてくれてるのがせめてもの救い

LHはジャンボやA346と双発じゃない機材なのが嬉しいですな

この後　D-ABYTの離陸シーンと撮るため　毎度の無料！連絡バスで2タミへ

2タミではハプニングの続出で興奮しまくり？でした。D-ABYTが34Rから離陸すべく着陸機のホールド待ちをしていると・・何と　降りてきたのはシグナスでした。あらまあ〜　もう少しいい立ち位置で撮りたかった！しかしシグナスとD-ABYTのコラボシーン撮れて感激！

数日前　インドネシアから帰ってきたばかりなのに・・明日26日からは再び安倍首相搭乗の訪米フライト　明日の出発に備えて新千歳から回航　予備機と相次いでランディング

撮影の合間にランプアウトしていくANAのB6のキャプテンをぱちり！　

う〜んカッコいい！私もパイロットになりたかった！といつも思ってる私です

そうこうしているうちに風向が変わり南風が強くなってきて・・

近距離国内線は少々のテールウインドでも34Rからどんどん上がっていくのですが・・

長距離便のLHは34Rから16Lへ・・よって・・2タミ前を堂々のタキシング

そして16Lエンドでしばしホールド　管制から34Rに誘導され降りてくる機体が

まだ多数あるようで　途切れるまで15分程ホールドとの指示が出てました。

34Rでエンドでしばらくホールド　さらにイントゥーしたもののテールウインドが強くなり34Rから16Lへ延々タキシング。さらに16Lで15分程ホールド・・いやはや離陸までご苦労様

16Lからやっと離陸

フランクフルト・アムマインに向けて豪快に　ていくおふ！

リバイバル塗装を施されたLHの748　D-ABYT・・・いいですね〜　うっとり

転がり中心でしたがいろいろハプニングがあったお陰でたっぷり撮れて嬉しかったです。

シグナス・・政府専用機も撮れたし。・・先週に続きリバイバル塗装！で充実の1日でした。

D-ABYT機の人気はやはり凄くて・・

国際線　2タミ　いずれのデッキも同業者様でぎっしりだった今日の羽田でした。