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Y夫の旅客機と鉄道の写真館

千葉県在住旅客機写真と鉄道写真+猫好きおやじの自己満足ブログです！

鉄道写真

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津山まなびの鉄道館 2018.4

2018.4のGWの伯備・津山線出撃の際に立ち寄った津山駅横にある「津山まなびの鉄道館」です。入口で硬券を模した入場券を購入しワクワクしながら入場

キハ181と58と28の並び　う～んいい

いいなあ～　国鉄臭プンプン　うっとり

キハ28の車内にも入れます

　DD51に加えDE50やDD16などレアなDLも保存

DF50にD51も。　

津山まなびの鉄道館の隣に留置中のDC群

国鉄型DC＆DL天国の「津山まなびの鉄道館」に暫し興奮でした。

伯備線・津山線そして「津山まなびの鉄道館」と国鉄型をたっぷり堪能した岡山遠征

東京への帰路岡山駅で500系と700系の並びを撮影して　東京行のぞみに乗車して帰京

津山線のキハ40・47 2018.4

2018年のGW前半に出撃した伯備・津山線。今回は津山線のキハ40.47です。かつては全国津々浦々を走っていたキハ40.47ですがこのところ急速に代替が進みその姿を見れる機会も少なくなってきつつありますね。JR西日本のキハ40は更新工事が施され余命はまだ暫くはあるとは思いますがこの先そう長くないうちに流行のハイブリット？車両に代替されていくことでしょう。

津山線を走る岡山区のキハ40・47は国鉄色ばかりで好ましい

最後にキハ47がやってきました

次回は「津山まなびの鉄道館」編をアップさせていただきます

36年ぶりの伯備線 2018.4 その3

36年ぶりに訪れた伯備線その3です。鉄橋やトンネルが多数ある伯備線。アクセントとなって新鮮な画像が撮れて楽しいです。サンライズ出雲のトンネル入り＆トンネル飛び出し

水鏡を狙いましたが風が吹いて殆ど映らず

大俯瞰

山間のカーブ区間をいく

貫通扉・赤スカートの中間車からの改造クモハ381↑先頭の4連

7連は見栄えしますなあ～

井倉橋梁をいく上りやくも次回は津山線のキハ40をアップさせていただきます。

36年ぶりの伯備線 2018.4 その2

36年ぶりに訪れた伯備線その2は2つの交換駅です。一部区間を除き大半が単線の伯備線。36年前は訪れなかった2つの交換駅に行ってみました。１つめは上下やくもが交換する方谷(ほうこく)駅。山あいにたたずむ超渋すぎる方谷駅の駅舎

方谷駅はもちろん無人駅。ホームに入りスタンバイ。まず下りやくも↓が到着

暫くすると上りやくも↓が到着

上りやくもも通過せず一旦停車。

上りやくもから女性車掌がホームに降り立ち安全確認大好きな並びシーンを興奮しながら撮影

後から来た上りやくもが先に発車。

下りやくもは停車位置だと架線の影がかかっていたので発車時に影のかからない位置で撮影

そして振り返り下りやくもをお見送り。駅舎と共に超渋い方谷駅の駅名板

2つめはかつてD51の3重連で名を馳せた「布原駅」

伯備線の駅ながらひと駅区間路線を共用する芸備線の列車しか停車しない布原駅

駅に到着して暫くすると芸備線のキハ120単行がやって来ました

(伯備線の列車は停車する列車も運転停車で客扱い無し）

そして出発していきました。それにしても駅周辺には数軒の民家があるのみ。道路でのアクセスも狭くて勾配のきついくねくねした林道を走らなければつかない正に秘境の駅でした。

静寂の布原駅　かつて D51の3重連で名を馳せた頃は駅ではなく信号場。しかし3重連撮影のため多数訪れたSLマニアの為？一部列車が信号場で客扱いをしていたとのこと。

そして伯備線の黄色の115系が運転停車。ほどなく381系やくもが通過していきました。

後追い

この後D51の3重連の撮影ポイントで超有名になったお立ち台付近へ行ってみました

画像の鉄橋右の鬱蒼と木々が生い茂ったあたりがかつてのお立ち台。当時はマニアが地主に許可をもらって杭打ち・雛段の整備を行なった上で入場料を取るようにしたところ国鉄がサービスで煙やドレーンを吐いているのにそれを商売にするとは何事だと怒り一時は思いっきりドレーンを吐いてカマを隠してしまうと言った対抗措置を行ったといったエピソードもあったとのこと。↓その雛段が作られたかつてのお立ち台（ネットから拝借しました)

鬱蒼とした木々に覆い尽くされている有名な布原の鉄橋の今。正につわものどもが夢の跡

その3につづく

36年ぶりの伯備線 2018.4 その1

2018年のGW前半に出撃した伯備線・津山線。前回はそのダイジェスト版をアップさせていただきましたが、今回から数回に分けてその詳細版をアップさせていただきます。昭和57年2月伯備線電化5ヶ月前に訪れて以来今回36年ぶりに訪れた伯備線。昭和57年に撮影した時の記憶は殆ど薄れてしまいましたが当時撮影した画像をあらためて見てみると今回と同じ場所で撮影していた事がわかりました。当時は学生・徒歩鉄。今回はレンタカー。当時駅から離れたこの撮影ポイントまで徒歩でよく来たものだ！とあらためて自身感心している次第です。↓昭和57年1月撮影キハ181系やくも　今と違いヘッドライトは点灯させてませんでした。黒坂ー根雨(再掲)