Y夫の旅客機と鉄道の写真館

ブログのお引越しについて

Wed, 21 Aug 2019 07:39:26 +0900

2006年4月にこのブログを始めて以来13年と5ヶ月。

ご訪問いただいたりコメントいただいたり誠にありがとうございました。

あらためて御礼申し上げます

本ブログは自己満足のまにあ活動の記録として、ず～っと続けていきたいと思っておりましたが・・天下のYahooさんがまさかブログ閉鎖とは・・・とほほです。皆さん続々とお引越し・お引越しのお知らせをいただく中面倒くさがりの私・・使い慣れたYahooブログを使い続けてきましたが今月いっぱいで新規記事投稿終了。尻に火がつきつつあるので、とりあえずいただいたコメントを含めてデータ保存！Fc2ブログに移設しました。

https://y60091296.blog.fc2.com/

そして移設ツールを使って新規開設済のライブドアブログにも移設します。

http://y60091296.blog.jp/

今後どちらを使っていくかは使い勝手等試しながら決めていきたいと思います。ライブドアブログに移設してしまうと本ブログの新規投稿・編集ができなくなってしまうので、これが本ブログの最終投稿となります。何だか名残惜しいと言うか寂しいと言うか・・

今後ともよろしくお願いいたします。　Ｙ夫

LHRで撮影 2019.7 その1　G-BNLY

Sun, 18 Aug 2019 20:43:00 +0900

2019.7 LHR(ロンドンヒースロー)で撮影した画像今回の出撃のメインの獲物 BAが創立100周年を記念して登場させた4機（744×3機及びA319×1機）の特別塗装機。この4機を順番にアップさせていただきます。今回その1は747-436 G-BNLY(landor Retoro Livery)です。私のLHR到着当日の使用滑走路は27。27運用の場合15時きっかりで27Lと27Rで離陸用と着陸用を入替えるLHR。15時以降は27L側が離陸用となりました。離陸の為滑走路の反対側09エンド近くにあるT5からはるばるタキシングしてきたG-BNLY おおっキター！と興奮しながら撮影

27エンド側にあるBAの整備地区。その横をとおり27Lへ向かうG-BNLY BAのメインターミナルT5は09エンド付近。一方で整備地区は反対側の27エンド付近。ターミナルと整備地区がそれぞれ滑走路の両端という非効率な立地

27Lにイントゥー　背後にはノーマル塗装の744 現在はまだ多数の744を運航するBA 。しかし数年後にはこのような光景も見れなくなってしまうんだなあ～。シャッターを押す指にも力がこもり激写！

T2に駐機中のNHの773との遭遇　日本には飛来しないのでLHRならではのコラボ

翌日は頻度の少ない09運用。09Rから離陸する姿も捉えることができて大興奮

特徴あるLHRの管制塔↑やカーブを描く屋根が特徴のT2↓をバックにG-BNLYの離陸シーン

その2につづく

銀ガマ狩り 2019.8

Sat, 10 Aug 2019 12:30:00 +0900

SSO (週末出撃オヤジ )8月10日土曜日お盆で福岡に帰省し余命幾ばくかと思われるEF81 303 通称銀ガマを興奮しながら撮影して自己満足。門司港にある九州鉄道記念館で夏休みイベント「鉄道の祭典」が開催。その一環として8月10.11の両日銀ガマが展示。ほんとは、走行写真を撮りたいのですが、なかなか撮れる機会が無く証拠写真でも満足！贅沢言えばパンタを上げて欲しかったです。博多からは週末限定お得な「新幹線小倉よかよかきっぷ」利用 500系こだまに乗り鉄で博多から小倉まで16分でワープ。500系は相変わらず大人気！

久しぶりに500系に乗車してみるとやはり球面の車体構造から窓上部分が狭まりN700系に比べると圧迫感があること実感。乗車した「こだま」は岡山行　ローカル列車の趣

よかよかきっぷをかざして記念撮影して自己満足

小倉で鹿児島本線に乗り換えて門司港へ。9時前には門司港着

そそくさと九州鉄道記念館へ向かい　お目当てのEF81-303のところへ急行！
スーパーライナーのHMを装着して展示中のEF81-303

反対側エンド　最初はHM未装着でしたが暫くしてカートレインのHM装着

関門の古豪EF10とのコラボ　

国鉄時代の塗装を施したバスも記念館入口に展示されてました。

帰路門司港駅ヘ向かう途中　トロッコ列車「潮風号」も捕獲

そして小倉駅で暫し駅撮りのアルバイト。北九州地区は　まだまだ国鉄型の宝庫

貨物列車も多彩

EH500+ED76の重連

レール運搬レ　この後博多までの帰路は700系レールスターで戻り

8月4日の成田

Sun, 04 Aug 2019 20:49:51 +0900

本日も猛暑だった千葉。しかし押さえておきたい機体があり毎度の茨城県稲敷へ早朝出撃。それは7月から週1便　定期チャーター便で成田に就航したカザフスタンのSCAT航空傘下のチャーター専門会社Sunday Airlinesの752。カザフスタンとは思えない南国のエアラインを思わせるトロピカルな塗装。そしてDLの757撤退以来日本では超レアな757がカザフタンのアスタナから飛来。早めのギアダウン。捻りも少しなのが残念！

これ↑さえ撮れれば大満足😊。あとは　おまけ（苦笑）

あいち航空ミュージアム＆MRJミュージアムその2

Sun, 04 Aug 2019 19:54:00 +0900

2019.6 金曜日の出張に絡めて5年ぶりにセントレア＆「Flight of Dreams」その様子は先般3回に分けてアップさせていただきましたが、セントレアで撮影後県営名古屋空港へ移動して「あいち航空ミュージアム」と「MRJミュージアム」も見学。その２です。↓JASのMD90の模型が展示されている「あいち航空ミュージアム」入口

まずはYS11の機内見学

ギャレー

一般隊員席

VIP席

コックピット

名機MU2

ゼロ戦

「あいち航空ミュージアム」をたっぷり見学後　バスに乗ってMRJミュージアムへ

MRJミュージアムはMRJの製造工場内にあり生産ラインも見学できるのですが撮影禁止。撮影できるのはエントランス部分のここ↓だけでした。見学時には既にMRJから三菱スペースジェットへの名称変更も発表されてましたが工場施設・見学もまだ「MRJ」の名称のままでした。そして先般またまた納入延期か？とのニュースも流れたMRJあらため三菱スペースジェット。難産が続いていますが早くエアラインで活躍する姿をみたいものです。

最後に空港近くあるイチローの展示ルーム「I-fain」を見学

8月3日の成田

Sat, 03 Aug 2019 20:46:15 +0900

SSO(週末出撃オヤジ) 猛暑の続く毎日。千葉も本日35度以上の猛暑日。しかしもの好きオヤジは暑さも何のその。成田に出撃。今日のメインターゲットは習熟飛行訓練中のJALのA359 JA01XJと787に一旦リプレイスされたもののサマーダイヤでA343に一時的に戻ったTN。そして2機体制となったANAのA380フライングホヌ。最初は新千歳から飛来するJALのA359 JA01XJ。現在習熟飛行中の為成田に飛来しますが特別塗装のJA01XJは国内線用機材で9月1日から路線投入されると成田ではみれなくなる機体。習熟飛行開始日の6月29日に一度撮影してますが、その時は34使用。今日は16使用で前回とは違った構図で撮影できました。到着シーンはBラン16Lエンド十余三東雲の丘から

そして789へのリプレイスが進むTNのA343 サマーダイヤでA343が復活

BRの新鋭787-10

絶滅危惧種バニラ

16Rエンド「ゲジ」ポイントへ　今日のフライングホヌは2号機JA382Aでした。

連写

絶滅危惧種　残るはあと僅か4機の787デカロゴ機

成田で2時間弱休憩し再び新千歳へ向かうJA01XJ

CIのB18108 台湾の国鳥「ヤマムスメ」を機体後部に描いた100機めのA350

PRの新鋭A321NEO

747もカーゴ機で健在

最後はTGのA380で締め　暑かった～。猛暑の中日中3時間半頑張りました。

BA008便 HND⇒LHR 2019.7 G-STBG その2

Sun, 28 Jul 2019 21:17:56 +0900

2019.7 BA008便LHR行きの毎度自己満足搭乗記録その2です。お席は窓側ではないので機外の光景の撮影はできず。ひたすら映画鑑賞のフライトで、いつもと違い機外の写真は全くありません（苦笑）ロシア上空をひたすら飛行中　画像左下に残りのフライトタイムあと5時間38分との表示

フィンランドを過ぎスウエーデン上空で2回目の機内食

BA008便に搭乗したのは今回で3回目。LHR到着時前2回は沖留めスポットでタラップ・バス利用でしたが今回はT5-Cのスポットに到着でPBB利用でした。↑T5-C到着後イミグレーションのあるT5-Aへ向かうためエスカレータで地下にあるシャトル乗り場へ。「Welcome Heathrow」を見るとヒースローに来たこと実感。↓地下のシャトル乗り場

そしてイミグレへ。昨年はKE利用 T4に到着し2時間半と超長時間の行列を強いられたヒースローのイミグレ。今年は6月から日本人にも顔認証利用のEゲートが開放された為何と・・・！行列無し！ものの30秒でイミグレ通過！感動モノでした。今までの長時間の行列・昨年は2時間半！一体何だったんだ

Eゲートが利用できるのは従前は英国人＆EUパスポート保持者他アイスランド等だけでしたが・・今年6月から日本の他アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・シンガポール・韓国のパスポート保有者も利用可能に。イミグレ入口にはわかりやすく国旗が表示されてました。

到着後は昨年も宿泊したT4近くにあるホテル「Premier Inn」に今年も宿泊すべくT4へ移動

T5の列車（ヒースローエクスプレス）乗り場入口　地下鉄乗り場は別のところにあります。

ターミナルがT2 T3 T4 T5と離れて立地するヒースロー空港。各ターミナル間の移動は列車・地下鉄ともに無料で利用可能。但し乗り場入口にあるFree train transfer発券機でフリー乗車券を発券して改札を通って乗車。T5駅からロンドン・パデイントン行きヒースローエクスプレスに乗車して次の駅T2&3駅へ。

↓T2&3駅で下車

T4行き列車に乗り換えてT4へ

T4駅到着後昨年も泊まったホテル「Premier Inn」へ徒歩10分

このホテル・・T4からは連絡通路で繋がっており雨でも濡れずに行けます。ヒースロー空港の27Lエンド近くにあり滑走路側の部屋だと27Lエンドがばっちり見えるホテル。ロンドン市内のホテルは超高いのですが、ヒースロー空港T4近くにあるこのホテルは東横イン程度の値段でリーズナブル。昨年は到着が遅かったので滑走路側の部屋をリクエストしたものの低層階で壁に阻まれ滑走路は全く見えず！今年はBA008便定時で13時15分着のところ12時40分早着。そしてイミグレもあっと言う間に通過でチェクイン開始の14時前にはホテルのフロントヘ到着。英語力の無い私。事前に翻訳アプリで翻訳しておいたスマホの画面→「The Purpose of my stay is to shoot an airplane. So I would like a room on the upper floor of the runway. Is it possible?」をフロントのお姉さんに見せると・・暫しパソコンを操作しOK!とのスマイル。ラッキー！いそいそと最上階7階の部屋に向かいました。逸る気持ちを抑えながら客室のドアを開け窓から見えた光景は↓

この後興奮しながら撮影開始したのは言うまでもありません。撮影画像はあらためてアップさせていただきます！

あいち航空ミュージアム＆MRJミュージアムその1

Sat, 27 Jul 2019 19:44:00 +0900

2019.6 金曜日の出張に絡めて5年ぶりに訪れたセントレア＆「Flight of Dreams」その様子は先般3回に分けてアップさせていただきましたが、セントレアで撮影後県営名古屋空港へ移動して「あいち航空ミュージアム」と「MRJミュージアム」も見学。その様子を2回に分けてアップさせていただきます。その1ではミュージアム見学に先立ち「あいち航空ミュージアム」屋上にある展望デッキから撮影した画像をアップさせていただきます。⇩名古屋空港の国際線ターミナルがあった場所にある「あいち航空ミュージアム」その屋上にウッドデッキの展望デッキがあります。

展望デッキの前は小型機の駐機場

北側には県営名古屋空港のスポット。静岡空港と共にFDAの拠点となっておりE170が駐機

滑走路に目を向けると水産庁の機体が着陸

スポットを出て離陸のため34に向かうFDA機

山の上にそびえる小牧城バックに34へ向かってタキシング

滑走路反対側にあるJASDF小牧基地に駐機するKC767。当日は日曜日で飛行無しで残念

小牧基地と言えばC130も。小牧基地配属の機体群をバックに34へ向かうFDA

34エンドまで行かずインターセクションデイパーチャーでした。

結構な頻度でFDA機が離着陸

この後デッキを降りて「あいち航空ミュージアム」へ。同ミュージアムの中からもグランドレベルから撮影することができました。⇩離陸のため34にタキシング中のFDA機を小型機と絡めて

34から離陸する滑走路上のFDA機

次回その2では「あいち航空ミュージアム」と「MRJミュージアム」の様子をアップさせていただきます。

BA008便 HND⇒LHR 2019.7 G-STBG その1

Sun, 21 Jul 2019 20:16:00 +0900

2019.7 BA008便LHR行きの毎度自己満足搭乗記録です。BA008便は羽田8:50発。いつもながら逸る心を抑えきれず最寄り駅1番電車に乗り羽田空港国際線ターミナルに6時半に到着。早朝6時半なのに利用客でごった返していた羽田空港国際線ターミナル。そそくさと手荷物検査場・出国ゲート（顔認証）を抜け搭乗口エリアへ。エリア内には東京駅八重洲地下街のラーメンストリートにも出店し、いつも長い行列の、つけめん界のカリスマ「六厘舎」も出店。既に営業中でしたが流石に早朝6時半過ぎで行列無し。

私はそそくさとAランが見える場所へ。狙いはこちら↓7時10分着のBA007便

折り返し搭乗便BA008便の機材となる773ER G-STBGがオンタイムでLHRから到着

146番スポットへ

北側スポットでお昼寝中のQFの744

座席はもちろん窓側席を事前指定済み。余裕で搭乗を待っていると「Y夫様」との呼び出しが。なにい～？何か不備でもあるんかい？と小心者の私は少々不安を感じながらカウンターのお姉さんの所へ行き「Y夫ですが・・」と申し出。するとお姉さんは「Y夫様本日当便は満席でございまして申し訳ございませんがお席の変更をお願いできませんでしょうか？。」と。「で変更後の席は？」と聞けば窓側でも通路側でもない22F！しかしプレミアムエコノミーにアップグレード。フライトタイム12時間を過ごす座席が真ん中席とは・・とほほと思いながらもアップグレードされたので応諾。しかし機外の写真が撮れないな。まあいいか搭乗はGroup3　ファースト⇒ビジネスに続いての優先搭乗。

う～ん座席幅もシートピッチもひじ掛け幅も広くフットレストもありメニュー表にウエルカムドリンクもあり。エコノミーしか乗ったことのない私。少々興奮気味でした

窓側席ではないので機外の写真は全く撮れず。離陸後日本海上空でドリンクサービス。そしてロシアに入ったあたりで1回目の機内食。機内食はプレエコでもちゃんとお皿に盛りつけ。ノイズキャンセラー機能付きの高機能ヘッドフォンで映画鑑賞に特化の12時間のフライト。その２につづく

7月20日の成田

Sat, 20 Jul 2019 20:23:00 +0900

SSO(週末出撃オヤジ) まだ時差ボケから抜け切れず3時に目覚め曇天で冴えない天気ながら毎度の稲敷へ早朝プチ出撃。1発目はULのA333 翼端からベイパーを牽きながら旋回

福岡帰省時にはいつもお世話になっているGKのA320

赤と黄色のコントラストが写真映えするVJのA321neo

5Xの763F MD11Fは来ないなあ～

TGのA333

この時だけ日が差したNHの789

R2D2の時は再び日が陰り

ショートカットで旋回 FinのA359

NHの新鋭　6月に登録されたばかりの772F 2号機JA772F

Aランに降りるLOTの789 SP-LSC　独立100周年記念塗装機