GH-1JAZJ→1JBFQ

ハリヤvsモビエイト

本日、パナソニック・ハリヤ２０１９が届きましたので

早速近所を一周して来た感想をお届けいたします。

見た目はモビエイトより一回り小さい感じ。

乗車した感じもやや小ぶりに感じました。

そしてペダルを踏み込んでみた第一印象は・・

”重い！”

モビエイトよりアシスト感が少ない＝遅い感じがします。

ギヤチェンジしても全体的に重い。

片道12キロの通勤に使えるんだろうか？と不安になる位ですが

これにはタイヤの太さが影響してるのかも知れませんね。

（左：ハリヤ、右：モビエイト）

ブレーキはハリヤの方が遥かに効きがイイです。

あと、サスペンションの効果については未検証ですが

私の通勤路はアスファルトの補修が酷くって、振動が脳天を直撃するんで

サスペンションには期待しています。

所でこれは何を取り付ける為なんでしょうね？

モビ８のスタンド

昨年の今頃に購入、取り付けした汎用サイドスタンドでしたが

約一か月で破損

現在のスタンドは3代目（純正から数えて）なのですが・・

先日、ドラッグストアーで

自転車にセンタースタンドが有る事を知って欲しくなった。

現行スタンドはガタが多くって

重たいモビ８では車体が寝すぎちゃうから尚更。

色々と調べて行くと・・

二本脚も有ると分かった

無骨だが、オートバイの片側2本出しマフラーみたいで悪くない

問題は、この隙間に取り付け出来るかどうか・・

と

ハリヤの購入予定が有る事

ありゃりゃ？山形市はどうしたんだ！

先月、蔵王温泉からエコーライン方面に向かう途中（温泉の南端）で

蔵王ヒルクライムに伴う交通規制の立て看板をみて”お！蔵王やるじゃん！！”と

思ったら・・勘違い。（宮城蔵王主催でした）

ところが今秋、なんと山形側でも開催されるって事で

”二番煎じながらもよくやった！”って思ったら・・

今度は上山っすか

ジェッターかハリヤか

パナソニックのジェッターがモデルチェンジしてしまいました💦

油圧ディスクを止めて、Ⅴブレーキになって荷台が付いた。

確か、2018モデルは機械式ディスクで

油圧式になったモデルが2019モデルとして販売されていたのに・・

先月5月でカタログ落ち。

ディスクブレーキだとブレーキダストが綿パンに付着しないから

通勤にはサイコー！だし格好もイイから欲しかった。

現行のモビ８も6年目を迎えたのでＦ・フォークとホイールを改装して

ディスク化でも出来ないかと思案してましたが

いかんせん、経験不足でして・・やる気満々ながら皆目見当がつかない。

（正直言って、電チャだけが趣味では無いので）

なかなかイイ案が出ないまま約1年。

購入を検討していた油圧ディスクのジェッターが無くなってしまい

モビ８と比較しても魅力が無いので

浮上して来たのがハリヤ。

モビ8は車体が硬くって、補修だらけのアスファルト上では

腹筋使ってハンドルに手を置く程度のライディングにしないと

脳天まで振動がビシバシと来る。

恐らくジェッターも同様だろうから、同じＶブレーキなら

サスペンション付きのハリヤの方が良いかな？と思えて来た。

オマケに・・

ひょっとするとＦフォークがサンツアーの汎用品みたいで

（２０１１モデルはキャリパーブラケットがあったらしい）

Ｆフォークの交換とホイールの交換でディスク化も出来そうで

弄り甲斐もあるし、価格も2万円程安い。

航続距離がジェッターより12キロ程減るが、これはバッテリーの差だし

当方の用途では問題ない。

残念なのは、昨年モビ8用に購入した大容量バッテリーが使えない事位。

変速ワイヤー交換

私は通勤用電アシの調整＆修理をしました〜♪

前日、酒を飲み過ぎたんでね、午前中の車やバイクの運転は自重しましたよ。

交換用の変速ワイヤはネット通販で（翌日の）本日午前には到着！

変速機ホルダーを分解して、変速用のワイヤーを交換するだけ

特に、難しくは無いと思います。

無事に4速の合わせマークもピタリと一致。