旅の終わり

キャンピングカー日誌ＶＯＬ１２０.旅の終わり

平成24年5月10日（木）帰宅前日

　旅が終わって家へ帰るのは平日の午前中で、晴天の日を選ぶ。これもキャンピングカー生活先輩の教えだ。長い旅の間は長期間家を留守にする。だから帰ったらまず家の掃除をしないと家に入れない。冷蔵庫も電源を入れて４時間しないと使えない。故に旅の最終日は家の近くにＰ泊する。

　家に着いたら、まず電気製品のコンセントを差し込み、ガス栓を開け、水道の元栓を開け、家の掃除をする。本当は電気のブレーカーを落としたいのだが、人感防犯灯と電話の転送を止める訳にはいかないので、それ以外の電気製品はコンセントを抜いてある。

キャンカーの冷蔵庫は外部電源に切り替えて、家の冷蔵庫が冷えたら食品を移す。

止めていた郵便物・新聞の配達依頼手配。キャンカーの装備解除、掃除、とＰと手分けして行わなくてはならない。洗濯も前日にコインランドリーで済ましておいたほうが良い。

茨城県大子町“道の駅　奥久慈だいご”を出発した。

コインランドリーを見つけ、早速洗浄＆乾燥を行う。一式１，０００円也。出来上がりまで１時間の間はただ待つだけ。次々とお客さんが入る。見ていると乾燥だけのお客さんが多い。家で洗浄してきて、それをここへ持ってきて乾燥させる。今日はいい天気なのに何故？Ｐ曰く、放射線よ。と言う。福島県と県境を接する、茨城県北部のこの町だからだ。と言う。

コインランドリーはフル稼働。

茨城県行方市“北浦温泉　北浦荘”で温泉博士の無料入浴をした。たくさん入っていた老人達のもっぱらの話題は、つくば市を襲った竜巻のことだった。すぐ近くの事件なので、怖いと思う感覚はよく分かる。

いつの間にか霞ヶ浦に架かる鹿北大橋は新しく付け替えられていた。知らなかった。時代は変わっているのだ。北浦荘を出て向かったのは、近くの霞ヶ浦湖畔“道の駅　たまつくり”

次第に雲行きが怪しくなってきた。急に寒気が流れ込み、気温が下がり。上空は黒い雲に覆われた。道の駅に着いてテレビを見ると、横浜市で集中豪雨の被害が出ていると言う。気象情報で、関東地方は南ほど危ないと判断し、家からはやや遠いが、今日はここにＰ泊することに決定した。

この旅の最後の晩餐は、いつもよりほんの少しご馳走だった。

　デジタルカメラをテレビに接続し、この旅で撮った膨大な量の写真をスライドショーで見た。２時間以上かかっただろうか。２４日間だから、もう忘れている事もあった。でも写真を見て懐かしく、あれもこれも思い出していた。Ｐはその時、自宅でテレビを見ていると勘違いしていたそうだ。

　気が付くと天気は回復し、周囲にＰ泊車両も増えてきた。あっと言う間に、桜前線追いかけ旅の最後の夜は暮れていった。

平成24年5月1１日（金）旅の終わり

　今日はいよいよ帰宅の日だ。天気は綺麗に晴れている。絶好の帰宅日和だ。目の前の霞ケ浦の遠く向こうに、右側が背の高い女体山、左側がやや低い男体山の筑波山の双耳峰が穏やかに見える。

道の駅　たまつくり見えるから見える、霞ヶ浦の向こうの双耳峰の筑波山。

　帰りの道は来た道をＵターンだが、あえて霞ケ浦をまたぐ霞ケ浦大橋を気持ちよく走り、Ｕターンしてまた橋を渡って霞ケ浦を南下し、利根川を渡って千葉県に入った。出発して２時間余りで、１０：００過ぎに２４日ぶりで無事に帰宅した。今回の桜前線追いかけの旅の走行距離は３，２７５ｋｍだった。

出発の時０にしたトリップメーター。３，２７５ｋｍ走って家に到着。

　それからの作業はかねての予定通り、余裕で行った。留守番をしてくれていたセダンは、バッテリーの自然放電防止のために、ターミナルを外していた。ターミナルを繋ぐと、問題なく電気系統が蘇った。ついでに８時間充電もした。思い出満載のこの旅の思い出は、このブログを見れば蘇る。

　思い返せば、平成１８年１１月に定年リタイヤし、初めてのキャンピングカーの旅はその年の１２月１９日。旅の記録はずっとつけていたが、ブログを始めたのは平成２０年８月３日からだ。

最初のキャンピングカー日誌ＶＯＬ.１の、タイトルは富士山との出会い。それ以来キャンピングカー生活を始めてから５年半となった。全走行距離は５５，０００ｋｍを越えた。日本中を走り回り、日本百名山の登山は、北海道の利尻山から、東北の山、北アルプス、南アルプス、中国、四国、九州の山々などなどを登り、屋久島の宮之浦岳まで、５０座になった。全国の名物料理を味わい、文化を知り、歴史を学び、多くの一期一会を味わった。

しかし日本は、知れば知るほどわからなくなった。知るを知って、知らざるを知る。知らないことを知ったら、また日本を知りたくなる。それではいつまで経っても旅は終わらない。そうかもしれない。

しかしこの旅は、これが私の、人生最後のキャンピングカーの旅なのだ。だからキャンピングカー日誌ＶＯＬ.１２０旅の終わり。がこれで最後だ。

　記憶にはないが３歳くらいの時だったそうだが、当時は石膏でできたギブスをはめて、１年間、千葉から東京の慈恵医大病院に通院していたと、亡くなった母から聞いていた。

私が１５歳の時、柔道の稽古の最中、急に股関節の激痛で動けなくなった。診断は先天的変形性股関節症。医師からは運動制限が出た。その時人生の選択を迫られた。医師の指示に従って一生運動制限するか、運度制限はあえて無視して運動をするか。だ。私は後者を選んだ。そしてむしろ積極的に運動を行った。将来歩けなくなることを想定し、悔いのない人生を送りたかったからだ。時々股関節が悲鳴を上げたが、運動は止めなかった。小学校から大学まで、体育は５を通した。その後もいろいろなスポーツをした。人が面白いと思うスポーツをしないで死ぬのは悔しい。という考えもあった。結婚して、家族ができて、家族で一緒にスポーツをすることは本当に楽しかった。痛さはこらえるしかなかった。

高齢期になるとだんだん症状が進み、ＭＲＩによる診断結果は、大腿骨骨頭壊死。対策は、チタン合金でできた人工股関節埋め込み手術だそうだ。これは人生の選択をした結果であって悔いはない。

股関節のＭＲＩ写真。

１０年前の自宅の建て替えも、手術後の事を考えて、バリアフリーにした。手術までの間の対処療法は、痛みに対処する手段がとられた。

痛みがだんだん強くなってきて、ジョギングはできなくなった。１０ｋｍ、２時間の徘徊と称するウオーキングは、５ｋｍ１時間になり、２ｋｍも歩けなくなった。山登りやテニスもできなくなった。

ノルスバンテープ。１週間皮膚に貼り続ける。鎮痛成分が皮膚から吸収されて、痛みを和らげる。

スミルステイック。痛む患部に塗りこんで、痛みをを抑える。

リンデロンーＶＧクリーム。ノルスバンテープを貼ると皮膚が炎症を起こすので、その症状を抑える。

右がリリカカプセル。末梢神経の精神障害性疼痛を抑制する。

左がデパス錠。副交感神経の調子を整える。

だから未完に終わっていた、桜前線追いかけの旅を完結させる事を、人生最後のキャンピングカーの旅とした。歩くことはできるだけ避けるために、自転車を積んで出発した。そしてＰの多大な助けを借りて無事完結できた。

６０歳で定年となった時、会社からの勤務延長依頼は謹んでお断りし、旅の生活を始めたのは本当によかった。例えば６５歳になった今から、旅の生活を始めようとしても、到底無理だからだ。

キャンピングカーでの旅の構想は、５５歳の時単身で赴任した沖縄だった。私は毎月千葉へ帰省した。Ｐはその間を縫って、毎月沖縄のマンションに来た。私はその都度、沖縄の各地を案内した。渡嘉敷島は那覇空港から見える。フェリーで初めてそこへ行って、阿波連（あはれん）ビーチで寛ぎながら、定年後は二人で旅行でもしたいね。と言った。

その当時、沖縄の知識は全くなかった。沖縄生活１年２ケ月の間に、Ｐの来沖は１６回となり、沖縄各地をくまなく廻り、慶良間諸島へは５回訪問した。泳げないＰだが、しかし、慶良間の海でシュノーケリングをして、その美しさに大感激したものだった。最後には沖縄を案内する場所がなくなった。

私が千葉へ毎月帰省したその時の主な用事は、母がひき逃げで殺され、犯人捜査中であったので、捜査の進捗を警察に確認する事。と言うよりも、犯人が逮捕できない警察との喧嘩だった。その挙句、とうとう時効となり、犯人逮捕は不可能となってしまった。

犯人が逮捕できなかった罪滅ぼしで、全国交通事故遺族の会に入会して、会員と共に交通事故防止活動を行った。しかし、その全国交通事故遺族の会は今年、使命が終わったとして解散が決定した。

つまり私は、リタイヤしてからすぐに始めたライフワークの、キャンピングカーの旅と、交通事故防止活動を同時に終わる事となった。

自然、歴史、文化、現状の問題点は、沖縄での生活を重ねる中で勉強していった。

サンゴ礁の境目が鮮やかな、美しく輝くエメラルドグリーンとコバルトブルーの海。中国の属国としての琉球王国と、琉球処分後の沖縄。国王交代の承認のため、中国の使者をもてなす料理、踊り、泡盛の発達。それが即ち沖縄のもてなし文化。

沖縄に上陸した米軍に対し、全国から召集された日本軍は、軍の撤退命令に従い、隆起サンゴ礁の島にたくさんある天然のガマ（洞窟のことで、戦争の時は防空壕となった）の中に避難した住民と同居した。赤ん坊が泣くと米軍に見つかるので、軍隊は母親に赤ちゃんの殺害命令を下した。

沖縄に米軍をひきつけ、本土上陸を阻止するための時間稼ぎを作戦とした日本軍は、沖縄の住民を守ってくれなかった。そればかりか、ヤマトンチュウー（本土の日本人）はウチナンチュー（島の人）を殺した。だからウチナンチューはその恨みは忘れない。しかし今、本土から訪れる観光客を、生活の為にイチャリバチョーデー（出会えば兄弟）と言って、歓迎する。その感情は複雑なのだ。

日本全体の米軍基地の７４％が沖縄に集中している。そのために今でも沖縄は苦しんでいる。沖縄の負担軽減は進んでいない。その事を本土の人間は、我が身に置き換えて深く理解していない。

私は沖縄の事を知らなかった。しかし、知らないのは沖縄だけではない事も悟った。定年後は日本全国の自然、歴史、文化、現状の問題点を知る必要がある。と考えたのが、キャンピングカーの旅を始めた理由だ。

無事に最後のキャンピングカーの旅が終了した。○。

胃がんの手術から３年が過ぎた。今年６月の定期検査の結果が良ければ、股関節の手術をお願いする。

最後の旅の東北の被災地で、本当はボランティアをしたかった。いや、しなければならないと思い、出発前にボランティアセンターに事前登録しようと検討した。しかし、Ｐはやめてほしいと言った。大震災直後に被災した千葉県旭市で、ドロ出しなどの災害ボランティアをした。その時は股関節の状態が今よりはよかった。今はボランティア活動ができる状況ではない。忸怩たる気持ちで、被災地を見てきた。

キャンピングカー日誌さー。というブログは閉じますが、これからも何らかの形でブログには登場したいと思います。これまでブログ上で応援していただいた、多くの皆様に、厚く御礼申し上げます。ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完結