Y夫の旅客機と鉄道の写真館

紅葉シーズン

もうすぐ11月。今年もあと60数日。そろそろ紅葉のシーズンですね。
ヒコーキ写真で紅葉の風景を絡めることは、なかなか難しいですが、
鉄道写真では、沿線をゆっくりロケハンして鉄道と風景をうまく絡められる
場所を探す楽しみもありますね。
来月は、久しぶりに真岡にも出かけたいな。

写真は　八木岡付近（折本−真岡間）を行く6001レ。

モオカ63型さよなら運行

昭和63年　国鉄真岡線から第三セクター「真岡鉄道」に転換以来
地域住民の足として活躍してきた「モオカ63型」が12月11日（月）の
さよなら運行をもって、モオカ14型（老朽化したモオカ63形の後継車として
2002年12月に導入開始された）にバトンを渡し引退することになりました。

SLもおか号　C12やC11がカメラマンの注目を一心に浴びるのとは
対照的に、地味ではありましたが、もくもくと地域住民の方の足となり
18年にわたり活躍してきました

あまりカメラを向けることもありませんでしたが、のどかな真岡鉄道を
コトコトと走る姿は、ほほえましいものでした。
ご苦労さん！モオカ63型。！

写真は折本駅　メインの被写体は6002レC11の引くSLもおか号。
交換設備のある折本駅では、上下の列車が交換します。
モオカ63型2両の茂木行きが「SLもおか」と交換して出発して行きます。

お気に入りの場所

もう何回か　この場所の写真アップしているんですが、
私のお気に入りの場所なので、またアップします。
真岡鉄道　真岡−寺内間　通称「八木岡」地蔵ポイント。
真ん中に1本だけたっている木がいいアクセントとなるこの場所。
木の下にお地蔵様がたっていることから「地蔵ポイント」と呼ばれています。

周りは見渡す限り田んぼで、目障りな障害物はありません。
季節ごとにいろいろな表情を見せてくれるこの場所　何回撮影しても
飽きることがありません。
7月の重連運転に行って以来ご無沙汰している真岡。
気温も低くなってきたし、これからが蒸気撮影のシーズン。
冬季も休まず1年中定期運転しているのは、大井川と真岡くらい。
成田でFinnAirも撮らなくちゃいけないし、真岡にも出撃しなくちゃいけないし・・
こりゃ　忙しい秋？になりそうです。！

写真は上り6002レ　ここで後ろにたなびく白煙でも出ていたら100点満点の写真なんだけど
残念ながら絶気後で煙り無し。　
いつか　写真のような青空バックに白煙たなびかせて走っているシーンをものにするぞお！

北真岡

秋から冬にかけては、蒸気撮影に絶好のシーズン。
次から次に高速で飛んでくる飛行機と違い
1日1本　1回の出撃での撮影カットは、「追っかけ」しても
せいぜい20〜30。
じっくりロケハンして、構図をきめて、三脚使って
列車の来るのを待つ。秋の心地よい風が気持ちいい。
飛行機写真とは、まったくテンポの異なる鉄道写真。
これまでは、結構しゃかりきになって「追っかけ」してきたので、
これからは、のんびり、ゆったりと撮影していこうと思います。
一方でFinnAirのMD11も成田にくるのは11月までみたいだし・・・
忙しい？　秋になりそうだな。
明日は、天気悪そうだけど、とりあえずFinnAir狩りに成田にいくつもりです。

写真は、6001レ　北真岡付近。この場所は春になると桜と菜の花が咲き誇り、
秋は、ご覧の通りコスモスが咲き誇ります。地元の方が、大切に育て、お世話
されているおかげで、花とSLを絡めた写真を撮らせていただくことができるのです。
ありがとうございます。

秋のＳＬもおか

9月にはいり　朝晩は、めっきり涼しくなりましたね。
開放的な夏が終わり、秋から冬にかけては、いよいよ
乗り物写真のベストシーズンでしょうか。
飛行機であれば、モヤモヤの陽炎が消え、済んだ空気の中
くっきりとした写真が撮りやすくなります。
鉄道も、線路端ののびきった夏草がなくなり、蒸気の煙も
無色の通称「レントゲン」から気温が下がるにつれ、絵になる
白煙になってきます。コスモス、すすきなど季節感のある植物を
絡めた写真を撮ることができるようになってきますよね。
屋外にいる時間の長い「のりもの写真」の撮影では、さすがに真夏
１日中屋外にいて頑張る気はしませんでした。
今年もこれからの季節　さわやかな空気のもと、傑作を目指して、いろいろな
ところに撮影に行きたいですが、どうなることやら・・。

写真は、真岡鉄道　西田井駅を発車する　上り6002レ。
真岡のC11 325 は、来月再びJR東日本貸し出しのため真岡を離れます。
その間　SLもおかは、C12 66が頑張ります。