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Y夫の旅客機と鉄道の写真館

千葉県在住旅客機写真と鉄道写真+猫好きおやじの自己満足ブログです！

真岡鉄道

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天矢場お立ち台

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真岡鉄道　随一の撮影場所が茂木－天矢場間にある　通称「天矢場お立ち台」です。
この場所は、上り6002レが撮影対象になります。
茂木を出発した列車は、真岡鉄道随一の25.0ﾊﾟｰミルの上り勾配を登ってきます。
C11やC12にとってとても厳しい上り勾配です。
よって当然のことながら煙が盛大に出ますし、順光で撮影できますので
ファンがこの場所に殺到するわけです。
先日の重連の時には　ものすごい数のファンが殺到してパニック状態でしたので
近づきませんでしたが・・・・。
ただ、何回か地主の方とファンがもめたようで、立ち入り禁止のロープを張られて
しまうことがあります。
撮影マナーをきちんと守ってみんなで楽しく撮影できるよう心がけしたいものですね。

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重連もおか

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本日23日（日）今日のもおかは久しぶりに重連運転の日でした。
かねてから出撃を約束していたRS氏及びHO氏と共に出撃いたしました。
RS氏は埼玉在住のため電車でつくばまで来てもらい、千葉在住の私とHO氏が車で
RS氏をつくば駅でピックアップして、真岡に向かいました。
今日は朝方雨が降っていたので、出撃めげそうになりましたが、天気予報では
栃木県地方は曇りとの予報を信じ出撃いたしました。
結果真岡地方は蒸し暑かったですが、時折陽のさす天気　雨にはあいませんでした。
RS氏は、はじめて「つくばエクスプレス」につくばまで乗車して、運転席後ろのかぶりつき席に陣取り
つくば駅まで来たとのこと。「早いなあ～　線路も直線が長いなあ～」と感激していました。
私も、まだ乗車したことがないので、一度乗ってみたいものです。
さて、本日は、久しぶりの重連運転ということで、沿線の主なポイントは、どこも大賑わいでした。
人が多かったので、なかなか、よい撮影場所を確保することができませんでしたが、
本日の出撃結果見てください。

重連時　下り6001レは、C11が先頭にたちます。しばらくは、「下館美術館」の宣伝のヘッドマークが
つくということで、構図としては、それがはいらないように（ごめんなさい）サイド狙い中心
で撮影いたしました。
上り6002レはC12が先頭にたちます。こちらにはヘッドマークはつきません。
サイド狙いはよかったのですが、この時期線路端の夏草が伸びており、機関車の下回りを
隠してしまう箇所が結構多くて失敗しました。
写真は
①　通称「八木岡」（寺内－真岡間）を行く6001レ
　　背景の木がポイントとなる私のお気に入りのポイント。
②　①と同じ区間。下り6001レ　
　　自然の残るよい環境の撮影地なのですが、背後で北関東自動車道の工事が進んでおり、工事が
　　完了した暁にはアングルによっては、もろに高速道路がはいってしまうことになってしまいます。
③　上り6002レ　茂木－天矢場間　茂木を出発し、真岡線随一の天矢場の勾配区間に向けて
　　猛然と加速していきます。この場所の撮影者ざっと20人くらいでした。
④　小貝川橋梁を渡り築堤区間を行く6002レ　益子－北山間
　　この後何カットか撮影しましたが、夏草で足回りが半分程度見えないカットばかりで失敗！

　　SLの撮影に行くと撮影者の年齢層が全般的に高く感じます。③の現場でも撮影者は50～60代が
　　中心で私達などは「若手」。50代の地元のおばちゃんが高級一眼レフで撮影していたり、
　　いろいろな方がいらっしゃいました。

　　本日は人出も多く　これ以上の追っかけはあきらめて、この後「真岡井頭温泉」に向かい
　　ゆっくりと温泉にはいってから帰宅の途につきました。

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大羽川橋梁

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写真右端にちょこっと写っている大羽川橋梁は、七井－益子間にある短い橋梁ですが、
これでも真岡鉄道の中では4番目の長さの橋梁なんです。
沿線にはリス村横のや五条川や益子－北山間の小貝川にかかる橋梁がありますが、
どれも長大橋梁ではありません。
真岡鉄道全線でも写真のアクセントとなるような橋梁やトンネル、勾配区間などは、
そんなに多くはないのですが、C11やC12が走るロケーションとしては、
北関東平野の田園地帯をのどかに貫く真岡鉄道の風景がとてもよく似合っていると思います。
地元の方々も沿線沿いに手弁当でいろいろな花を植えられていて、SLと絡めて写真を撮ることも
できます。
私　乗り物は詳しいのですが、恥ずかしながら植物には、まったく疎くて、花の名前は、
タンポポ、チューリップ、ヒマワリ、コスモス位しか区別がつきません。
写真のお花　結構原色っぽい色の花ですが、何という花なんでしょうか・・・？
地面に這いつくばるようにして撮影しました。七井－益子間　6002レ　下館行きです。

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重連運転時の回送

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SLもおかは、通常車庫のある真岡駅から始発駅の下館駅まで先頭にDE10、
間にもおか号の客車（今や貴重な50系客車　SG暖房です）3両をはさんで
一番後ろに本務機C11やC12がぶらさがって回送されます。
下館駅は、行き止まり式のホームなので、SLもおか茂木行き6001レとなる時は
一番後ろにぶらさがってついてきたC11やC12が、そのまま先頭になります。
回送列車を引っぱってきたDE10は側線で夕方のSLもおか回送までお休みしてます。

来たる7月23日（日）は久しぶりの重連運転。
重連運転時の下館までの回送にはDE10は使われません。
写真のように（写真左側が下館方面）C11がバック運転で先頭となり回送列車を牽引します。
一番後ろにC12がぶらさがっています。
下館につくと、側線等を使いC11がC12の前に連結され、「重連」となります。

写真は、真岡－寺内間（通称八木岡）で撮影した重連運転時の回送6001レ。
ここは、ご覧のとおり背景に自然がたっぷりと残っており、カメラマンがたくさん
集まる区間です。7月23日もきっとすごい人出となることでしょう。
以前の重連運転時　ここに50～60人位はいたかなあ。