Y夫の旅客機と鉄道の写真館

台北松山國際機場 観景台で撮影 2018.1

2018.1 バニラエア激安運賃わくわくバニラ利用で1泊2日の台北 週末弾丸ツアー。その自己満足の活動記録 台湾松山國際機場 展望デッキ「観景台」編です。台北松山國際機場入口に立つ時計台

振り返れば中華民国旗がはためく交通部民用航空局庁舎

国際線ターミナルと国内線ターミナルの間にある観景台入口 そしてその前にある航空グッズショップ。逸る心を抑えながら観景台へ(笑)

羽田から到着したANAの787と色々な機体を絡めて撮影

破綻後もいまだに台北松山國際機場のスポットに駐機したままのトランスアジアのATR↑↓

破綻したトランスアジアですが観景台の「トランスアジアベーカリー」は営業継続中

興奮して撮影していると時間はあっという間に経過。名残惜しかったのですが帰国便搭乗のため台北松山國際機場を後にしてMRTを乗り継いで台湾桃園國際機場へ向かいました。

台北市第二果菜批發市場屋上で撮影 2018.1

2018.1 バニラエア激安運賃わくわくバニラ利用で1泊2日の台北 週末弾丸ツアー。その自己満足の活動記録 台北市第二果菜批發市場屋上ポイント編です。昨年2月にも来たこのポイント。勝手知ったる市場内に入りずんずん進んで屋上ポイントに到着

ここでの構図は もちろん圓山大飯店バックの構図

10エンドで出発シーンを撮影したMD82 B-28035が戻ってきた

MD82の着陸シーンの撮影の興奮が収まる間もなく今度は出発機のMD82が10エンドに

最後に日航787の到着を撮影して撤収

日本なら同業者様が何人かいそうな感じですが撮影中同業者様ゼロ

この後ターミナル展望デッキ「観景台」に向かいました。

台北松山國際機場RunWay10エンドで撮影 2018.1 その3

2018.1 バニラエア激安運賃わくわくバニラ利用で1泊2日の台北 週末弾丸ツアー。その自己満足の撮影記録 台北松山國際機場10エンド編その3です。北側から再び滑走路正面のお立ち台ポイントに戻り撮影。B7 立榮(ユニー)航空のATR。台湾のプロペラ機はATRが席巻状態

AE華信(マンダリン)ではエンブラエルE190も活躍中

ATRやエンブラエルを見た後にA330がやってくると超巨大

EVAの新塗装のA330

後ろを振り返れば轟音と共に着陸機 MD82も降りてきました。

「中華航空 CHINA AIR LINES」の大看板をバックに転がってくるCIのA330

このポイントで撮影できるのも あと僅か

ここで撮影するのも今回で最期かな？と思いながら羽田行 日航の767を撮影して撤収　

この後徒歩で5分の「台北市第二果菜批發市場屋上」ポイントへ。その様子は次回

台北松山國際機場RunWay10エンドで撮影 2018.1 その2

2018.1 バニラエア激安運賃わくわくバニラ利用で1泊2日の台北 週末弾丸ツアー。その自己満足の撮影記録 台北松山國際機場Runway10エンド編その2です。お立ち台ポイントのある滑走路真正面ばかりではなく北側に80m程移動↓して別アングルでも撮影。それにしても滑走路端に至近の場所のフェンスがこんな木製フェンス＋鉄条網だけ しかも高さ1.5ｍ程度とは・・。マニアにとっては嬉しい限り。

2月の運航開始を前にテスト運航中のAE華信(マンダリン)航空のATR まだぴかぴかだ

周辺がごちゃごちゃしてるのが台北松山10エンドらしい

2機目の　MD82がお出まし　B-28035

B-28035は食品会社か何かのスペマ

台湾空軍 指揮部のBeech 1900C-1

その3につづく

台北松山國際機場RunWay10エンドで撮影 2018.1 その1

2018.1 バニラエア激安運賃わくわくバニラ利用で1泊2日の台北 週末弾丸ツアー。その自己満足の現地での撮影記録 台北松山國際機場Runway10エンド編その1です。昨年2月に訪れて以来11ヶ月ぶりの再訪。ここは滑走路エンドで超間近で撮影ができる有名ポイント。しかし再掲ですが昨年2月の訪問時点で既にこのような↓ニュースが。昨年中に拡張部分の土地の取得が完了し今年には構造物が撤去され外壁が設置される予定と記載されてました。よって今回の1月の訪問時既に外壁が設置されポイントに行けないかもと心配してましたが1月時点では全く昨年と変わらず。工事着工が遅れているのでしょうか。しかし何れにせよ近い将来空港敷地の一部となって立ち入りができなくなってしまうポイント。今回も大事に撮影しました。ポイントへ向かう路地↓途中お寺もあります。

↑撮影ポイントから見たRunway10エンド側の眺め

↑振り返るとこんな眺め

↑撮影ポイント前の路地

メインの獲物FEのMD82 B-28017 7時10分発MZG(馬公)行FE21便から撮影開始

ランプアウトしターミナル地区を10エンドに向かってくる姿

う〜んいい　興奮しながらずっと激写！

特徴あるJT8Ｄエンジンの爆音！が大きくなってきました。

真正面構図　特徴あるダグラス顔

10エンドでイントゥーする際に再度至近で真正面構図

主翼下エンジン2発の画一化した機体が多い中 旧世代爆音JT8Dエンジン2発をリアに装備しT字翼という特徴ある姿は超魅力的。老朽化しているこのMD82 一時は738へのリプレイスも発表されていたのですがFEは資金不足の為？か立ち消えに？。できるだけ長く活躍を続けて欲しいものです。尚このFEのMD82&83は3月25日からの夏ダイヤでは新潟⇔台北桃園で4便/週(月・水・金・土）定期運航。新潟空港でもこの姿を撮影してみたいものです。

特徴あるリアエンジン＆T字翼を真後ろから。この後離陸のためMax Powerそうすると爆風にさらされ立っていると吹き飛ばされそうになるので しゃがみます。

豪快に舞い上がるMD82に暫しうっとり！その2につづく