すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

カモシカ中年ライダー

セローは廃車、新たにジェベル２５０ＸＣを購入ですが、初のスズキ車なのでちょっと不安です（＾＾；

お気に入りの人に登録/削除

ホンダ茂木コレクションホ－ル

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全4ページ

[1] [2] [3] [4]

[ 次のページ ]

ホンダ茂木コレクションホ－ルの外車達

イメージ 1

ホンダ茂木コレクションホ－ルは以外にも、番外編として外車も有ります。

しかも名車揃いで、一部の方もご存知かと思いますが、写真のオートバイは

イギリス製ＡＪＳポーキュパインと言われている、定かでは無いですが３５０ｃｃ？

もしくは５００ｃｃの単気筒のレーサーだったとおもいます。チョト外車の古いのは

知識不足ですので・・・・・（＾＾；例のごとく、街中でＳＲ４００＆５００等の

オーナーが、ノートンマンクス・ＡＪＡ７Ｒ・ＡＪＳポーキュパイン等のレプリカの

ガソリンタンクを着けている方が結構見かけますね。

★写真をクリックして大きく見てください。★

コメント（0）

トラックバック（0）

ホンダ茂木コレクションホ－ルの外車達

イメージ 1

ホンダ茂木コレクションホ－ルは以外にも、番外編として外車も有ります。

しかも名車揃いで、一部の方もご存知かと思いますが写真のオートバイは

イギリス製ノートンマンクスで５００ccの単気等のレーサーです。当然ながら

ＤＯＨＣのヘッドのエンジンです！正直この時代の海外の車レーサーは

私はあまり詳しくはないですが、カッコいいですね（＾＾）

街中では、よくＳＲ４００＆５００の方がノートンマンクスレプリカの

ガソリンタンクを着けているの居るの人を結構見かけますよね（＾＾）

コメント（2）

トラックバック（0）

ホンダ茂木コレクションホ－ルの外車達

イメージ 1

ホンダ茂木コレクションホ－ルは以外にも、番外編として外車も有ります。

しかも名車揃いで、写真は本家本元のＭＶ・ＡＧＵＳＴＡ７５０sです.

このカラーリングが何とも言えません又ＡＧＵＳＴＡ７５０sは

エンジンも綺麗な作りとしても有名で私の記憶では、ボルト＆ナットが

なるべく見えないように、工夫されているエンジンと聞いた事がありました。

又発売当時、トヨタクラウンのスパーサルーン【当時一番高い国産車】が

２００万円チョイの時代で、このＡＧＵＳＴＡ７５０sは２６０万円していたと

聞いたことが有りました！！（＾＾；当然現在は、プレミアが付いていますから

とんでもない金額になって居るかと思います（＾＾；

実は私バイク事故での長い入院生活後、約２年後にＭＶ・ＡＧＳＴＡ３５０Ｂを所有していました

ＭＶ・ＡＧＳＴＡ３５０Ｂのページ⇒http://blogs.yahoo.co.jp/y_50001027570000/7713310.html?p=2&pm=l

コメント（7）

トラックバック（0）

市販レーサーホンダＣＲ７１パートⅡ

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

前回、ホンダ茂木コレクションホルーにあったのは

市販レーサーを完全に、浅間火山レーサー仕立てに、仕上げたＣＲ７１でした。

しかし本来【昔の市販レーサーはナンバーを取得出来るのが前提】

ＣＲ７１の市販レーサーは、ライトス・ピードメーターなど市販と

変わらない状態で販売されていました。そこで、ある雑誌で見つけた写真が

発売当初の写真が公開していました。その写真を今回ブログに投稿します。

一枚目の写真が前回コレクションホールに展示された完全レーサー仕様で

二枚目の写真が、本来の姿のＣＲ７１の姿です。ちなみに当時'５９年の

価格が２３万円です！！ちゃんと、ライト・Ｗシート・ウインカーなど計器類が

付いています。そこで三枚目の写真がレーサーキット、通称Ｙキットと言われているのが

三枚目の写真です。Ｙキットをよく見ると、フラットキャブがあるじゃないですか～～！

もう当時からフラットキャブが有ったのんですね（＾＾；驚きました！！

コメント（1）

トラックバック（0）

市販レーサーホンダＣＲ７１

イメージ 1

イメージ 2

前回はＣＲ７２でしたが、今回も同じく市販レーサーホンダＣＲ７１です。

ホンダ茂木コレクションホールでＣＲ７１の実車を見たのは、今回私初めて見ました。

ある雑誌にでは、何度か写真でみていました。

見た感じＣＢ９２の兄貴分に見えますね（＾＾）横からと真正面から

見た感じがＣＢ９２に瓜二つです。真正面から見たエラもはったガソリン・タンクが

何とも言えずカッコいいですね。カムの駆動がカムギアトレーンなんですね！驚きです。

この時からＣＲ系は、カムギアトレーンだったんですね。

しかも、ドラムブレーキのパネルが何とマグネシュウム製！！

最終的に、このＣＲ７１は５０台ほど製造されたようです。

やはりＣＲ７１・ＣＲ１１０・ＣＲ９３・ＣＲ７２（ＣＲ７７）は、どれもカッコいいですね（＾＾）