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Y夫の旅客機と鉄道の写真館
千葉県在住 旅客機写真と鉄道写真+猫好きおやじの自己満足ブログです！

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惜別JA8162

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コメントくださるhirokiさんのブログ拝見すると　JA8162引退！との記事。
とうとう　引退してしまったんですね。
何度も書いて恐縮ですがJA8162は栄光のExective Express かつてのニューヨーク直行便専用機材。
晩年は　国内線にも投入され　福岡線にも就航。コメントくださるかずさんのブログにも
お写真が載ってました。

私にとってこの機材はニューヨークへの行き帰りに、よく搭乗したので、非常に思いいれの
ある機体なんですよ・・・・・な〜んてね。（笑）私・・ニューヨーク行ったことありません。
昨年4月　わずか10日間程度747の訓練が下地島で実施されることがわかったので、
初めて下地島までに行って撮影した機体　それがJA8162号機だったんです。
昨年4月の訓練以降　下地島では747の訓練実施されてません。400は下地島では訓練しないので
退役がどんどん進む747クラシックですから　もう下地島で747の訓練見ることは多分できない
んじゃないかと思います。昨年思いきって遠征し撮影できてよかったなあ〜って自己満足に
浸っております（笑）

写真��
下地島空港のエプロンに駐機しているJA8162号機の前を訓練生がターミナルへ向かいます。

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下地島空港のエプロンに駐機しているJA8162号機向こう側には訓練中のANAの737−500が。

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35に着陸後17エンドまできたJA8162が17エンドから誘導路に入りこちらに向かってきました。

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タッチ＆ゴーを目の前で何度も見せてくれました。

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夕暮れ近い下地島の青い空のもと　お休み中のJA8162の傍らを訓練を終えたANAの737　JA307Kが
エプロンに向かいます。

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こちらは　おなじみ成田空港16Rエンド　柵ポイントから。
着陸するJA8162

JA8162号機 1983年6月登録　約24年間にわたる活躍　ご苦労様でした！
そのうち成田のJAL格納庫前に白装束となって駐機するのかなあ。
桜が満開になる頃？　成田でお別れできるといいな。！

残ったJALのクラシック短こぶ200Bジャンボは　あと2機のみ。！
JA8141（JALノ）とJA8150（JALWAYSリゾッチャ）
いよいよ終焉が迫ってきたんですかねえ。
後はNWさんに頑張ってもらいましょう！

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2006年を振り返って1

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ついこの間　昭和が終わって「平成」になったと思っていたのに・・。
もう18年!も経ってしまったとは・・・とほほ。本当に時の経つのは早いなあ〜！
とつくづく思います。年とった証拠かな！私事で恐縮ですが、来年は私は「年男」
18年経つのがこんなに早いんだったら　えとが一回りする12年なんて　もっと早く
経ってしまうのでしょうね。来年の次にくる「年男」の年＝平成31年になったら・・何と
還暦！・・・・うわあ〜　絶句！信じられませんなあ〜。

年の事はあまり考えないようにしよう！
それよりも1度しかない人生　これからの○十年も遊びに！・・（第一優先）
仕事に　めりはりつけて　元気に過ごしたいものですね。

さて　今年1年を振り返ってみると　いくつかインパクトのある経験をすることができました。
その１つとしてあげられるのが　飛行機写真の聖地　下地島に行ったことです。
今年の4月　かねてから行ってみたいとは思っていましたが、念願かなって初めて
行くことができました。かねてからLUKE OZAWA先生のお写真や、古くは青木勝先生のDC-8の
お写真などで下地島の素晴らしさにあこがれていましたが、訓練スケジュールで、これで最後と
なるかもしれない　747の訓練日程が4月上旬にはいったことが、私の下地島行きを決断させて
くれました。文章では、なかなかうまく表現できませんが、もうそれは感激！
現地ではcentrairさんともお友達になることもできました。
飛行機写真好きの方であれば、とにかく一度は訪れてみる価値が十二分にあると思いますよ。
遠い　費用か嵩む等々行けない理由を言い出せばきりがありませんが、一度きりの人生
飛行機好きの方には是非一度訪れてみていただいて、あの感激を味わっていただきたいと思います。
海の青さを求めるならば、沖縄地方が梅雨明けする6月くらいが一番素晴らしいのですが、例年
6〜7月にかけては、訓練日程があまりはいっていないのが残念です。
下地島・・来年もまた行きたいです！

写真�　�
撮影ポイント17エンドにて。進入路の真下。747の着陸はすごい迫力でした。
写真��
写真�，汎韻献櫂ぅ鵐函〇晃蠑未離┘瓮薀襯疋哀蝓璽鵑粒い犯�行機の組み合わせ
これが下地島の醍醐味ですね。
写真��
佐和田の浜から撮影。

＊下地島遠征時のブログ　詳しくは　画面左　「下地島空港」の書庫をみてくださいね！

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マッタリ〜ナ ホッコナリ〜 OKINAWA

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この間ちょっと触れた　ANAの沖縄キャンペーン。
「マッタリ〜ナ　ホッコナリ〜　OKINAWA」のCM　BGMは「涙そうそう」
速水モコミチや石塚さんが出ています。
アドレス　https://www.ana.co.jp/dom/promotion/okinawa2006/index.html
このCM見ると　下地島また行きたい！って気持ちがむらむらしてきて・・。
CMに出てくる石塚さんの雰囲気が、下地島で出会ったcentrairさんにそっくりで・・
余計に4月に行った時のこと思い出しちゃいます。
なんか　沖縄かぶれになりそう。

下地島に別れを告げた後は、宮古島観光ドライブをして、最後は宮古空港04エンド及び
デッキで撮影しました。
宮古島に行くと　その気になれば、5つの島に行くことができるんです。
（これ、現地でcentrairさんに教えてもらいました。）
centrairさんも島巡りするとのことでしたが、私も真似させてもらいました。
5つの島の宮古島からの行き方は
まず、フェリーで渡り伊良部島、下地島（下地島は伊良部島と30mくらいの橋でつながってます）
次に池間島　宮古島の北にある池間島は「池間大橋」（全長1425ｍ,100億円の
総工費をかけ1992年2月に開通。)でつながっており、橋の上から見る海はとても美しく、
この海の色を形容する言葉が見つからないほどです。と紹介されています。
写真�，�池間大橋
そして来間島　宮古島の西にある来間島も「来間大橋」（全長1690ｍ,日本一の農道橋で
1995年3月に開通。)でつながっており，橋からは前浜の美しい砂浜が見え、
最高のドライブスポットとなっています。と紹介されています。
写真�△詫茣崚隋［亀楙訶庫沼罎�ら見た　対岸宮古島の「前浜ビーチ」
同ビーチは「東洋一の白い砂浜」がキャッチフレーズの宮古島を代表する美しいビーチ。
真っ白な砂浜が延々と7Kmも続くビーチです。と紹介されています。
以上合計5つの島に行くことができるんです。
島巡りを楽しんだ後　最後に宮古空港04エンドに行きました。
写真��　宮古空港04エンド。

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さようなら下地島 また来るよ

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テレビ見てると　最近ANAが　一人で行く沖縄とかいうコピーで夏川りみの「涙そうそう」を
ＢＧＭにしたＣＭ流してますねえ。
全日空さん　こんなＣＭ流して私を刺激しないでほしいなあ〜。
下地島に行って6ヶ月　あらためて　青い海　青い空・・・また行きたい・・・。

今私のＰＣからは　夏川りみの「涙そうそう」が流れてます♪♪

写真�　．蝓璽佞両紊魍蠅襪茲Δ防颪す澆蠅�737　背景に夏雲がある光景も撮影してみたいな。
　　　 何回も同じシーンばかりすいません。自己満足でご容赦ください。
写真�◆�17エンドへ続く道。　滑走路と平行に走る道　ずーとエンドまでつづくまっすぐな道。
写真��　下地島の夕暮れ
写真�ぁ，気茲Δ覆蕾蔀賄隋�帰りの宮古島へ向かうフェリーから撮影。
　　　（写っているのは伊良部島　下地島は、伊良部島の向こう側で見えません）
　　　　フェリーのデッキには私だけ。ほほにあたる潮風が心地よい。
　　　　4月というの日差しは既に夏。
　　　　また来るよお〜！下地島

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下地島を去る日

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4月8日（土）　5日に下地島に来て以来　あっという間に過ぎた4日間。
17エンドの素晴らしさ　無数の岩のころがる佐和田の浜　牧山展望台からの眺め
そしてcentrairさんやＯさんとの出会い。貴重な下地島での747。
最終日4月8日は、朝から青い空。使用滑走路は17！　初日の4月8日に続き2度目の17でした。
centrairさんは　朝一で宮古島に渡り島内観光＋宮古空港での撮影をされてから帰られるとのことで、
さしばの里レストハウス前でお別れしました。
Ｏさんは、石垣島経由で来られた東京のＯＬさんを　さしばの里から17エンドまで仲むつまじく
ちゃりでご案内されていました。うらやまし〜い・・・かったです。
私は、空港ランプ経由17エンドに向かい　絶好の撮影日和となった最終日の撮影を行いました。
東京への帰りの便は、JTA22便　宮古19時半発。今日1日時間はたっぷりあり、
ぎりぎりまで下地島にとどまり撮影を続けるか、centrairさんの真似をして宮古島観光をするか
迷いましたが、結局午前中で下地島の撮影をきりあげ、午後は宮古島観光＋宮古空港での撮影を
することにしました。

写真�〆能�日前日　訓練を終えランプインする737 767はローダウンウインドで飛行中
写真�∪嘉靴箸覆辰榛能�日　まずはランプに行き　本日は訓練の無い747とお別れ。
写真��今日も訓練のある737　訓練に備えて整備の方がコクピットの窓を清掃中でした。
写真�い修慮�17エンドへ。土曜日ということもあり、ご覧のとおりギャラリー多数でした。

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