ＭＴＢ ’97 TREK・Ｙ１１

ママチャリのタイヤ交換～（＾＾；

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今まで私が使っていたママチャリは、息子の通学用に使われています。
そのママチャリもリヤータイヤが、そろそろぼうずなって来たので、パンクのしやすくなるな～～と
思っていた矢先に、仕事帰りの途中に一本の電話が掛かって誰かと思いきや、息子からの電話！！

【息子】自転車が途中でパンクしたから、迎えに来てくれとの電話でした。しょうがなく帰りの途中に
ディスカントストアーに寄り、自転車のタイヤチューブを買って息子の待ち合わせ場所に向かい
息子を拾って家路に着いてから、早速ママチャリのリヤータイヤ交換作業を行いました。

以前んママチャリの内装３段変速のタイヤ交換を行った事があるのですが、非常に面倒くさく
素人では、めちゃくちゃ時間がかかった思いがあり、そんな事も有り、今現在家のママチャリ
３台全ては、外装の６段変速に車種変更しています。実はこの外装６段変速は、当然内装３段変速から

較べると、当然変速幅が広がるので非常に乗りやすく楽だとの事で、家のママチャリ３台全を
外装６段変速へ変えているのです。しかもリヤータイヤ交換が、楽に交換出来るのが好いです（＾＾）

そうそう！ママチャリのリヤータイヤ交換作業は、自転車をひっくり返してやるとリヤータイヤ
交換作業が楽に出来ますよ！ちょとっとひっくり返す時が重いですが、その方が楽です！（＾＾）

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シングルトラックを走って来ました。最終回

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実は写真の一枚目二枚目ですが、ここの道ずいぶん前に、たまたま偶然に私が四輪で

林道探索していた時に【デリカスターワゴン】入り込んだ林道です。

道幅が約２メーター弱しかなく、デリカではギリギリの幅の林道です。

実は写真一枚目の所で、転んでしちゃいました～～（＾＾；写真では判り図らいのですが

道の真ん中がＶの字になっていて、落ち葉が多いこの季節ですので、Ｖの字の路面状況の

判断が難しく、特に自転車はバイクと違い、常時タイヤにトラクションが掛かかりずらいので

簡単にバランスが崩れ、私みたいな未熟者には、簡単に転んでしまいます（＾＾；

写真二枚目と、以前【写真三枚目】セローで走った所と同じ場所です。

さすがに、ここまでＶの字が深いとＭＴＢでは、走行不能状態ですね（＾＾；

ここの林道を抜けて、数キロ舗装路を走ると独特風景の渓谷が見れます【写真四枚真】

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シングルトラックを走って来ました。

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写真の一枚目と二枚目は、登山道【シングルトラック】が終わった所です。

ここまでの、シングルトラックの走行距離は、メーターを確認するのを忘れてしまいましたが

約７㌔ほどの道のりでした。今回は、ゆっくり、地図と昔通った道を思い出しながら

行ったので、何とか道に迷わずに下山する事が出来ました（＾＾）【前回は、迷子になり途中リタイヤ】

【写真三枚目】これで終わちゃうと、今一面白くないので、時間も有る事なので

大昔車で【デリカ・スターワゴン】行った事のある、林道に行く事にしました。

とりあえず、舗装されている道を数キロ走ると、舗装路が終わった所の脇に

まるでシングルトラックの様な、細い未舗装の道を上がって行きます。

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シングルトラックを走って来ました。

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写真一枚目チョット判りづらいですが、結構キツイ急斜面で約３５度～３０度の後半

ぐらいの斜面が有ります！（＾＾；ここのコースには、もう一箇所これよりも

狭く急な斜面が有り初めてきた時に、そこでＭＴＢの操作を誤り

木に激突した事が有りました・・・・・（－－；

石碑が建っている所で（写真二枚目）遅い昼食を取り、３０分ほどの休憩です。

ここで休憩していて、何気に携帯電話機を見たら、微弱ですが一様電波が届いていました。

最近携帯電話の電波が、昔と比べもしないぐらい、へんぴな所でも届いていますよね（＾＾）

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シングルトラックを走って来ました。

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写真一枚目＆二枚目が、やっとたどり着いた一つ目の山頂です。

これから尾根沿いにいくつかの山頂を通り、少々の上りも有りますが

ほとんど下って行きます。写真三枚目が下りの乗車中の写真になります。

この下りが有るからこそ、キツイ上りの押し＆担ぎが【今回は一箇所だけ階段を担いだだけ】

有っても忘れる事が出来ますよね！（＾＾）

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カモシカ中年ライダー

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シングルトラックを走って来ました。最終回

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