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福岡空港での撮影・・このところお気軽1タミ展望室でばかり撮影していた私。
今回は 久しぶりにアクシオンと34エンド歩道橋で撮影。
本日は そのうちアクシオン撮影分をアップさせていただきます。
①到着後 午後のアクシオンから。午後は逆光なので あまり撮ったことのない私ですが 逆光もまた楽し！
NRTから乗ってきたエアアジア JA01AJの戻り NRT行の離陸を捕獲！
希少になりつつあるANAジャンボ 羽田以外では撮影機会がそう多くはないので丁寧に大事に撮りました！
博多湾に浮かぶ玄海島バックに16から離陸を開始したシーン
エアボーン！ 離陸機を上から俯瞰で撮れるのはアクシオンならでは！
う〜ん やっぱりジャンボは迫力あるなあ〜
太陽のアークの各機体もしっかり真面目に撮っておかねば！
いろいろな機体の錯綜シーンが撮れて楽しい！
 ②午前中の アクシオン 1番機は7時発の福岡空港 6時50分にアクシオンに上り1番機から撮影！
今の季節の福岡の7時は まだ薄暗い。シップチェンジで朝一番のJAL羽田行は773でした。
ANAの羽田行1番機は772
ANA羽田行2番機が離陸する頃には早くも16から34へランチェン
西側誘導路を使って34へ向かうケース 結構多くなりましたね〜。しかしANA744が西側誘導路を転がって
34へ向かうシーン
 ・・私初めて遭遇しました。感激！ 34からの離陸シーン アクシオンからだと後追いになっちゃいます。
後追いばかりじゃつまらないので 場所を移動。成田からのエアアジア 8541便の着陸シーン 34
再びランチェンし 慌てて場所移動 そうするとモヒカンが降りてきました。
雨や曇りで すっきりした写真が撮れなかった今回のアクシオン
次回は晴天の午前中 順光で撮影したいです。 |
福岡空港
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2012.9 福岡帰省時の
 国内線のLCC JW（エアアジア・ジャパン）を初利用して福岡空港に到着した私。例によって すぐには実家に帰らず・・お手軽1タミ展望室でしばし撮影。
築43年という1タミ 就航路線もローカル線主体で何と無く哀愁を漂わせていた1タミでしたが・・・
LCCが就航・発着するようになって俄然往年の賑わいを取り戻した感じに嬉しさを感じながら撮影した私でした。
1タミ前の光景・・様変わりしたもんだ などと思いながら撮影
福岡＆新千歳限定 ピーチ＆エアアジアのコラボ
スターフライヤ-&ピーチ こちらのコラボは福岡＆関空限定
ANA744とピーチのコラボ こういうシーンはなかなか貴重 この先そう長く撮影チャンスがあるわけでは
ないので 真剣に撮影！ こちらは新千歳・那覇＆福岡限定！
エアライン毎にターミナルが分かれてない福岡ならではの絡みかな
エアアジアのコーパイさん 外人さんだ。3本線だからキャプテンでコーパイ業務中ではないな。
LCCやSKYなどの外国人パイロットさん・・みんな機長さんだった印象ですが・・・
コーパイさんもいるんだなあ〜。
ブラック＆レッドのコントラストが強烈！スターフライヤー＆エアアジアのコラボ こちらは福岡限定！
ブルー＆レッド！ 機体を少々右に傾けながら接地直前のKAL773とエアアジア
シルバー＆ブラック ジェットスターとスターフライヤー こちらも関空・福岡限定シーン！
ここは仁川？ 福岡には韓国のLCCも多数就航
太陽のアークE70とＴｗａｙとのコラボシーンも そう長い期間ではないな貴重なシーンだ！
などと思いながら撮影。シャッタースピード設定間違えた！まあ流動感が出ていっか！
 滑走路1本で多数のトラフィックをさばいている福岡 機体の絡みシーンだ離陸シーンだ着陸シーンだ！
と ターミナルで撮影していると いつも息つく暇無し！って感じ。いつも興奮
 しながら撮影している私です。 2時間ほど興奮の撮影タイムを過ごした私 天神でラーメン  を食べた後 両親の待つ実家へ向かいました。 |
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今年のGWが終わって 早2週間・・・・時が経つの・・早いなあ〜。
今年の帰省 鉄の方は 既ご報告のとおり 国鉄色485にちりんにうっとりの私でしたが・・・
空の方も 福岡空港で初めて見れた新鮮な光景が多々あって うっとりの私でした。
帰省当日・・・福岡空港到着後 時折小雨がぱらついているにもかかわらず・・・
毎度の1タミ展望室ではなく・・・・たけのこ山へ行きました！
その たけのこ山からの画像です。 モヒカンを福岡で撮影するの・・・私 多分初めて
 そして・・搭乗機JA8269が上空で抜かれた 憎き！JA808Aの戻り便を捕獲！
私にとって 記念すべき787in福岡初撮影！トラフィックの多い福岡。たけのこ山からの撮影では
着陸機が手前の誘導路を通り 獲物と被ってしまうケースが多々あります。
画面右に被った
 機体の一部が・・・でも福岡らしいなあ〜と自己満足（笑） たけのこ山で小1時間ほど撮影後 途中スポットに駐機している機体など撮影しながら
とぼとぼと歩いて1タミへ
そして毎度の1タミ展望室でも小1時間程撮影 ちょうど16から34にランチェンとなり
離陸機を撮るのに好都合！ 帰省当日・・・もっと撮影していたかったのですが・・・
年老いた両親が かわいい息子？
 の帰りを待っているはず？なので・・・いつまでも撮影しているわけにもいかず帰省当日は これにて撤収！
しかし・・・やはり帰省しても鉄＆空！ 国鉄色485系にちりん狩りに出かけた5日の前日の4日
再び福岡空港へ
 GWの博多と言えば「博多どんたく」 しかし私は・・どんたく無視して空港！（苦笑） 「博多どんたく」ＨＭ付 福岡市営地下鉄1000系 腹ごしらえは もちろんラーメン 280円也！ 安かあ〜！
5月4日のメインターゲットは こちら QV(ラオス国営航空）
3月にはラオスの首相来日時の特別機として初めて日本(羽田）に飛来したQVのA320（RDPL-34188）
GWはチャーター便として同じ機体が再来日 この日は早朝に成田到着後 フェリーで福岡へ飛来し
福岡発のチャーター便としてラオスへ 日本では福岡にしか飛来していないTW(Tway航空）との
並びが実現で大興奮！
以下の写真は全て国際線ターミナル展望デッキからの撮影です。 毎度の「福岡」を入れて離陸シーンを捕獲！
 ＴＷの離陸も同じ構図で捕獲！
それから・・・今話題のPeach トラフィックの多い福岡 いろんな機体を絡めて撮れました！
①ジャンボとの絡み
②到着した787とプッシュバックを開始したPeachが絡みました。新鮮なシーンに興奮！
Peachの離陸シーン・・・・・インターセクションディパーチャーで・・・・なかなか上がらず
 787の離陸シーンも・・・やはり「福岡」入りで撮りました。
スカイツリーも！
昨年のGWも米軍機が飛来してましたが・・・今年のGWも こんなのが・・・・
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H24.1.1 元旦 帰省の為 JAL305便で定刻10時10分に福岡空港 第2ターミナルに到着した私。
元旦・帰省とくれば 本来であれば 空港から一目散に
  の待つ実家に向かうべきところなのですが・・・・11時過ぎに相次いで飛来すると思われる 私にとって未撮影の機体を撮ってからにしようと・・・・
毎度の第1ターミナル展望室へ。ここ・・・真夏の暑い時や、今回のような寒い時には 絶好の撮影場所
11時過ぎ 目的の未撮影機飛来前に 東京から乗ってきた JA8984 エコジェットネイチャーが折り返し東京行としてランプアウト 金シャチとエコジェットネイチャーとの絡みというのも新鮮だなあ〜などと思いながら撮影。
そして 11時2分 定刻より少々早く 私にとって初撮り！
の機体① H23.12から福岡に就航したばかり 韓国では最初に設立された格安航空会社である「TW」ティ−ウェイ航空（旧 韓星航空）の738 HL8237が 16に降りてきました。 元旦の福岡は 生憎小雨の悪天候で すっきりとした写真が撮れなかったのが残念！
そしてお次の初撮りの機体②は
撮影から待つこと15分 復活したEVAのキティージェットA333 B16332 以前のキティージェットはA332だったので・・・長い胴体のA333のキティージェットは新鮮に見えました！
福岡空港 第1ターミナル展望室は 16使用時の着陸機のタッチダウンポイントのちょうどまん前なので
着陸機が接地直前 フレアーをかけエンジンをアイドルに絞った結果主翼がぐっと持ち上がったシーンが
撮れて・・・なかなかいい感じ！
インターセクションディパーチャーを行なうべくE4に進入する FWのCRJ 700NG JA07RJと絡みました。
元旦は生憎の小雨で視程が悪いせいか・・・通常 滑走路西側の誘導路から16にはいる国際線の出発機も
グライドスロープに干渉させないためか 展望室前のE4誘導路を使って滑走路を西側から東側に横断して
きて 国内線出発機と同様 東側 E1誘導路から16にイントゥーして離陸していきました。
発着機が多い割りに誘導路が貧弱な福岡 使用誘導路にも いろいろなパターンがあっておもしろいです。
目的の未撮影機2機を しっかり捕獲して満足した私・・・1時間半程の撮影時間できりあげ・・・・
実家に急ぎました。
流石に私のようなモノ好きは・・・（苦笑）ローカル＆離島路線便中心の1タミは 利用客も少なく2タミとは対照的
以前 確か レストラン「風月」がはいっていた場所も「風月」が撤退し「くつろぎスペース」に衣替
してました。 |
