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2017.5のGW 貴重な福岡飛来のCIジャンボ その2出発編です。CIジャンボの出発まで暫し他機を撮影↓MZ天草エアラインの虎の子ATR42 みぞか号 関東ではお目にかかれません。
ターンアラウンドタイム1時間はあっという間に経過。プッシュバック開始
 を受けてランプアウト↓かつてはジャンボが多数発着していた福岡ですが今や貴重なシーン↓34に向かってタキシング アクシオン背景の構図で
 ていくおふ！
アクシオン及び福岡空港外周のグルメ牧のうどん＆天ぷら ひらおバックの構図で
↓（笑） 私にとってこれが最後となるであろう福岡空港でのCIジャンボの撮影。着陸から離陸まで一連のシーンを福岡空港の背景を入れた構図でしっかり記録できて自己満足。
CIジャンボの離陸と入替わるようにEVAのこれまた
 にはまだ飛来頻度が少ない773ERが到着。大満足で福岡空港国際線ターミナルを後にして再び西鉄大橋駅行の西鉄バスに乗り帰宅いたしました。 |
福岡空港
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詳細
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GWの福岡 5月4日はインドネシアのLCC Citi LinkのA320neoが日本に初飛来。その姿を捕獲に福岡空港に出かけた私。5日には西鉄8000形乗り撮り鉄で鉄分補給もしたので、後は親孝行三昧だ！と思っていたのですが・・普段はA330で運航されている台北桃園⇔福岡のCI便 何気にフライトレーダーを眺めてるとGWだからでしょう6日に限って744で運航。日本飛来が年内には終了してしまうと思われるCIの744 成田ではそこそこ撮影してるのですが、福岡には飛来頻度も少なく撮影機会も少ないので撮影した事は殆ど無し！こんな貴重な機会は今回が最後だろう！ということでCIの744狩に福岡空港国際線ターミナルへ再びプチ出撃。到着から出発まで一連のシーンを福岡空港の光景と絡めてしっかり撮影して自己満足
 。私の実家は福岡市南区。今般新たに南区にある西鉄大橋駅と福岡空港国際線ターミナルを結ぶ連絡バスが開設され30分毎に運行。こりゃ便利だ！と今回初めて利用して空港へいそいそと向かいました。実家の母に ちょっと2時間ばかり出かけてくるけん！と言い残して(苦笑)Flight radar↑を凝視
 。ふむふむ間違いなくジャンボだシップNo Ｂ-18212 福岡に向け順調に飛行中だな。それにしても台北⇔福岡は近いなあ〜。 しながらの激写でした。を続けました。スポットイン
しながら ふうっ〜 ここでひと息。しかし国際線・ジャンボ機にもかかわらず短距離の福岡⇔台北線のターンアラウンドタイムは僅か1時間！撮影効率は非常にGood! 出発プッシュバックまで暫し他機を撮影しながら過ごしました。福岡への貴重な そして最後となるかもしれないCIジャンボの飛来。同業者様多数だろうと思ってましたが、3日のCiti Link初飛来時と同様同業者様数名という世界でした。いつもこんなものなのかなあ〜。鉄ほどではありませんが成田や羽田で多数の同業者様に慣れている私。非常に貴重な撮影機会！と思っていただけに少々拍子抜けでした。まあ自由に動き回れたので良かったのですが・・（苦笑）その2出発編につつく |
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GW後半は福岡に帰省。福岡空港のGWの目玉 本日5月3日 日本初飛来インドネシアのLCC Citi LinkのA320 neo PK-GTCを捕獲して自己満足！旧1タミは取り壊しが完了したようで影も形もありませんでした。LCCとしてはロングホール！ジャカルタから長駆福岡までのフライトを終え16にランディング！↓
今回はJTB九州が用機したチャーター便。Citi Link(QG）はガルーダインドネシア(GA）傘下のLCCで今後GAの路線を補完する形で日本への定期路線(テンパーサル⇔中部及び福岡）の開設を検討しており福岡線は年内の開設を目指しているとのこと。かつてGAが就航していた福岡。実現すれば久しぶりのインドネシアのエアラインの福岡空港復活
嬉しい限りです。↑SKY機の前にあった旧1タミ もう影も形もありませんでした。
スポットイン
KA(キャセイドラゴン)のA330の新塗装機↑も降りてきて 私にとって初捕獲
レアでない機種の時は流し撮り（苦笑）これもトラフィックの多い福岡だからなせる業
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2017.2.4 JAL「どこかにマイル」で北九州空港に降り立った私。まずは北九州空港展望デッキで暫し撮影。その時の様子は後日あらためてアップさせていただきます。当日は日帰りだけどせかっく故郷福岡県に来たのだからと北九州空港からレンタカーを借りて福岡市の実家へ。途中福岡空港に寄って少々アルバイト（苦笑）。今回はその時の画像です。まずはアクシオンヘ。アクシオンの外階段・・昨年以降タバコの不始末等により立入り禁止となってしまったのですが、そろそろ解除されてないかな〜と期待して行ってみました。しかしご覧のとおり↓
 よってアクシオンの背後にある崖の通路から撮影
カメラをバックから取り出した途端SQが離陸 慌てて撮影
北九州が本拠地のSFJですが福岡にも就航 福岡県の翼ですな。
SKYも元気を取り戻して何より！
MRJの納期が延期されたので735↓の活躍期間も延びるのでしょうか
アクシオンから34エンドに移動 迫力の離陸真正面構図で暫し撮影 着陸したJALの772
この後実家へ向かい暫し親孝行。6時間ほど滞在し北九州空港へトンボ返りでした。 |
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鉄編に続いて2017年の撮り初め 空編は福岡空港です。国際線ターミナル側からターミナル再編工事が進む国内線ターミナルバックの構図で撮影。再編工事途中の過渡期ならではの福岡空港国内線ターミナルの姿を記録しておくべく国際線ターミナル側から撮影した次第です。取壊し工事の為パネルで覆われて最早姿が見えなくなってしまった旧1タミ 画像右端には悲しいかな取壊し途上の無残な旧1タミの姿も。あ〜大好きだった展望室ももう姿形も無くなってしまったんだなあ〜。機体はPEACHとVWがコラボした機内販売5台限定!のPink Beetle Peach Editionを施した特別塗装のA320
一方で最北端 旧3タミの北側には新装なった1~５番スポットを備えた白亜の新ターミナルの一部が完成・既に稼働中。その白亜のターミナルバックに独特の姿勢でランディングするKEのA330を
もちろん
 のエアラインも！ 福岡からや は近い！上海がベースのHO 吉祥航空も到着 そしてスポットイン後パイロット様を貫禄のJAL 羽田行772↓
退役が進むJTAの734↓
E170に比べプラス6.3Mの胴体長 新鋭E190↓ やはり胴体が長いなあ〜
ANAの最新鋭機789↓
そしてANAの最古参機735↓ スポットにはランプバスの役目を果たす西鉄バスがずらり
PRのA321↓もランディング
たった1本の滑走路に次から次に離着陸 福岡は撮影しててホント飽きることがありません。しかしこの滑走路の横にもう1本滑走路を増設してしまうとは・・凄いなあ〜。再編工事の進む国内線ターミナルバックの構図で福岡空港の過渡期の記録写真をひとしきり撮影して大満足！国内線⇔国際線ターミナル連絡バスに乗車して国内線ターミナルへ。途中16エンド付近でバスの中から着陸してきたJALの772を 国内線ターミナル到着間近にバスの中から見えた光景は取壊し途上旧1タミの無残な姿でした |
