Y夫の旅客機と鉄道の写真館

MD90鶴丸

今年度内に退役が発表されているJALのMD90

のエアライン　最後のダグラス機　777や767・737などの僚機達が着々と鶴丸に塗り替えられていく中

年度内退役が発表されているMD90・・・同じJAS出身のA300同様　鶴丸に塗り変えられること無く

退役してしまうんだろうな〜MD90の機内に備え付けられている機内のしおりでは鶴丸塗装になってるのに

  などと思っていた私・・・・・ところが　JA8070に鶴丸塗装が施されようとは・・・びっくりすると共に

 小躍りして喜んだ私でした。　早速鶴丸MD90狩りに羽田へ！

 キタ〜　MD90鶴丸だあ〜　まさか　実機に塗装されるとは・・・感激！

 

 

 

 

 

鶴丸MD90に大感激した私　6日土曜日再び羽田へ　今度は国際線ターミナルから撮ってやろう！と画策　　

しかし狙った便は・・太陽のアーク　　34Ｌに着陸するシーン

 

そして　JALのM2ビルを覗いてみると・・JA8070は・・・本日整備中？でお休み（泣）

 

退役間近に塗り替えられたと言えば・・・思い出されるのが 同じダグラス機MD11 JA8582

当時鶴丸から太陽のアークへ塗り替え進行中の中　既に退役が発表されていたMD11

当時の新塗装太陽のアークに塗り替えられること無く退役してしまうのだろうと思っていたところ・・・

退役間近なのに・・1機だけ塗り替え。当時（2004年）　興奮しながら撮影した思い出が

ついこの間のような気がします。そして時は過ぎ8年後の2012年・・

再び退役間近のダグラス機に新塗装・・再び鶴丸が塗装されようとは・・・JAL好きの私は感無量です。

残された時間は　そう長くはないでしょう。できるだけ機会を作って　唯一のMD90鶴丸　JA8070

たくさん撮っておきたいです。

MD90 撮り溜めしてます。

今年度（2012年度）中の退役が発表されているJALのMD90

今年度・・・2013年3月までが今年度ですが　今年度中！という発表なので

2013年3月まで活躍を続けてくれるわけではないでしょう。

このところ　羽田に行けば・・整備地区には　何機ものMD90が並んでいるのが日常の光景

どうみても　日常の整備ではなく　売却に向けての整備って感じで・・・

こんな光景を目撃すると　ダグラス好きの私としては・・いてもたってもいられなくなって

羽田に行っては　余命いくばくもないMD90の姿を　ちょこちょこと撮り溜めしております。

羽田に行く時は　タイムテーブルでMD90となっている便をメモっていっていたのですが・・・

刻々と運用機数が減っていくようで・・・行ってみると　その便は738だったりすることが　

目だってきました。　よって最近はJALの予約サイトでMD90使用かどうか確認して出撃です。

撮影ポイントが限られてしまう羽田・・・

おなじアングルの写真ばかりになりがちなのですが・・自己満足の世界で

できるだけ　新鮮な構図　そして複数のMD90が絡むような構図で撮りだめしている私です！

1タミデッキから　　最近は整備地区にMD90が並んでる光景が目につきますな〜

 

国際線ターミナルデッキから　　MD90どうしを絡めて撮れる機会も減ってきました。

 

 

京浜島つばさ公園から　22降り　羽田管制塔バックのシーン

 

1タミデッキから　　鶴丸と787に挟まれたMD90・・・

こんなシーンも短い期間で貴重になるんだなあ〜などと思いながら撮影

 

　新整備場駅出口から　　　　開業前の国際線ターミナルバックのシーン　　

 

　1タミデッキから　主翼下双発機全盛の世にあって　特徴あるダグラス顔とＴ字翼のMD90・・大好き！

　鶴丸マーク入りのトーイングトラクターにプッシュバックされるシーンも短い期間だ！と自己満足

 

　大好きなMD90  JALでの活躍　残された時間は　もうそう長くはないでしょう。

　残された時間　できるだけ　たくさんワンパターンでない構図でいろいろと撮っておきたいです！

4月5日の羽田 JAL787＆C5Aを捕獲

本日5日（木）・・とある筋から貴重な情報を得たので・・・

私は何故か11時〜1時間のみ羽田に展開（苦笑）　私の仕事は外出機会が多いことを幸いに・・

1時間程・・仕事さぼりました。 　お恥ずかしい限りです。

その情報とは２つ！・・

①先般の強風で本来　横田に着陸すべきところ羽田にダイバードしたC5Aギャラクシー・・・　数時間でさっさと横田に行くのかと思ってたら　意外にも本日もまだ羽田に・・。

②そして、やっとデリバリーされたJALの787・・2機は羽田と成田をベースに各1機ずつ　ボストン線への就航に向けて関西・中部で習熟飛行訓練中・・・facebookのJALのページでアナウンスされている情報では4月中旬まで787　2機は羽田・成田を各朝6時頃出発し　関空・中部で訓練を実施して23時頃羽田・成田に帰着との記載　こりゃあ無理だわ　撮れん！と諦めムードでいたところ・・本日は11時頃羽田を出発との情報　よって11時をターゲットに羽田へ仕事！？（苦笑）　そして　ドキドキしながら国際線ターミナルデッキに出てみると・・

いるいる！C5AもJAL787も！

・・・てなわけで　C5AとJAL787のコラボを捕獲！　できればC5Aの離陸も撮りたかったのですが・・・全く動く気配　無しで・・・しかし　どうも15時頃　Aランからあがったようで・・あ〜　もっと仕事サボって羽田にいりゃよかった

　　C5AギャラクシーとJAL787-846　JA822Jのコラボシーン・・・・こんなシーンは2度とないことでしょう。

 

　11時過ぎ　習熟飛行のため　羽田Aラン16Rから離陸するJA822Jを興奮しながら激写！

  う〜ん　鶴丸787に・・・うっとり！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

こちらは ANAの787-881 JA807A Bラン22に着陸後　国際線ターミナル前を北から南まで延々とタキシング

ちょうど　退役が始まったMD90と絡んだので　すかさず捕獲　この組合せも短期間で貴重！

 

　JAL鶴丸787の訓練・・・関空や中部ではなく　ホントは下地島でやって欲しかったです。

　しかし　ご承知のようにJALは下地島での訓練から撤退。　残念ながら鶴丸787を下地島で撮影することは

　夢に終わってしまいそうです。残念だなあ〜

　しかし・・・JALの撤退により危ぶまれていたANA・・「さしばの里」の訓練日程が最近　アップデートされ

　早速見てみると・・何と！ANAは、今年度もまんべんなく訓練日程がはいってる！

  残念ながら787の日程は無いですが

　JALの撤退は残念ですがANAが引き続き下地島で訓練継続　嬉しい限り！しかし予断は許しませんね〜

　来年度はどうなるか・・・・下地島の青い空＆海と飛行機との写真を撮りたいとお考えの方・・・・

　今年が最後のチャンスかもしれませんよ。

 

2月19日の羽田 再び ヴァンテアン号に乗船！

昨年12月に初めて乗船して　Cラン海側からの新鮮な構図が撮れる事に感激した

東京湾ランチクルーズ船　ヴァンテアン号　寒いからって駅撮りばかりしていた私ですが・・・

本日は　思い切って東京湾上へ出撃！　おだやかな晴天だった本日の関東地方

風も無く　そんなんに寒さも感じずに　船上デッキから羽田を狙いました。

今回も　もちろんランチ無し　乗船券のみ　昼飯は　乗船前に竹芝桟橋前　小諸そばで　2枚もり！（苦笑）

船上から　先般　開通したばかりの「東京ゲートブリッジ」　晴天の日曜日とあって　橋上は多数のクルマが。

 

　そうこうしているうちに　頭上に34Rから上がったMD90が　　早速捕獲！

 

　お次は　KALの744　機体をひねりながら上昇中のシーン

 

　おお〜　SNAとソラシドが並んでる〜　そして　このところお昼寝の多いANAジャンボがお隣に！

 

　離陸機は　圧倒的にDラン05上がりが多く　34R上がりは　少なくて残念！　そんな中の34R上がり

 

 

　Dランができてから　機体の錯綜シーンがいろいろと撮れるようになって　おもしろい！

 

　Dラン05離陸後　直ちにライトターンにはいるMD90  向こう側には　先に離陸した738

 

　こちらもボーイング社製！　大島行ジェットフォイル

 

　ヴァンテアン号を竹芝桟橋で下船後　徒歩で浜松町へ　そこからモノレールで国際線ターミナルへ行き

　再び撮影！　太陽のアーク773＆ソラシド＋SNAの絡みシーンだあ〜！と自己満足！（苦笑）

 

　773鶴丸　いちようキティーJetなんですよね〜。

 

　開通後の東京ゲートブリッジ＆MD90　この機体・・ドナドナと天空橋の整備地区に牽かれていきました。

 　

　天空橋や　新整備場には　多数のMD90が・・・退役がいよいよ本格化してきたのを実感しました。

12月25日クリスマスの羽田 毎週政府専用機狩り！〜♪

先週土曜日は　伊丹で韓国大統領特別機744を撮影した私。

本日　平成23年12月25日　クリスマスは　我がの野田首相の訪中フライト

ということで　いつまで活躍が続くのかわからない　我がの政府専用機　貴重な撮影機会だ！と思い

羽田に出かけました。先週は政府専用機　今週は政府専用機狩りでな私でした。

 

野田首相の搭乗する本務機・・・本日は2号機　21-1102でした。

ＶＩＰスポット　ランプアウト時は　コックピット上から日章旗と中国国旗を掲げてたので　滑走路エンドまで

そのままで・・・と期待したのですが・・・ランプアウト後 2タミ前では　さっさと引っ込めてしまいました。残念！

　2タミ前を34Ｒに向かってタキシングする　野田首相搭乗機21-1102

 

　34Ｒから離陸　　ＶＩＰフライトなのに・・インターセクションディパーチャーでした。

　しかし　北京までのフライトで　軽々とエアボーン

 

野田首相　いってらっしゃ〜い　しっかり交渉してきてくださいよ！

 

  野田首相搭乗機の次は　ピカチュウジャンボが離陸！　まだ目新しい　ソラシドエアとのコラボ！

 

  いよいよ退役の始まったMD90は特に力を入れて激写！　ＴＤＬ背景　警備を終え帰還する警備艇と競争！

 

ＡＮＡジャンボと鶴丸とのコラボシーンなんてのも結構貴重になるだろうななどと思いながら構図を意識して撮影

 

  　　野田首相搭乗機　21-1102が離陸して約30分後　予備機21-1101が後を追って北京へ向け離陸！

 

 　スカイツリーに向かって　ていく　おふ！

 

　こういうシーンも　じきに見て撮れなくなるんだなあ〜　などと思いながら真剣に撮影！

 

  一方で・・・こういうシーンは　日常の光景になりつつあって　新鮮さも薄れてきたので・・

　ワイヤー越しの　ながら撮影（苦笑）

 

　流石　羽田　いろんなコラボが撮れて飽きませんなあ〜　

 

  2タミデッキ　一番南端までいって　　風の塔とMD90も狙いました。

 

　政府専用機　　撮影機会　あと何回あるかなあ〜