まずは、憲法改正 !!

ちろん、運転手、会社の責任が第一です。
しかし、国民をして責任を重視するより、目先の利益を追及するように仕向けているのが、小泉改革をはじめとする新自由主義の経済思想なんだと思います。
目先の利益を追求するのではなく、企業をはじめ、国家全体が労働を分かち合うようにしていけば、本当はこんな過酷な労働条件はなくなって、みんな十分休養を取りながら、仕事に従事できるはずなんです。それを真逆の方向にしていくのが、デフレ経済あるいは新自由主義の経済思想なんだと私は思います。
自己責任と言えばそのとおりですが、世の中に完璧な人間などいません。国家の経済運営という観点から考えて、なるべくこのような事故を減らすには、わざわざ過酷な状況に追い込んでいくことを止めるべきだと私は思います。

口だけ何とかというのは前原さんだけではなかったようですね。傑作

千葉日台さん・グレートケボチさん、コメント・傑作（・転載）ありがとうございます。
「労働市場国際化の嚆矢は小泉改革」という意見もあるようですが、それでも政治のスタンスがしっかりしていれば労使双方とももっと緊張感のあるマトモな現場にしていたのでは？
責任が死語になった今の日本でこういう悲劇が再発しない保証はないように思えてならないのは、私だけでしょうか？

追 転載させてください。

こんにちは。
これ、テレビはおそらく中国人であることをふせるでしょう。妻は日本人なのでしょうね。
日本国籍をとるまでの期間が短いですから。
このバス会社も大問題ですね。
傑作

やはり激安価格には意味というより、裏があったという事ですね。
しかし、上限670kmが一人という規定もおかしいです。まさにセーフティーネットなき規制緩和の歪みです。

勿論民族がどこであれ600kmを夜間に一人というのは激務で危険でしょうが、何か労働市場開放の行く末を暗示しているようですね。

ちなみにJR東名夜行高速バスは交代制ですね。
東京から大体静岡県内でJR東海の運転手に。愛知県あたりでJR西日本の運転手にそれぞれ交代。まあ、所帯が大きいJRだからできるのでしょうが。

それでも事故が起こるときは起こるのだからまして日本語で取り調べができないのが使用条件が悪い会社でスケジュールもずさんとなればもうロシアンルーレットです。

やはり価格には意味があるという事ですね。傑作

GW前仕事が立て込んでいてレスが遅れ、申し訳ありませんでした。
「バカは●ななきゃ治らない」…昔の人はいいこと言いましたね。

TBありがとうございました…「お前が謂うな」ですね、シナは。（冷笑）

韓国・朝鮮は日本からの援助や恩恵を受けて発展してきた歴史があります。
逆に、中国は、朝鮮半島を差別し、搾取し、軽蔑してきた歴史があります。

日本の民主党などの政治家は、朝鮮や中国に援助するバックとして政治献金をもらっています。
売国政治家は公民権を停止することが法律で決まっています。

在日や反日教育を行っている中国・韓国にお金をやるから消費税を大幅に上げる必要がある。

なお、単純に在日に金を回す位なら、日本人に回せって感じです。差別じゃなくて、普通に。

逆に朝鮮で日本人が同様に同じ事を主張してたら恥ずかしい。

だって国は、その国の人々のものだから。ただ日本に帰化（戸籍でなく、言語、精神性）すれば、同じ日本人として受け入れる。それが嫌なら、自分の保障は自国に委ねるべき。

そして、自国への誇りを持つのは、良い事だから、帰化が嫌なら、誇りを持ち他国に寄生するような堕落した考えはやめて欲しい。

日本の発展のために努力できない人は祖国にお帰りくださいませ。

転載有難うございました。
流血クーデター、希望するところです。
マスゴミは相変わらず肝心なことは報道しないし、本当にショック療法でもやらない限り、こいつらはおりないでしょう。