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BSO(盆休み出撃オヤジ）本日8月12日の関東地方は朝から生憎の雨模様。日中もあまり気温は上がらずクーラーいらず。猛暑の西日本とは大違いです。そして本日は日航ジャンボ機JA8119の御巣鷹山事故の日。もうあれから32年も経ってしまったとは・・未だにあの事故の事は鮮明に覚えています。あらためて事故でお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします。この御巣鷹山事故以来32年間 日本の航空会社の墜落事故はゼロ。これからも永遠に安全運航が続く事を願ってやみません。さて今日はというと朝のみ成田にプチ出撃。獲物はお盆期間中及び9月のシルバーウイーク限定でMHマレーシア航空が成田線に投入するA380。普段は見れないMHのA380を捕獲するべく雨にもマケズ出撃した次第。本日の成田は北風34運用。よって「さくらの丘」から私の定番 航空科学博物館バックの構図で狙いました。定刻8:10着のMH88便に投入されているA380。34L降りで晴天だとこの時間帯は完全逆光。よって晴天じゃない方が好都合でした。低く雲が垂れ込めた本日の成田の朝。雲の中から機体が飛び出してきたのは34Lエンド近くでした。
キタア〜  傘をかなぐり捨てて激写！雨天の為か同業者様 わずか2名でした。雲から飛び出す際の迫力は雨の日ならでは NCAの744F
ホントはMHのA380の離陸まで撮影したかったのですが、離陸まで約2時間半待ち。待たずに帰宅の途に。9時半過ぎ自宅着の本日の成田プチ出撃でした。
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成田空港
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SSO(週末出撃オヤジ) 昨日は早朝鉄分補給でしたが、本日7月30日 日曜日は午後2時間程成田に出撃。獲物はFedExのMD11FとDLの744。そして向日葵と飛行機のコラボ。まずは向日葵と飛行機のコラボ画像から。夏と言えば向日葵。成田34Lエンドにある「ひこうきの丘」横に作られた向日葵畑。34Lに着陸する機体と絡めて夏らしいシーンを撮影することができます。残念だったのはお天気。関東地方は梅雨明け以降今ひとつすっきりしないお天気。夏らしい青空と向日葵と飛行機とのコラボシーンをモノにしたかったのですが残念ながら曇り空だったのが残念でした。
3発MD11はカコイイな〜。撮れる機会は あと何回あるのやら。 獲物② 退役迫るDLジャンボ ホノルル便 さくらの丘から Aランに降りたりBランに降りたりするEY エティハド。↓本日はAランに降りてきました。EYの789を『さくらの丘』で撮影したのは初めて。エンジンカウルには2017アブダビF1GPのデカールが貼り付けられてました。 A346の時のような機体全体にF1GPのデカール施した789も出して欲しいものです。
そして獲物③ DLジャンボ デトロイト便は 『ひこうきの丘』から Bランに降りる同僚 DLの763と同時進入
向日葵と絡めて撮影。残念ながらタイミング悪くクルマが入ってしまったのが残念。
今や貴重なMD11 そして退役迫るDLジャンボ 残された時間はもう僅か。退役までにできるだけたくさん撮影しておきたいと思います。 |
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SSO(週末出撃オヤジ) 今週末は地元 成田空港とJR成田線に鉄分補給のダブルヘッダー。まず最初は16Lエンド十余三東雲の丘へ。サマースケジュールで増便となったFinn。増便分の機材は最新鋭A350 フライトレーダーを事前に見ると本日はワンワールドで8:05到着予定。こりゃ捕獲せにゃ！と6時半に家を出て無事捕獲。PVGで撮影して以来。成田ではもちろん初捕獲
成田もA350の時代になってきたこと実感！
Aラン側16Rに降りる機体も十余三東雲の丘からしっかり捕獲！CXの744F
本日のSASは☆でした。
そしてこの後鉄分補給へ。成田線 成田ー久住間の内野踏切↓で鹿島貨物1093レを捕獲
季刊誌「Jtrain」の最新号の特集は貨物牽引機 そして付録が↑「首都圏貨物列車詳細時刻表」これ通過時刻が正確にわかって便利！この付録が欲しくて「Jtrain」誌を久しぶりに購入。本日 早速活用！
鹿島貨物1093レ 1093レの牽引機は3月のダイヤ改正から新鶴見の65PFが復活
 65PFを捕獲して大満足。内野踏切で撮影後25分後に到着予定のCIのA350を捕獲するべく朝方撮影した「十余三東雲の丘」へとって返しました。内野踏切から十余三東雲の丘まで約20分。セーフ！Bラン 16Lに着陸するCIのA350↓ 私初捕獲
ジャンボがレギュラー機材だったCIの100便。サマースケジュール以降ジャンボに代わりA350や773がはいる日も。CIのジャンボが成田に飛来するのも年内限りのようで・・時代の移り変わりを感じると共にFinnやCIのA350を撮影し、成田もA350の時代が幕開けした事 実感しました。
最後はジャンボ機 2機を捕獲するためAラン 16Rエンド「柵」（ゲジ)ヘ
UAジャンボが去り米系エアライン唯一のジャンボとなったDL
しかしこちらも活躍期間あとわずか。できるだけたくさん撮っておかねば！
本日は新鋭A350や去り行く744などを撮影し時代の移り変わりを実感。
そして鉄分補給で国鉄型機関車65PF牽引 鹿島貨物も撮影し大満足の1日でした。 |
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本日6月14日の成田1710発サンフランシスコ行UA838便をもって昭和58年から34年間にわたり日本路線に就航してきたUAジャンボが日本線から引退。またひとつ日本の空から旅客用ジャンボが姿を消してしまいました。
 夏至近くで陽の長い今の季節 出発時刻1710なら最後の離陸シーンも撮影可能！成田に捕獲&お別れに行きたいところでしたが本日は水曜日で断念。惜別の念を込めて 2代目・3代目・そして4代目になる現塗装の3代に渡る塗装のUAジャンボの写真をアップさせていただきます。残念ながら就航当初の初代塗装機の写真の在庫は見つかりませんでした。まずは2代目塗装時代から
34Lに着陸するシーンを畑ポイントから↑↓
管制塔バックの構図。↓着陸後Aランから誘導路に入りスポットに向かうシーン
スカイパーク（奥の細道）ポイントから
そして3代目塗装↓夕方から夜にかけて北米に向けて出発していく米系エアライン。撮影時も早帰り（笑）の私。在庫をあさっても離陸シーンは少なくこちら↓が貴重な離陸シーンの在庫。スカイパーク（奥の細道）ポイントから。北米長距離線なのにエアボーンが滅茶苦茶早かったです。
そして4代目の現塗装↓CO(コンチネンタル)との合併に伴いCOの塗装に合わせた現塗装。
離陸の為16Rに転がってくるシーン 管制塔バックの構図で さくらの山から
↓34Lにランディング 航空科学博物館展望室バックの構図 さくらの丘から
↓16Rにランディング 柵（ゲジ）ポイント
↓1タミ展望デッキから。ひと足先に到着しランプインするDLジャンボ。そして背後にはAランに着陸したUAジャンボ。この両機の揃い踏みを成田で見ることはもうできません。
UAジャンボ・・日本線からは本日引退。そして10月29日のソウル発サンフランシスコ行UA892便をもって完全退役予定とのこと。長い間ごくろうさまUAジャンボ！
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ゴールデンウィーク初日の4月29日は鉄・空 まにあ活動のダブルヘッダー。午前の部は都内小菅及び押上で東武狩。とって返して自宅に戻り午後の部はクルマで成田さくらの山。狙いは新緑の季節青空を泳ぐこいのぼりとジャンボ747のコラボシーンの捕獲。退役が続く旅客用ジャンボ。成田で こいのぼりとのコラボシーンが撮影できるのも今春限りの貴重なシーン。↓DLの744と こいのぼり。今年は雨にやられた桜と同様来年はもう見れません。
ありがたや！普段Bラン降りが多いCIの744↓ですが本日はAランに降りてラッキー
↓UAの744と こいのぼり
本日のさくらの山↓GW初日とあってギャラリー多数。日除けテント持参のプチキャンパーもいました。新緑の季節になったなあ〜って感じがいたしました。
 早朝から出撃のダブルヘッダーでおじさんはヘロヘロ(苦笑）DL・CI・UAジャンボと こいのぼりのコラボシーンが捕獲できて大満足でしたので早めに撤収でした。
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