GH-1JAZJ→1JBFQ

ペイントで維持費比較

我が1JBFQの現在の走行距離は43000キロ

今までの状況から考えて、動力系統に致命的な故障発生さえしなければ

あと5年は確実に乗り続けられそうだ。

（ebayを駆使すればパーツの入手も可能だろう）

でも、1JBFQに乗っていて何が不満かと言うと燃費の悪さ

GTiの5速より悪いんだよね〜

ATの楽さは有るとは言え、走行性能が劣る上に、燃費が悪いってのは納得できない。

そこで、Web上で見つけた乗用車の維持費に関するページをペイントにコピペして

年間維持費を比較してみました。

321610−318950＝2660円しか違いませんでした。

（タイヤ代を無くせば略同額）

ついでに、ジムニーとも比較

321610−190875＝130735円もの差があるのですが

ジムニーは車両購入価格がここに加算されますから、５年乗った位じゃ

全然元は取れません。

車はやはり、部品さえあれば修理してでも乗り続けるのが一番みたいですよね。

ＤＳＧのリコール

次期愛車探しを楽しんでいます。

紆余曲折してるのは今までのブログ通りです。

ここに来て、2008年式から2016年までのＤＳＧ7速車両を対象とした

大規模なリコールがありました。

手放した方には申し訳無いのですが、朗報です。

チープな車が好きなので、そこは違いますけど・・

輸入中古車の価格（訂正）

１３６£の車両で約350 300万円なんだそうです・・

本体価格が１８０万円で

１２０万円が手数料＋日本適合への構造変更費用＋登録費用って事かな？

特殊性を考えればこんなもんでしょうね。

平民には無理ですけど・・

国内で1.4tsiカブリオレＤＳＧの中古車に保証付けたのと変わりないです。

甘くはありませんね（苦笑

DSGの故障が怖い

外車、しかもコンバーチブルってのは高級車って分類みたいですね！？

私は幌の開閉が手動のチープなオープンが欲しいんですよ。

豪華装備やパワーは無いけれど長距離でも疲れない基本設計の確りした奴。

理想のスタイリングは↓

道行く人があたたかく迎えてくれそうなやつね。

現代ならこんな感じ？

でも、現実問題として不可能なので・・

38000マイル走行、現地価格9999£（円換算127万？）の

２０１４ゴルフカブリオレ1.2TSI 5速

ステアリングリモコンが無いのが残念。

（ラジオ操作だけの為に欲しいです）

ＤＳＧより故障の確率低いでしょうし、簡素で理想的です。

専門店に依頼すると幾ら位なんでしょうね。

凄く興味あります！

これ見ると、スピードメーターも文字盤の交換だけで行けそうだし・・

液晶の走行距離はマイル表示でも全然構わないしね。

日本では売っていないup!

国内には自分が思い描く様な車両の販売が無い。

左ハンドルは嫌だが、本国にはこんな車両も・・

５ドアーでサンルーフ仕様のup!-GTi

９９４２ｋｍで１６，７３８ユーロの中古車。

日本円で197万円かな？

我が国では屋根を開けるなんざぁ無駄だと思われてるからねぇ〜