こんなんみっけ

今の陸前小野駅〜ぐいぐい走れ仙石線

今日、石巻からの帰り45号線を通ってきました。
東北の沿岸部を縦断するこの道に沿って仙石線も走っています。
そして、この周辺も東日本大震災の津波により大きな被害を受けました。

陸前小野駅の現在の様子です。

駅舎自体は残っているもの立ち入り禁止のテープが張られています。

構内はメチャメチャ。

石巻寄りのお隣の駅である鹿妻駅の間の路線も、ここが線路だったんだろうなぁというくらい相当なダメージを受けていました。

ここより先、仙台寄りの野蒜駅、東名駅、陸前大塚駅といった太平洋に面した駅はことごとく崩壊してしまいました。
以下の曲は「ぐいぐい走れ仙石線」。

作曲はウルトラセブンの主題歌の冬木透。そしてそれを歌ったジ・エコーズ(現ザ・ワンダース)とＮＨＫ仙台少年少女合唱隊によるもの。
ザ・ワンダースは尾崎紀世彦、小栗俊雄、朝コータローの3人によりコーラスグループ。
2010年7月に「ウルトラセブン」主題歌の新録音とともに仙台で収録されました。

一日も早い運行再開を願っています。

本日、いよいよ『はやぶさ』デビュー！！

本日、いよいよ『はやぶさ』デビュー！！

本日3月5日。
東京と新青森を最短3時間10分で結ぶ東北新幹線『はやぶさ』(Ｅ５系)がデビューしました！

ということで、1番列車である「はやぶさ1号」新青森行きを見るため、「くりこま高原駅」に行ってきたよ。

9時55分頃。はやぶさデビュー記念イベント用の団体用の臨時列車がやってきました。

さて、この「くりこま高原駅」は東北新幹線開業後に出来た駅のため、退避駅ではありません。
どういうことかというと…

分かります？
普通は通過列車は危険防止のためホームから離れたところを走り抜けていくんです。
でも、くりこま高原は追越用の線路がないため、眼の前を時速300ｋｍで駆け抜けていくんです。
そのスピードと轟音たるや恐ろしいくらいです(^^;

午前9時50分に仙台を出発した「はやぶさ1号」は約15分後に、くりこま高原駅を通過します。
ところが、東京駅でのアクシデントの影響で約4分遅れで仙台を出発したとのこと。
ということは…この駅で上りの「はやて・こまち18号」とすれ違うかも！
ではその模様をごらんください。

残念ながらわずかの差ですれ違いませんでしたが、ひとつの動画に収めることができました(^^

このあと、二戸−八戸間で乗車中のお子さんがトイレの非常停止ボタンを押してしまい3分ほど停車したらしいですね（^^;

石越駅がっ！

1956年4月、一人の漫画家を夢見る少年がこの駅から東京を目指しました。
小野寺章太郎。のちの石ノ森章太郎です。

そんな石越駅の前を何気なく車で通ったら…
ん？駅舎が無いっ！
ってことでＵターンして駅前に。

こんなことになってました。

そして、その横に…

プレハブの仮駅舎。

とうとう改築らしいです。
とてもいい感じの駅舎だったのに、ちょっと残念です。

「石ノ森ふるさと記念館」で上映されているオリジナルアニメ『小川のメダカ』にも、この駅から旅立つ章太郎少年が描かれてるんだよねぇ。

新しい駅舎はどんなのかな〜

とうほくしんかんせん だいしゅうごう！

きょう は おしごと で ふくしまけん の こおりやま に いってきたよ。

あさ ７じ３８ふん に くりこまこうげんえき から しんかんせん に のったよ。

ふるかわえき を でて すぐ ３がつに でびゅーする 「はやぶさ」と すれちがいました。
「はやぶさ」の さいこうじそく は ３６０キロ！

とうきょう・しんあおもりかん を さいたん ３じかん１０ふんで はしりぬけるよ。

では とうほくしんかんせん を はしる れっしゃを しょうかいします。

さいしょは いー２けい。「はやて」「やまびこ」として かつやく しています。

つぎに しょうかい するのは いー４けい。２かいだて の しんかんせんだよ。
「まっくす やまびこ」として かつやく しています。

そして とうほくしんかんせん では いちばん ふるい ２００けい。
「なすの」「やまびこ」として かつやく しています。

つぎは いー３けい。みにしんかんせん と よばれていて やまがたしんかんせん・あきたしんかんせん の しゃりょうです。

↑やまがたしんかんせん の いー３けい。ぴんぼけだね(^^;

ここからは どうが で しょうかい するよ。
いー２けい と いー３けい が くっついて はしっているよ。

↑せんとう が いー２けい。うしろ は あきたしんかんせん の いー３けい。

そして さいご。
３がつ に でびゅー する いー５けい「はやぶさ」。

ざんねん だけど ２００けい と いー４けい は これから どんどん なくなって しまいます。
いー２けい も すくなく なってしまいます。
そのかわり いー５けい が いっぱい かつやく するように なるよ。

---

本当は16:58郡山を出る「やまびこ67号」で帰る予定だったんだけど、朝見た「はやぶさ」の試運転を思い出して、「もしかしたら…」ってことで、一本ずらして17:31の「MAXやまびこ145号」に変更。
そしたら、みごとに来たね！
本運転は一ヶ月後の3月5日から。試運転も佳境です(^^

黒歴史！京成・東成田駅

ちょっと前のことだけどね。
東成田駅を探検したんですよ。
ここは以前「成田空港駅」という駅でした。

↑現在の東成田駅

1978年成田国際空港の開港と同時に「成田空港駅」が開業しました。
多くの観光客で大いににぎわった「成田空港駅」。
しかしこの駅は、空港敷地内にありながら、空港ターミナルまでさらにバスに乗らなければならないという位置に作られたため、観光客に不便を強いる駅でもありました。

↑当時の路線図

そして1991年、新たな路線が新設され、二つの駅が新設されました。
現在の「成田空港駅」と「空港第2ビル駅」です。
これにともない、これまでの「成田空港駅」は「東成田駅」と改称されました。

↑現在の路線図

現在、旅行のためにこの駅を利用する人はほとんどいません。
駅の中も閑散としています。

２面のホームと４つの線路でしたが、現在は１面のホームと２つの線路のみ使用されています。
閉鎖されたホームにはまだ「なりたくうこう」という駅名板が残っていました。

また、かつてのターミナルであった広いコンコースが壁で仕切られてしまっています。
背伸びして覗いてみると…

かつては賑わったであろう、ショップや食堂…

そして多くの観光客が行きかったコンコースや巨大な壁画…

もちろん、現在も空港第２ビルへは通路でつながっており歩いていくことができます。

しかし…

誰もこの通路を歩く人はいません。

2002年には東成田駅から先に芝山鉄道が開業し、それまで終点だった駅は通過駅となりました。

かつて多くの観光客であふれかえったこの駅、現在の利用客は64ある京成の駅で60位というところまで落ちてしまいました(T_T