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今回の香港出撃の目的は飛行機の写真を撮ることオンリー。帰路便が午前発の成田行しか取れなかったので香港滞在時間は約20時間。観光・グルメ全く無し!(苦笑)JAL便・・香港國際機場発便ではwebチェックイン済なら家で事前に搭乗券プリントアウトできるし、バーコードもメールで送られてくるし・・何時でも出国可能
SILK WAY AIR LINES ・・アゼルバイジャンのエアライン 最近よくNRTにも飛来しているPOの748F N858GT CI=日本では744かA330ってイメージなので773だと新鮮に感じます。
そして・・cargo機と違い絶滅が近づいてきているCXの旅客用ジャンボを本拠地で
離陸の為25Lへ向ってタキシングしていきました。
EKと言えば・・A380か777ってイメージですが・・EKのA330って何だか新鮮
EVA・・日本だとEVA=A330の図式ですが・・MD90&A321のコラボ
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香港國際機場
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2015.5 香港出撃 その2は初撮りに大興奮
RA ネパール航空 2機しか持ってない757の1機9N-ACA コンビ型じゃない方 KQ ケニア航空の788 5Y-KZF MD11F Z-GAB(グローバルアフリカアビエーション) QACの772F QF カンタスのA330 VH-QPA 国際線就航80周年記念ロゴ入り 3U 四川航空のA321 中国のエアラインもいろいろあるなあ〜 TR タイガーエアのA320 日本にはグループ会社IT タイガーエア台湾が就航中 撮影したスカイデッキ ↑25L(東湧側) ↓25R(海側)香港の同業者様達 スカイデッキでの撮影に大満足した私 撮影後航空探知館&スカイデッキの入口を |
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香港國際機場に到着後 直ちに2タミにある航空探知館に設置されているスカイデッキへ
高温多湿で雨期のはずの香港でしたが・・当日は晴れ・湿度もそう高くは無くスカイデッキからの撮影に最も好ましい25R降りで比較的楽に撮影を続けることができました。
今の時代747やA340などの4発機が衰退し2通路はA330•777•787、単通路は737かA320という双発機全盛の時代なのに・・・続々と4発機が降りてくる香港に興奮
SQの744F 旅客型は引退してしまいましたが Cargoは健在 離陸の為へ25L向うCVの744F
成田から撤退してしまったAFのA380 VS・・香港からは撤退無し!あ〜日本線 羽田でも成田でもいいから復活を! 結果AFのA380+EKのA380×2+LHの748がずらりと並んで駐機
その2につづく |
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2014.5 ディスカウントマイルで1泊2日の香港。2日目はスターフェリーで九龍側から香港島の中環へ渡り機場快線で香港國際機場へ。スターフェリー乗り場に着くと・・ちょうどクルーズ船Super Star Virgoが入港してきました。
中環にある「香港」から機場快線で空港へ
機場快線のきっぷ&車内 帰路は写真撮らなかったので
CIのスカイチームとCXのワンワールド
25Rに降りてきたLYの772
反対側に目を向けると・・・おおっ!BAのA380が到着!
香港はCXの牙城!
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2014年5月10・11日 ディスカウントマイル利用1泊2日で香港 5年ぶりの香港國際機場スカイデッキその2です。
撮影開始時の使用滑走路は07L&R 離陸機が07Rで着陸機が07Lでした。
異郷の地でもピーチが頑張ってること実感!
香港の管制塔って戦艦大和の艦橋みたいって思ってしまう私
しばらく撮影してるとランチェン!スカイデッキから着陸機を撮るのに好ましい25R運用に!
N857GT 748F 元G-GSSE BA Cargoの塗装に身をまとい成田にも飛来実績のある機体。アトラスエアには2014.4にデリバリーされたばかり。機体下部のブルーの塗装にBA-Cargo塗装時代の面影が!
CIのB18355 Time for Taiwan Express 昨日6月21日 成田で再会!
風が強く 各機体ともアプローチ時の姿勢保持に苦労してました。SAのA340
SQの772もふらふらしながらアプローチ
大好きなMD11F
ANAも到着!
EVAのMD90 宮崎と福岡でお目にかかって以来だ
先般羽田にも就航したHX 香港航空 CX・KAと共に香港のヌシ
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