Y夫の旅客機と鉄道の写真館

2017.7 Renaissance London Heathrow Hotelから撮影 その4

2017.7 Renaissance London Heathrow Hotelから撮影した画像その4です。ランウエイ27R-09L横にある宿泊&撮影したRenaissance London Heathrow Hotel↓

LHRはBAの牙城 多様なBA機が次々に離着陸

ワンワールド744 背景は新装なったT2

世界的には退役が進む旅客用744ですがBAでは まだまだ多数の744が現役バリバリ。当面活躍が続きそうです

744もA380もバリバリ飛ばすBA 鶴丸ジャンボと鶴丸A380の競演なんてのも見たかったなあ

影が薄いですがB6も健在

789が27Rにランディング

VSも健在ですがLHRから744は撤退済　A346も退役が進んでいるようです

成田には香港経由の788で乗り入れるET エチアピア　LHRにはA350

関西や成田にも乗り入れるFinのA350

757 DLは成田で見慣れてますがUAの757は新鮮

SA 南アフリカのA346

GFガルフエアのF1GP塗装

KLの737の新塗装

LO LOTポーランドのERJ195  170を見慣れた目には長〜く感じます

EI エアリンガスのA320 75周年レトロ塗装。

SN ブリュッセルエア

次回はLHR27Lエンドの撮影ポイント「Hatton cross」の画像をアップさせていただきます

2017.7 Renaissance London Heathrow Hotelから撮影 その3

退役迫るUAの744 の成田からは ひと足お先の6月をもって去ってしまいましたが、LHRにはまだ就航中。まもなく退役のUAの744の姿をLHRでも撮影しました。早朝SFOから到着 27Lにランデイング

BA機の尾翼の後ろに27Lエンドにずっと置かれているコンコルドが見えます。コンコルドとUAの744を絡めました。この場所にBA機がいなかったらバッチリ絡んだのですが・・残念！

そして3時間弱のターンアラウンドで再びSFOへ。もちろん出発シーンも捕獲。離陸は27R。

離陸のため27Rへタキシング

27RエンドでDLの757などと共に離陸の順番待ち

27Rにイントウー

そしてSFOに向けテイクオフのシーンをBAの格納庫をバックの構図で捕獲

貴重なLHRでのUAの744の出発シーン。私の客室「First Flor」＝2階からでは街灯が邪魔になってしまうので、このシーンはホテル内の最上階4階に移動。客室の最東端の廊下にある窓←から撮影いたしました。

その4につづく

2017.7 Renaissance London Heathrow Hotelから撮影 その2

LHRの外周27Rエンド近くRenaissance London Heathrow Hotelからの撮影その2です。到着翌日も早朝夜明け前（苦笑）から撮影 流石LHR A380も次々に降りてきます。2本の滑走路を毎日15時に離着陸を入れ替えるLHRですが早朝は到着便が多いので27L・27R両方を使用して着陸機を捌いてました。LHRの主 BAのA380の豪快なランディングから撮影開始！朝はA380の到着ラッシュで興奮しながら撮影

成田にも飛来したMHのA380 LHRにはデイリーで飛来

LHRだとわかるようにVSの格納庫を入れて撮影

BAの牙城

EKのA380はロンドンタクシーと絡みました

街灯が邪魔だなあ〜

AF・LH・CZ・KE・OZ以外のA380総なめ 流石LHR　その3につづく

2017.7 Renaissance London Heathrow Hotelから撮影 その1

2017.7 LHR(ロンドンヒースロー空港)到着当日はT5のバスターミナルから423バスに乗りLHR外周27Rエンド近くの滑走路横にある「Renaissance London Heathrow Hotel」へ。このホテル LHRで飛行機を撮影するには最もロケーションの良いホテル。4年ぶりに宿泊。ホテルの予約サイトBooking.comで予約する際「ランウエイビュー」の部屋がリーズナブルな価格で出てたのでポチ！リクエスト欄には なるべく上層階の部屋!とのリクエストを書き込んでおきました。前回宿泊時は「ランウェイビュー」の部屋ではなかったので 今回は わくわくしながらチェックインカウンターへ。チェックイン→あてがわれた部屋は「First Floor」＝2階。う〜んなるべく上層階とリクエストしておいたのに・・伝わっているのかな？つたない英語で交渉開始。しかし顛末は・・上層階になるほど宿泊代は高くなるので予約の価格では「First Floor」になってしまうとのこと。ちなみに上層階への変更をするといくらになるのか聞いてみたら2泊分に匹敵する金額。考えが甘かった（苦笑）ということでランウェイビューのお部屋ながら「First Floor」＝2階の部屋でチェックイン！。なぜ「First Floor」＝2階の部屋では×なのか？その理由はホテルと滑走路の間に駐車場があり、その駐車場には街灯が短い間隔で立っていて「First Floor」からだと街灯が滑走路にかかってしまうのです。短い間隔で立っている街灯と街灯の間で機体を写しとめねばならず構図も限られてしまうという次第。これが上層階だったら街灯は滑走路にかからずクリアーに撮影できるのですが・・残念。お部屋に入り気を取り直して早速撮影開始。次から次に飛来する機体は成田では見れない機体ばかりで・・寝る間も惜しんで興奮しながら撮影を続けたのは言うまでもありません。写真左 T5のバスターミナル ホテルへの423番のバス停6番乗り場。写真右上 部屋から見た滑走路　街灯が滑走路にかかってます。写真右下 滑走路上の機内から見た「Renaissance London Heathrow Hotel」4階建。3〜4階の部屋だったら街灯クリアできるのですが

撮影した「Renaissance London Heathrow Hotel」の場所↑

毎日15時をもって離陸と着陸の滑走路が入れ替わるLHR ホテルの部屋から撮影を開始したのは16時過ぎ。ホテル前の滑走路27R-09Lは着陸用となってました。この時間帯は中東・ヨーロッパ諸国からの短中距離便の到着が主体。↑AV アビアンカの788 コロンビアのエアライン

GF ガルフエアのA330 バーレーンのエアライン

OU クロアチアのA320 クロアチアのエアライン

LX スイスグローバルエアラインズの新鋭CS100

KC エアアスタナの757　カザフスタンのエアライン

おっと　発着枠の少ないLHRにもQ400が発着するのか　BE フライビーのQ400

成田にも788で就航したLO  LOTポーランドの734

EI エアリンガスのA320 75周年レトロ塗装。EI-DVM アイルランドのエアライン　

JU エアセルビアのA319

撮影中大型機もおりてきたのですが・・冒頭記載させていただいたとおり機体の長い大型機は駐車場の街灯の間に収まりきらず ご覧のとおり↑EY エティハドのA380 成田にもA380で乗り入れしてくれないかなあ〜

KM エアマルタのA340

RJ ロイヤルヨルダンの788

同じような構図の自己満足画像ばかりですが　次回は大型機編　その2につづく

2017年7月 UK(英国)で まにあ活動 ダイジェスト

いよいよ梅雨明け！世の中夏休みシーズン到来ですが、不良サラリーマンの私は今月前半 早々に夏休みを取得しUKへ出撃。ということで私の夏休みは既に終了！この先暑い中ず〜っと会社。本日は毎度まったくの自己満足の世界で恐縮ですが、そのダイジェスト版をアップさせていただきます。例年だとUKからさらにLCCのeasyJetを利用して欧州の他国に飛んだりしていたのですが、昨今の欧州のテロ多発の状況から今回はUKに特化。まにあ活動は①ロンドンヒースロー空港、②Virgin trainでロンドン・ユーストンからマンチェスターピカデリーまで片道2時間10分の乗り鉄　③今回初訪問 マンチェスター空港 Run way Visitor Park ④6年ぶりにDaxFord Imperial War Museum ⑤4年ぶりにロンドンシティ空港。以上5つ。今年もLHRまでは往復BA便利用。チケットは格安航空券サイト「Surprice」で入手。往路は羽田便選択で773ER 復路は成田便選択で789に搭乗。往路 羽田発BA008便は8:50発。毎度逸る心を抑えきれず羽田には6時半過ぎに到着。素早く手荷物検査場→出国審査は自動化ゲートを利用しで出発ロビーへ。そして折り返し搭乗機となるLHRからのBA007便 773ER G-STBKの到着シーン↓を興奮気味に撮影。BAの773ERには初搭乗。

12時間のフライトを終えLHRへのアプローチ中トラフィック混雑の為ロンドン北東部でホールド旋回。眼下に見えてきたのは同じくホールド旋回中のEKのA380。うわあ〜A380をロンドン上空で空撮！できるとは非常に興奮しながら撮影

BAのLHRの到着ターミナルはT5。到着スポットは沖止め。羽田発のBA便の現地到着時刻は13:10。混雑時間帯なのか前回の羽田便利用時と同様今回も沖止め。

まにあ活動① 到着当日LHRの外周にあるホテルに宿泊し部屋から早速撮影。

多様な機体が離着陸するLHR 時差ボケも何のその。翌日も早朝から撮影

一足先に成田から去ったUAジャンボ 10月の完全退役を前にLHRでもその姿を捕獲

昼前にホテルを出て毎度のハットンクロスへ↓

まにあ活動② 鉄分補給！ロンドンユーストンからマンチェスターピカデリーまで2時間10分のVirgin train乗り鉄。↓ロンドン・ユーストンで乗車前に

まにあ活動③ マンチェスターピカデリーからマンチェスター空港行列車に乗換え更にバスを乗り継いで人マニアの間で「聖地」と言われているマンチェスター空港の有名撮影ポイント「Runway Visitor Park」へ。ここは写真のとおり↓フェンスをクリアする為の大きな土手が3つも作られ離着陸する機体や手前の誘導路を行きかう機体を至近で撮影できる夢のような場所。コンコルドやトライデントそしてDC10の機首部分なども保存展示されておりちょっとした航空博物館にもなっています。マンチェスター空港はではヒースローやガトウイックに次ぐトラフィックの多さ。滞在した約2時間 次次に離着陸する機体で休む暇もありませんでした。

メインの獲物↓雨の中水煙をあげマンチェスター空港を離陸するVSの744　

まにあ活動④ケンブリッジの南にあるダックスフォードの「Imperial War Museum」（帝国戦争博物館）6年ぶりの再訪。↓コンコルド他を内外からじっくり見学

まにあ活動⑤ ロンドンシティ空港↓4年ぶりの再訪。

ロンドン・パディントン駅で鉄分補給　大好きな並びに興奮

への帰路 LHRのT5-Cから撮影 ↓

帰路は成田便　昨年と同じBA005便利用。昨年は約4時間のディレイでしたが、今年はオンタイム。BAの成田での定番スポットT2の72番スポットに無事到着

毎度自己満足の搭乗記録及び まにあ活動の各詳細は　もう1回ハルビンの記事アップ後 

逐次アップさせていただきたく思います。