Y夫の旅客機と鉄道の写真館

9月9日の成田

SS0(週末出撃オヤジ)久しぶりの晴天の週末となった関東地方の週末。懲りずに4週連続で成田。獲物は 今週末も期間限定のMHのA380と10月までのDLジャンボ744及び年内までと言われているKEとCIの744。最後には鉄分を補給して帰宅の途に着きました。

先週末まではハワイ便とデトロイト便に投入されていたDLジャンボ。しかし9月7日からハワイ便は763となり 744はついにデトロイト便のみになってしまいました。↑本日の滑走路 午後は16R 。よってデトロイト行DL276便の離陸は「畑」ポイントから狙いました

到着時は↓「さくらの山」で撮影。晴天と相まってギャラリー多数でした。

MHのA380↓ 午前中は34Lだったので本日は航空科学博物館前から狙いました

出発時は航空科学博物館展望室から

KEの744↓は「さくらの丘」から毎度の構図で

CIの744はBラン降りなので「十余三東雲の丘」で

出発は「さくらの山」

さくらの丘では既にコスモスが咲いています。

成田での旅客用744は絶滅寸前ですがCargoはまだまだ健在

最後に鉄分補給！1092レ　酒々井ー成田

9月3日の成田

SSO(週末出撃オヤジ) 本日9月3日 日曜日は昨日に続き成田へ。主な獲物は10月に迫った成田撤退のDLジャンボとこれまた余命いくばくもないCI&KEジャンボ。そしてMD11F。成田に向う途中 鹿島貨物1093レ狩のアルバイト

本日の成田は16使用。よって柵(ゲジ)ポイントヘ

まずはDLジャンボ ホノルル便

今や　なかなか成田に飛んでこないMD11

KEジャンボ。748も導入しているKEですが744↑は残り少なくなりました。

BA006便が16Rにイントゥー

これからLHRまで12時間のフライト

DLジャンボ デトロイト便　あと2ヶ月弱で見れなくなってしまうDLジャンボ

CA 50th A330 ロゴ入り

短いターンアラウンドデでインチョンに向うKEの744 背景にはBランでゴーアラした機体

先般ジャンボから773にリプレイスされたUAのサンフランシスコ便

大体無視してるジェットスターですが・・スパイダージェットなので（苦笑）

やっぱりA320や737よりジャンボだなあ〜。CIジャンボもいつまで成田に飛んでくるやら

787は離着陸時　主翼が大きくしなるのでカッコいいです。

9月2日の成田

SSO(週末出撃オヤジ）9月2日の涼しい土曜日は4週連続で成田＋佐倉で鉄分補給

真っ白のこいつ↓N407KZの着陸も撮りたかったのですが間に合わず。さくらの丘から転がりのみ捕獲。電線がうるさいなあ〜

Aランに着陸するSBエアカランとBランに着陸するJA802A 青鯖

JA802A 青鯖↓塗り替えられてしまったJA801Aに続き既に塗り替えられたと思っていたのですが・・まだ青鯖のいでたちで活躍中。Aランに降りてきて欲しかった

途中アルバイト鹿島貨物1092レ狩を佐倉駅で実践

1092レは佐倉駅で30分少々停車。NEXとの並びを狙って駅横パチンコ店駐車場から

成田にとって返し「ひこうきの丘」へ。DLジャンボ ホノルル便を夜撮

周りのライトが明るすぎ、更に機体が停止せずでバルブ撮影もできずで不本意な画像に・・。リベンジしたいです。

8月26日の成田

SSO(週末出撃オヤジ）本日8月26日土曜日は3週連続で またまた午前中のみ成田に出撃。獲物は今週もMHマレーシアのA380。A380投入はお盆と9月のシルバーウィークのみかと思っていたのですが、朝お布団の中でフライトレーダーをチェック！あれれ今日もA380だ。情報収集不足でお恥ずかしい。どうやらお盆からシルバーウィクにかけてこの期間週末にも投入されてるようです。さて3週連続で追いかけているMHのA380。先々週と先週は降りのみ撮影して撤収。よって本日は上がり狙い！ということで降りは捨てて少々寝坊。遅めに出発して上がりのみ狙いました。本日の成田の使用滑走路は夏場にもかかわらず先週同様34L 。よお〜し!久しぶりに「スカイパーク」(奥の細道）ポイントでばっちり上がりを撮ろう！ということで出撃した次第。スカイパーク前で上がれ！と念じていると ちょうどよいタイミングで機首上げ！いいぞお〜！とここから連写の嵐！

う〜ん大型4発はいいわい　737やA320とは迫力が違う！テンションも上がりっぱなし！

↑LXとKL↓はMHのA380と到着時刻も同じ頃なので出発も近い時間。

ナローボティの737やA320は食傷気味ですが日本ではDLだけの757はテンションアップ！

メインの獲物MHのA380の離陸前後に撮影した他の離陸シーン。やはり離陸シーンはいいな

C8 カーゴルクスイタリアのHKG行744F↓は機体が軽かったようで早々とエアボーン。スカイパーク前では　既にギア格納中で中途半端な姿しか撮れず残念！

本日はメインの獲物MHのA380に加え鉄分補給の二刀流を目論みました。MHのA380の「出発時刻は10:30 よって離陸が30分後の11時として、それからモノサク」に向かい11時50分過ぎ頃「モノサク」を通過するPF牽引鹿島貨物1093レを十分捕獲できるな！というのが目論み。しかも本日のPFは国鉄色2139号機！との情報もいただいていたのですが・・しかしMHのA380が離陸したのは11時10分頃。慌てれば間に合わなくもなかったのですが蒸し暑いし、撮影ポイントからクルマまで結構離れているので挫折！気合が足りませんな（苦笑）

↑スカイパーク（奥の細道）ポイントの道路からの入口付近。木々が伐採され整地されてました。何かできるのかな。？などと思いながら。鹿島貨物の鉄分補給は無しで帰宅の途につきました。

8月20日の成田

SSO(週末出撃オヤジ) 本日 8月20日 日曜日は朝2時間ほど成田に出撃。昨日土曜日は鉄分補給で小田原方面に出かけ撮影終了後同行いただいたPFR&K氏と神田で痛飲。帰宅が2240でそのままバタンキュー！本来であれば今朝は寝坊を楽しむところなのですが、先週も捕獲したMH マレーシアのA380が本日も飛来。貴重な機会はやはり抑えておかねば！とマレーシアのA380狩に先週に続いて成田に朝のみ出撃。フライトレーダーでチェックするとマレーシアのA380の到着時刻は定刻810のところ先週同様751と早着予定となっており6時半に自宅出発。本日の使用滑走路は先週と同じ34L 先週は着陸シーンを「さくらの丘」から捕獲したので本日は1タミデッキから捕獲することにしました。先週の「さくらの丘」では雨天だったこともあり同業者様僅か2名でしたが本日の1タミデッキは早朝にもかかわらず南側の「撮影穴」がほぼ塞がるくらいの同業者様でした。デッキ前の26番スポットもA380対応スポット。しかし26番スポットにA380が駐機したのは見たことがありません。

早朝の成田の出発便はLCCの牙城。3タミに近いBラン使用の機体が多い中 デッキに到着早々 春秋航空日本のJA01GRがAランから離陸。

そしてメインの獲物MH マレーシアのA380が34Lにランデイング。同業者様達のシャッター音が一斉に響きました。

34L降りだと着陸後の滑走路上の姿に加えスポットに向かうべく1タミデッキ前を転がる姿も取れるので 2度美味しい！16R降りだと こうはいきません。夏場なのに北風34L降り 有難や！

 MHのA380に続きCXの744Fが降りてくることはフライトレーダーでチェック済み。視線とレンズを34Lエンド側へ向けCXの744Fを捕獲

そして絡みを撮影

デッキ前を堂々のタキシング。2タミへ転がっていきます。

34L降りだと着陸・滑走路上の姿そして1タミデッキ前のタキシングを撮影できて２度美味しいのですが、2タミに向かうMHのA380はまだ撮影可能。私は↑撮影後 デッキから1タミ内を得意のして1タミ南ウイングへ。2タミに向かう姿を再び捉えて満足満足！3度美味しかったMHのA380の１タミでの撮影でした。次回は9月のシルバーウイーク期間に飛来します。

その他　成田は本日が帰国客のピークだそうで普段と違う機材を投入しているエアラインも多々。VNも成田便にA350を入れてました。

鼻の短い特徴ある顔のA350 かっこよさイマイチかな。やはり鼻の長い方が精悍だなあ〜

先週同様 MHの A380の到着と相前後してLXのA340が到着

MHのA380の離陸も撮りたいのはヤマヤマでしたが昨日も夜までフル活動。オヤジは疲れ気味？離陸までは待たず2時間程で撤収し帰宅。9時半過ぎ自宅着。昼寝（朝寝？）しました。