さようなら栗駒駅

2007年3月をもって廃止された「くりはら田園鉄道」。
先日も解体されている最中の車両をレポートしたばかりですが、今月に入り、さらに悲しい出来事が。

わが町の中心だった栗駒駅がとうとう解体されてしまいました。
くりでん最大の駅舎にして、唯一のコンクリート駅舎で、若柳・沢辺とともに最後まで有人の駅でした。
鉱山からの貨物輸送で活気だったころは駅内に売店や蕎麦屋さんなども入り、賑やかな駅でした。
小さいころのオイラにとっては最高の遊び場でした。

ＪＴＢ「駅旅のススメ 新・日本の駅舎100選とたずねたい駅風景40」にも選ばれていたのに…
ちなみに石越駅も新・日本の駅舎100選に数えられながらも解体されてしまいました。
なぜ、このような価値ある建物を解体してしまうのでしょうか。
保存していたＳＬの手入れもせず、あげくはスクラップにしてしまったりと、この栗原市というところは鉄道に関してはとんと無関心のようで、地元の鉄道ファンとしては怒りばかりが込み上げます。

解体直前のC58-122号
http://blogs.yahoo.co.jp/y_sirais/2379211.html

解体後の石越駅跡
http://blogs.yahoo.co.jp/y_sirais/1451557.html

解体後の旧細倉駅
http://blogs.yahoo.co.jp/y_sirais/3440989.html

車両解体開始の報道
http://blogs.yahoo.co.jp/y_sirais/3711908.html

車両解体中の様子
http://blogs.yahoo.co.jp/y_sirais/3936949.html

さようなら栗駒駅！ありがとう栗駒駅！！

あー、なくなったんですか。
活気のあるときにおじゃましたことがあり､栄枯盛衰の悲哀を感じずにはおれません｡

[ジャンボフェニックス]

私の地元、下津井駅に置き換えて見てしまいました。くりこま駅…。
もう永遠に逢う事はないのですね。寂しいです。一度でいいから見たかったです。手遅れでしたか(T_T)。

[しら]

フリードッグさん＞
あの賑やかな様子を知っているだけに、寂しさ倍増っす。

[しら]

ジャンボフェニックスさん＞
下津井の駅舎解体も突然でしたよね。
でも車両たちが元気そうなのがせめてもの救いです。

[日本一周]

はじめて訪問します。
栗電の施設、車両、解体されているんですか。
2007年の10月に廃線跡を訪ねた時は、石越、若柳、栗原などまだ健在で、車両もたくさん残っていたのに…。栗原駅ではバスを待つお客さんでにぎやかだったですけど。残念です。

[しら]

日本一周さん＞
はじめまして！
ホントに残念です。今日は栗駒と栗原田町でホームの解体をしていました。
どんどん思い出が無くなっちゃいます。

何とも悲しげなことです。
特に思い入れがあったくりでんなだけにショックで残念です。
栗原市は駅や鉄道車輌を観光化しようとは考えなかったのでしょうかね。
Ｃ58もまた酷い姿です。

[しら]

とりあえず若柳の鉄道公園だけのようですね。
観光化構想に尽力をつくしたのが鉄道博物館学芸員の岸由一郎さんでした。しかし、あの宮城・岩手内陸地震によって、わが町で被災。帰らぬ人となってしまいました。
岸さんが、この現状を知ったらなんと言うでしょう…
先日、岸さんと「全国トロッコ列車」を共著したり、「ダルマ駅へ行こう！」などの著者でもある笹田昌宏氏にも、この現状を伝えました。やはり、とても残念がっておられました。