ぐるっと南東北・北関東その１ ( 鉄道、列車 ) - こんなんみっけ

この書庫は、以前ＨＰで公開していた記事を再掲載したものです。
したがって、現存していない列車・駅などが登場しますが、当時の文面のまま再録しています。

2004年9月9～10日。
いよいよ夏の「青春18きっぷ」の期限も9月10日をもって終了です。
そこで、最後の２日間で１泊２日の旅に出かけました。
道程は１日目が一ノ関を出発し、仙台～原ノ町～いわき～郡山～会津若松～小出～越後湯沢。
　２日目は越後湯沢～水上～新前橋～小山～水戸～上菅谷～常陸太田～上菅谷～郡山～福島～仙台～一ノ関です。

ピンクのラインが一ノ関～越後湯沢。ブルーのラインが越後湯沢～一ノ関の行程です。

朝6:30に一ノ関駅に到着。
　7:00発の東北本線上り仙台行きの701系に乗り込みます。

東北本線の701系

8:35定刻通りに仙台に到着。

次の常磐線まで47分の時間があるので、仙台駅構内を散策。

３階には寿司屋が並ぶ「すし通り」と牛タン屋が並ぶ「牛タン通り」が出来ていました。

　朝っぱらなのに、むしょうに牛タンが食べたくなり、朝食は仙台駅名物の駅弁「炭火焼き牛たん弁当」に決定しました。

お弁当の下にあるヒモをひっぱると、蒸気が噴き出しアツアツのお弁当が食べられるこのお弁当。ウマイ！

さて、常磐線の原ノ町行き列車が入線して9:25定刻発車。

原ノ町を目指します。

常磐線の455系

10:38原ノ町に到着しました。

ホームには駅弁の売り子さんがいましたが、今回はガマン。先を目指します。

原ノ町駅

いわき行きの常磐線上り列車に乗り込みます。

いわき行きの701系

広野辺りからは廃線となった旧線跡が並走します。

常磐線のトンネルの横には現在は車道となったレンガ造りのトンネルが並んでいるので旧線跡だということがすぐ分かります。この遺構はいわきの手前辺りまで見ることが出来ます。

12:07いわき到着。ここでの乗換え時間は65分。

駅ビルyanyanをうろうろ。本屋さんで時間をつぶしていると、「0系新幹線DVD-BOOK」(宝島社)なる本を発見してしまいました。　で、…買っちゃいました。あ～ぁ、荷物を増やしてしまった…。

いわき駅

ここからは磐越東線に乗り換え郡山を目指します。

13:12いわきを出発です。

磐越東線のキハ100系

郡山駅構内に入ると583系がすれ違い福島方面に走っていきました。団体用の臨時列車だったのかな？
車窓から見る構内には転車台などもありました。

郡山駅

いよいよお腹もすいてきたので、「秘伝豚肉の女将漬弁当」を購入しました。この弁当は全国各地で行われる駅弁大会でも常に上位に君臨する郡山駅のおすすめ弁当です。

「秘伝豚肉の女将漬弁当」

「快速ばんだい９号」に乗り、弁当をつつきながら会津若松を目指します。

「快速ばんだい９号」(455系)

会津若松駅までの途中停車駅は喜久田・磐梯熱海・猪苗代・磐梯町。快速なのでこれらの駅にしか停車しませんが、この区間には秘境駅ランク191位の中山宿駅(25‰の勾配に立つ)や、臨時停車駅の猪苗代湖畔駅などがあります。

中山宿駅。右の写真は旧駅跡でスイッチバックの遺構が残る。

(臨)猪苗代湖畔駅

16:18会津若松に到着しました。　

乗換えまでの45分間。ここでは、今夜の夕食を買い込むことにしました。飲み物も買い込まなければなりません。なにせこの只見線に4時間以上も乗らなければならないのですから。
　宿を予約しているとはいえ、到着は22時過ぎなので夕食の時間も終了しているため、駅の横にあるスーパー「pivot」で買い込み。

会津若松駅

駅に戻ると、会津鉄道のホームにはAT-101が停車していました。

会津鉄道のAT-101

間もなく今回の旅のもう一つのテーマである只見線のキハ48が入線してきました。冷房無しのステキな車両です(笑)。この列車で終点の小出を目指します。

只見線のキハ48

只見線には秘境駅が４つも存在します。
郷戸駅は秘境駅ランク130位。人家から離れた林の中にひっそりとたたずんでいます。早戸駅は38位で、無人地帯にポツンと立っています。 13位の田子倉は無人地帯の山の中、しかもスノーシェードの中にある凄い駅です。柿ノ木駅は120位で数件の家がありました。
残念ながら、日が暮れはじめ、秘境駅の観察がよく出来ませんでした。残念っ！