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まだ、造るつもりで議論されてるとは知りませんでした。
税金の無駄遣いだから天童のままかと・・
どうしても造りたいなら、白山地区を推すよ
高速インターが近いし、交通の便だって山形駅周辺や落合より良いしね
それに付随して、ＪＲ白山駅を設ければもっとイイ
だって、山形市内には１１も駅あるのに山形駅以南は蔵王駅一つだけだからね
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市内の鉄道
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詳細
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いよいよ最後の難問、八日町から幸町に至るルートです
ｍから下方に伸びる直線は間違い無く、後から作られたものです
Ｋこの画像左側の進入禁止の標識が見えるところがその直線です
正面に見える建物は、昔、果物屋さんだったと思いますが
貧乏な我が家は一度も立ち寄った記憶がありません
この右方向にあった市場のような所
スーパー大丸には母に手を引かれよく行きましたよ
店入り口右手で白い今川焼きみたいなのが売られていたと記憶しています
こんな看板だったかな？
金太郎とお頭付きの鯛がオレンジ色の看板に描かれていた様な気がします
当時は店じまいの時間間際（18時頃？）に行っても
生鮮食料品は殆ど売り切れていてね
ハンバーグ等の加工食料品はまだまだ高価な時代ですから
「しょうがない、今日はあり合わせで」と渋々帰りましたね
昨今の、食品大量廃棄もこうすれば絶対に起こらないでしょうに
閑話休題
地図や周囲の状況から判断すると
恐らく、この建物（元果物屋）を突っ切って線路を敷く予定だったのかもしれません
Ｌ建物の右側に車がやっと通れそうな通路があるのが分かります
（奥には駐車場があり、ｍに繋がってます）
ｍのS字カーブ
ここは単なるカーブでｋに繋がってた筈（赤線）
S字にしたのは、生活道路として前出しの直線に繋げる為です
ｎしかし、ここまで来てまた一つのルートが浮かび上がったんです！
駅に向かって右に曲がった小路の向こうに・・
oまたまた神社がありまして・・
p駅側を望んでも
ｑ八日町方向の変形交差点方向を望んでも
なにやら軌道敷設に良さそうな雰囲気なんですよね（地図の青線）
高校時代の同級生の溜まり場がこの近くなんですが
こんな所があったなんて知りませんでした
ｒ保育園横を通り抜けて・・（昔は豆菓子工場だったと思う）
ｘ広い分岐点へ
直進方句が八日町変形交差点への道です
ｙ駅前に通じる大通りから分岐方向を望む
蔵王高速電鉄の駅舎は山形駅のどの辺りに造る予定だったのでしょう？
恐らくは、南方のこの付近だと思われますが・・
それにしても城南医院前から北方向へ伸びるこの道は
関係無かったんでしょうかねぇ
全ては謎のまま
オラが村にも鉄道を！という全盛期も去り
いよいよモータリゼーションの波が到来しつつある頃のお話ですから
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八日町の六椹八幡宮近辺のルートについてです
寺があるので（お寺は古くからある）緑のルートはありえません
Ｃ小学生時代の記憶だと六椹八幡宮の駐車場奥に
人が通れる程度の小道があるのですが・・
ｄあったあった！
e人が通れる程度ですが、右側垣根の向こうにはスペースがあるので
電車が通れそうな幅は確保出来そうです
f小路を抜けると結構な幅の道路がありました
h何やら由緒有るお寺みたいで、その反対側の参道は
↓ 昔、この辺に自動車の整備工場みたいのがあって
モスグリーンのサニー１４００ＧＸエクセレントが置いてあったと記憶しています
i城南医院前から駅方向を望む |
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この荒楯―八日町のルートはまず間違いないと思われますが・・
aとbがどういう風に繋がっていたかが問題です
右側が八日町方面となります
②Ｔ字路から荒楯交差点元木方向
交差点の地下道出入り口がありますが、昔は真っ直ぐ抜けておりました
③T字路から八日町方向、豆の板垣裏手
④電車が通りそうな雰囲気はここが一番
⑤黒っぽい軽ワゴンの辺りに豆腐屋さんがありまして
昭和４２年頃、そこには確か
初代シルビアかコスモスポーツが路駐してあった様な・・
aに繋ぐ為にはここを曲がる必要があるのですが・・
左手（地図では⑦北側）にお寺がありますよね？
⑥けっこうな敷地ですから直角に曲がらなきゃ難しい
電車は曲がれるワケありませんから
ここは通らないはずです
そしていよいよ終点香澄町駅へ続いて行きます
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