|
2014年5月10･11日 ディスカウントマイル利用1泊2日で香港へ。一般的にはショッピングやグルメ目的に香港！ということなのでしょうが・・・私の目的は国際線に乗ることと空港で写真を撮ること
 ショッピングには全く興味無し（苦笑）ということで今回は2009年6月以来5年ぶりに訪れた香港國際機場 第2ターミナルにある航空探知館の展望デッキ「スカイデッキ」の写真を3回に分けてアップさせていただきます。今日は1回目 その1です
2タミ内にあるスカイデッキの入口 左の写真は今回2014.6 右の写真は2009.6撮影
少々衣替してました。到着日は雨だったのでスカイデッキでの撮影は断念。翌日は何とか雨は降らず曇りだったので喜びいさんで早めにスカイデッキへ！ところが・・・・
オープンは11時！遅いなあ〜
 しばし探知館内 を見学したりコーヒーを飲んだりして時間調整し15香港ドルの入場券を買って5年ぶりのスカイデッキへ！ スカイデッキ・・・5年前と何ら変わってませんでした。
さて では撮影開始！ おっ
 CIのB18203 ハグジェットだ。2タミの向こう側ではターミナルの増設工事が進行中ちなみに2009年撮影のこの写真
では・・・2タミの向こう側は更地でした。 撮影。撮影開始時の使用滑走路は07L&Rでした。撮影当日 幸いにも雨はあがってくれましたが風が強く・・・07Lに着陸するNCAの744Fは・・・風に煽られて・・ご覧のとおり
導入後そんなに時間が経ってないにもかかわらず748Fへ機材統一を発表したNCA。
744Fの姿 しっかり撮っておかねば！
|
香港國際機場
-
詳細
|
2012.7 CX252便でLHRから早朝7時過ぎにHKGに到着.
約2時間のトランジットタイムで
 へのファイナルフライトは9時10分発 CX504便NRT行短い時間でしたが 長時間フライト＋時差の疲れも何のその？の私
ターミナル内を毎度の
 で・・・？ しばしの撮影タイムを堪能しました。CX252便から降機して到着フロアーをトランスファーポイントへ向かう道すがらも パチパチ撮影しながら移動
特徴あるHKGの管制塔バックに駐機中のCXやKAのA330
をば！UAの旧塗装のジャンボの香港での姿も貴重だ などと思いながら撮影
トランスファーポイントで再び手荷物検査を受け到着フロアから1フロア上の出発フロアーへ移動
25Lから離陸するCXのA330 背景には東涌の高層マンションとCXのケータリング工場
HKGでオーバーナイトステイ中のJAL767
太陽のアークのJALのHKGでの姿も 貴重なシーンだと興奮しながら撮影
背景の山に見えるのは ランタオ島(大嶼山)見物の為のロープウェイ「昂坪360(ゴンピン360)」
MTR東涌線の終点東涌駅の近くから出てる このロープウェイに乗って 空港を俯瞰で撮ってみたいです。
たのさんは 確かご乗車されていらしたような・・・。
出発フロアーにある人気のリラックスシートも早朝なのでが〜らがら しばし寝転んでリラックス
 25Rに着陸するEVAのA330
興奮しながらターミナル内を
って撮影していると 2時間なんて あっという間まだまだ撮影していたかったのですが 後ろ髪をひかれる思いで CX504便の出発ゲート24へ
向かいました。 |
|
平成23年8月20日
乗換のCX253便の出発時刻は14時40分 昨年同様約2時間 出発フロアーから「まにあ活動」を挙行
！ まず目に入ってきたのは こちら！
ああ〜JALジャンボだ！ 遠く カーゴ地区にぽつんと駐機 一瞬 ちょうど機体にだけ光があたり輝いたJALジャンボ
異郷の地に ひとり 寂しそうに駐機している姿を見ると・・・何だか可哀想になってしまいました。
2時間後 CX253便の機内から あらためて JALジャンボを探すと・・何処へ去ってしまったのか
既に その姿を見ることはできませんでした。
 気を取り直して 真夏の香港國際機場ターミナルで 出発まで「まにあ活動」にいそしんだ私でした。
25Rに着陸する ANAのスタアラ767とＺＨ深圳航空の738
 カーゴ機の発着も多くて楽しい！ 次から次に降りてきて・・・飽きることがありませんなあ〜あっちむいたり こっちむいたり・・・・何だか ごちゃごちゃに駐機してるなあ〜
真夏らしい入道雲を背景にランプインするCX機 「まにあ活動」にいそしんていると2時間はあっという間 名残惜しかったのですが・・・フライトタイム12時間50分に及ぶCX253便の搭乗口67番ゲート へむかいました |
コメント（12）
コメント（12）|
平成22年8月 ロンドン（LHR）から成田（NRT）への帰路のつづきです。
帰路のルートも往路とおなじく香港（HKG）経由
CX253便でLHRから 早朝7：20にHKGに到着
NRT行 CX504便の出発は9：10
行きと同様香港で2時間のトランジットタイム
短い時間でしたが 早朝の香港國際機場で のんびりと撮影を楽しみました。
早朝の香港國際機場 出発ロビー それでなくても だった広い香港國際機場 だ〜れもいなくて・・・ さらに広〜く広〜く感じました。 ヒースロー空港の雑踏とのギャップ大でした。
 香港國際機場の出発ロビーには随所に 写真の ような豪華なパーテーション付のシートが置かれてお り ゆったりと くつろぐことができます。 私も しばし このシートに滞在。
このシート・・リラックスした姿勢で香港國際機場 の光景を眺め 撮影できますよ！ 日中はいつも 満 席ですが・・・
LHRから12時間搭乗してきた 搭乗機 B−HOTを撮影香港國際機場の管制塔は 何だか航空母艦の艦橋みたいに見えますね。 手前には CXの100ｔｈ aircraft 記念塗装機が駐機してました。
オリエントタイのHS-UTW・・・元JALの747-346です。尾翼がBAとは・・・カッコイイパイロットの写真を撮るのが好きな私 香港でも カッコイイシーンを物色していたのですが・・・ 某 スカイチーム所属のメガエアラインが長駆のフライトを終え ランプイン後のシーンです。
キャプテンが 窓を開け 長いフライト後の一服 渋〜い
日本が勝利したオーストラリアですが・・・ カンタス機にはこのような塗装が施されてました。インドのベンガール国際空港を本拠とする インドの新興エアライン IT キングフィッシャー航空 親会社はビール会社です。 A380の購入契約も結んでおり これからの躍進が楽しみなエアラインです。
リラックスしながら 多彩な機体が見れる香港國際機場でのトランジットタイム2時間は あっという間
いよいよ 日本へ帰国 NRTへのCX504便の使用機材はA330・・・私 初乗り
わくわく しながら
搭乗口へ向かいました。 つづく |
|
平成22年8月21日 CX253便 HKG発LHR行の出発時刻は14時55分
約2時間 香港國際機場の出発階で 撮影タイム
昨年6月にも 1泊2日で撮影に来て 勝手知ったる香港國際機場
広大でとても綺麗で気持ちの良いターミナルで 撮影環境は とても
 ターミナル内 随所にある各トイレには それぞれ専任のクリーニングの方がいらして・・・
トイレ使用後個室を出ると・・・ただちに その個室をクリーニングの方がチェック！
完璧な体制で感心します。
しかし・・・使用した身からすれば・・・・・
使用後 ただちにクリーニングの方に自分の使用した個室をチェックされるのは・・・
ちょっと気恥ずかしい
 CX509便 降機後 到着階をトランスファーポイント目指して歩きます。 トランスファーポイントで再び手荷物チェック 成田 で手荷物検査後購入したお茶なのに・・・香港のこ こで持ち込み禁止 放棄させられます。 トランスファーポイントを通過し 出発階に上がれば・・・・まず見えてきた光景が こちら
フランクフルト線 成田便はA380に切り替わり 成田から消えたLHの744 成田にも飛来機会の
あったものの 私は撮り逃がしたLHのボーイング機使用50周年記念塗装機が まさにランプアウト
したところ！背景にはCXのワンワールド塗装機も・・・・慌ててカメラを出して撮影
香港に行ってもJAL！（笑）10月からは772に切り替わってしまう 744使用のJAL NRT-HKGの731便・732便
機体は 昨年6月 帰路便732便で2階席に搭乗した 思い出のJA8186でした。
香港國際機場に駐機するJAL744を撮影するのも これが最後
 ！と思いながら 激写してしまいました。もうひとつJAL！ HKGでJALばかり撮影している私（笑） だって・・・こいつも 今年10月で退役！ 香港での姿など もう2度と撮ることができなくなってしまうんですからね〜。
25Lから離陸を開始する JALの７67F
SQのA380は もちろんHKGにも就航中撮影にターミナル内を飛び回っていると2時間は あっという間 LHR行き CX253便に搭乗するべく
29番ゲートに向かうと その前には 東涌の超高層マンションをバックに
SA（南アフリカ航空）のA340が駐機していました。つづく
|
