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ＧＷ期間中の福岡は 黄砂の影響が大きく どんよりとした日
 が多く新緑の5月らしい くっきり すっきりとした写真が撮れず 残念でした。
今回も 飽きずに空港周辺を歩きまわり
 ました。多彩な機種
 で楽しませてくれる福岡空港どんよりとした空とは裏腹に 私にとって初撮影となる機体が いろいろと撮れたのは 嬉しい
 限りでした！福岡に行けば 必ず登る「アクシオン」 今回も息を切らしながら登山！黄砂の影響でもやっとした空が残念！
 ＧＷ中 ウラジオストク（ＸＦ）よるテンパーサル行 チャーター便が運航 ロシア機Ｔｕ204（RA64045）での運航
インドネシアに行くのになぜロシア機？（苦笑） 成田では撮影したことのあるＸＦのTu204ですが
今回 福岡・ アクシオンから撮影することができて 嬉しかったです！ アクシオン福岡から
同じくアクシオン福岡から
ＪＴＡ 3代目マブヤー塗装 JA8526 が那覇に向けて舞い上がって行きました。 初捕獲かつての707を彷彿させる米軍手納基地所属のKC-135Rの姿も見れました。 もちろん初撮影 アクシオンで撮影完了後は 福岡空港第1ターミナルまで てくてくと徒歩
で行きました。 途中「牧のうどん」で毎度の丸天うどんとかしわご飯を食べましたが・・・。
博多のうどんつゆは だしがきいてて旨いですなあ〜 それに比べて関東のつゆは・・・（泣）
第1ターミナルに向かう道すがらも撮影！
豪快なSKYの離陸 背景にはEVAのMD90 毎度の1タミ展望室
今更ながらですが エコポン
も私は初捕獲でした。 ＧＷ期間中なのに・・・ミリタリー系が多いなあ〜
ＪＡＳＤＦ 小牧基地所属の
KC-767空中給油・輸送機 もちろん初捕獲でした。 水門にも行きました。
水門では今まで何度も撮影している私。
何処で撮ったがわかるような撮り方が好きな私。
水門から撮る時は
のような2タミに書かれている「FUKUOKA」の文字を入れて撮るパターンだけでしたが・・・ （現在レギュラーでの福岡乗り入れが無いJALのMD90ですが たまたま千歳便に入っててラッキー！）
今更ながら3タミにも「FUKUOKA」と書かれてあることに気がついた私。
今後 消え行くJAノＬマークとFUKUOKAのコラボ写真
を撮影して満足した私でした！ それにしても もう少しすっきりした空の下で写真撮りたかったなあ〜
黄砂 憎し！  の今年のＧＷの私の福岡でした！ |
福岡空港
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コメント（11）
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2週間前の福岡帰省時は 雪も振り 非常に寒かったのですが、リレーつばめと共に
この3月で消えてしまう JALのA300 私にとっては最後の機会となるであろう福岡空港での勇姿を収めるべく
1日わずか1便だけ 福岡にやってくるA300の発着時間に合わせて 実家から福岡空港にプチ出撃しました。
ちょいとプチ出撃できるのも 市街地に近い福岡空港だからこそなせる業です。
最初は1タミ 展望室で到着シーンを狙います。
A300の到着を待つ間に吹雪になってしまいました。
吹雪の中34から離陸する冬季限定福岡経由のＡＮＡのＡＢＪ ムンバイ行の離陸 南国？九州の福岡空港にも ちゃんと翼の着雪を防ぐ機材が配置されてるんですね〜。
新千歳じゃなくて 福岡でこういうシーン
を見るのは 私・・初めてでした。 吹雪の中 34に獲物 ＪＡＬのＡ３００が到着 吹雪でこれじゃ
福岡空港かどうか よくわからん（苦笑） のシーンを撮影後は 直ちに2タミに駐機中の姿を撮るべく 2タミ展望デッキに移動 2タミデッキはアクリル板に覆われているので水滴だらけ よって階段部分 高さ2ｍくらいのところにある
隙間に 報道カメラマンもどきでカメラを差し出して Ａ３００の駐機シーンを
ノーファインダー撮影 我ながら よく撮れた
 （笑）のシーンを撮影するとA300の離陸シーンを撮るため今度は直ちに 国際線ターミナル連絡バスに乗車して 滑走路反対側にある国際線ターミナルに移動 何とも慌しいのですが・・・これが最後だと思うと・・・・ テンションが あがってしまいます（苦笑）
まずは離陸のため34にタキシングを開始したＡ３００を1タミバック「Ｆｕｋｕｏｋａ」の文字入りで撮影
続いて 福岡給油施設のタンク前
福岡だとわかるように撮るのが私のこだわりです。トラフィックの多い福岡
のシーンに気をとられていると・・・いきなり画面右から着陸機が・・・おお〜 登場したての サマンサ 何とかＪｅｔ
だあ〜 そして Ａ３００の離陸 福岡に就航機会の少なかったＪＡＬのＡ３００ よって私も福岡でのＡ３００の画像って
あまりありません。
 これが私にとって ＪＡＬ Ａ３００の福岡での最後の撮影になるかと思うと・・やはり 興奮してしまいました。 機体が軽いのか リフトアップは想像以上に早く・・・
お陰で いつもお世話になっている「牧のうどん」＆アクシオンバックのリフトアップシーンとなりました。
よって国際線ターミナル 南側デッキ前では・・・すでにこんな高度
に福岡空港34から豪快に飛び上がっていったＪＡＬのＡ３００ 私は もう福岡空港でこのシーンを撮って見ることはできません。ファイナルまで あと1ヶ月 残り少なくなった最後の活躍シーン羽田に撮りに行きたいと思います。 |
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今日は台風
 襲来の関東地方朝と夕方 新聞を取りに外に出た以外は まったく家に引きこもりの1日でした。
こういう日は 写真の整理や面倒なスキャンなどをやるのに うってつけの日！
ということで 今日は1日中
 の前に鎮座（笑） 昨日に続き 惜別MD81 福岡空港編②です。
①おなじみ E12 野球場ポイントで捉えたMD81の真正面写真。
新世代エンジン V2500を積むMD90に比べMD81のJT-8Dエンジン径は小さめ
 いやMD90のV2500のエンジン径は、細長いボディーに対してちょっとでか過ぎでアンバランス！
と思うのは 私だけでしょうか。
細長くてスマートなMD81のボディーには 細長くてスマートなJT-8Dエンジンの方が バランスいいな〜
って思います。
② おなじく 正面写真を俯瞰で 着陸後E9に入ったJAS塗装時代のMD81 アクシオンから
③ 第1ターミナル展望室から
④出発準備中のJAS塗装のMD81あれば 離陸していくJノAL塗装のMD81あり！ その間にはYS11！
福岡が MD81やYS11天国だったのが ついこの間のような気がします。
つづく |
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このところ 空も鉄も「惜別シリーズ」が多くて大変（笑）
国際線の夏ダイヤは明日 10月30日をもって終了
 JAL CARGOも いよいよ明日で終了
成田のBAの発着ターミナルも 1タミは 明日まで
あさって31日からは ワンワールドグループの牙城2タミへお引越し。
キハ181系「はまかぜ」も いよいよ あと1週間！
そんな惜別ラッシュの中 惜別と言っても もう1ヶ月前の9月30日に退役してしまったJALのMD81
私がMD81を一番たくさん撮ったのは 福岡空港でした。
この1〜2年 福岡でMD81を見かけることは無くなってしまいましたが
以前は 九州島内や 四国路線などはMD81の独壇場！
福岡空港で撮影していれば またか！というくらいMD81が離着陸していた頃が懐かしいです！
よって惜別MD81 今日は福岡空港での写真です。
ただ飛んでるだけの写真なら 大量にありますので（笑） ちょっと変わった？写真も少々入れさせて
いただきました！
①777の機内から撮影した 福岡空港に駐機中のMD81 こういう撮り方もおもしろいでしょ！
福岡から羽田に戻るため搭乗した777のお隣には ちょうどMD81が駐機中
よって777の機内から777のエンジンを入れてお隣に駐機中のMD81を
 ！ 羽田行きJALの777機内から②搭乗機が羽田に向けて離陸のため 福岡空港16エンドへ しかしホールド。
すわっ！着陸機ありだ！と
を構える間もなくMD81が降りてきました！ おなじく羽田行きJAL777の機内から③ジャンボ744DとMD81の競演！ こんなシーンもアクシオンから日常茶飯事のように撮れてたのになあ〜
両機とも こんなに早く退役してしまうことになるとは・・・考えもしませんでしたね。
アクシオから④ハーレクイーンも今となっては いい思い出！ アクシオンから
⑤陽炎にゆらぎながら 離陸する姿も かっこよかったなあ〜 34エンドから
⑥MD81には やはりJノAL塗装よりもJAS塗装の方がお似合いです。 セブンイレブン前
つづく
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