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先日、仙台に行った時ちょっとだけ乗り鉄(^^
昨年12月6日に開業した仙台市地下鉄東西線。
まだ乗車してなかったので、"仙台駅"から起点駅である"八木山動物公園駅"まで乗ってみました。
そうそう、JRの仙台駅。いま大工事の真っ最中。
東西を結ぶ連絡通路が完成。通路の両脇にはホテルやレストラン、ショッピングモールがたくさん。
ついに東急ハンズも仙台にできますぜ〜
楽しみです(^^
さて、地下鉄東西線。
なんと地下鉄初の「鉄道むすめ」も誕生したんですよ〜
青葉あさひちゃんです！
名前の由来は南北線の旭ヶ丘駅、東西線の青葉山駅から(^^
では、いざ乗車！
ボケボケですな…
15分ほどで八木山動物公園駅に到着です。
エレベーターに乗り屋上の「八木山てっぺんひろば」へ。
目の前はもう八木山動物公園！
そしてこの駅は…
標高136.4ｍ！
日本一標高の高い地下鉄駅なんですよ〜
眼下には仙台の町並みが広がります。
みなさんも仙台に来たらぜひっ！！
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鉄道
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昨日紹介した「大人のフィギュア展×フチ子展」。
そのほか、コレも見てきたよ〜
というわけで、仙台市歴史民俗資料館です。
このブログでは久々の登場ですな。
現在開催中なのが「仙台のまちと近代交通」。
以前も紹介したけど、この資料館の建物は…
陸軍の旧第四連隊兵舎！
明治7年建築の文化財です。
いつもなら図録から紹介するんだけど…
なんと好評すぎて図録はすでに完売！増刷の予定もないという…(T_T
まぁ、撮影ＯＫなのでいくつか…
このような人力車から、昨年末に開業した仙台市地下鉄東西線まで、さまざまな資料がいっぱい！
東北新幹線開業のときの切符や、東北本線で使用されていたサボなど。
懐かしの仙台市電。
実は日本で最初に地下を走ったのは現在の仙石線なんです(^^
北仙台から中新田までをつないでいた仙台鉄道。
長町から秋保をむすんだ秋保電気軌道。
旧長町駅と、茶瓶。
お米屋さんの自転車。
すごろくは小山泰治先生でございます(^^
オイラが子供の頃の仙台駅といえばコレ！
大学病院前を行く市電。
婆さんが大学病院に通ってて、一緒に市電に乗ったな〜
二代目仙台駅。いまのタクシープールには人力車が並んでます。
では資料館の常設展示をちょっとだけ。
以前も紹介した駄菓子屋。
仙台では「一銭店屋」と言ったそうです。
文化キネマのプログラム。
坂妻全盛期のものです。
そして冒頭でも紹介したように、ここは旧第四連隊兵舎。
このようなものも残されています。
ほかにも当時のいろんなものが展示されてますよ〜(^^
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最後の急行列車「はまなす」の廃止まで1か月。
青森と札幌を結ぶ夜行急行列車のラストラン切符は40秒で完売したそうですね。
オイラはいまから10年前、2006年9月のJR北海道を制覇した際に乗車しました。
この時は、札幌から東室蘭まで乗車しました。
なので、寝台車両じゃなかったんです。
「はまなす」に使用された車両はすべて廃車になるとか…(T_T
これで、日本の鉄道から定期運行の急行列車は消滅します。
本当に残念！
いままでお疲れさまでした！！
あと一か月、頑張って走ってください(^^
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昨日の記事のつづきです。
ついに、あの列車にリベンジですよ！
東日本大震災により被災したJR気仙沼線、JR大船渡線の代替交通であるBRTに乗車して盛駅までやってきました。
気仙沼駅にもあったけど、駅周辺のジオラマがここにも！
三陸鉄道の列車もありますね。
そう！JR盛駅のおとなりには、"さんてつ"の盛駅！
"さんてつ"のホームには…
ちょうど"さんてつ"のレトロ車両が入線してきましたよ〜
乗りたいな〜
盛駅はJR、三陸鉄道のほかに岩手開発鉄道の駅でもあります。
貨物列車がやってきました。
構内には岩手開発鉄道の貨車や保線車も。
今後もBRTによる運行が決まった以上、もうここにはJRの"列車"がやってくることはありません。
三陸鉄道と岩手開発鉄道には、これからもがんばって欲しいですね(^^
さて、BRTで気仙沼駅に戻ります。
復路は爆睡してますた…(^^;
鹿折唐桑駅と気仙沼駅の間でカモシカを見たよ！
めっちゃ街の中なんだけど、すぐ裏手が山だから出てきたのかな？
動く車内からだったので撮影できませんでした〜
というわけで気仙沼駅に戻ってきました。
さて、ここからはアレに乗ります！
昨年8月にチケットが取れながら、当日に扁桃腺であきらめたあの列車！
"POKÉMON with YOUトレイン"で運行される「ポケモントレイン気仙沼号」！！
被災地支援活動のひとつとして、被災地の子供たちを元気づけるために誕生した観光列車です。
二両編成で、一両は客車。もう一車両はまるごとプレイルームになっています。
客車もポケモンでいっぱい！
アナウンスも楽しいよ〜
座席板も、カーテンも…
照明も…
そしてプレイルーム！
子供たちはおおはしゃぎです(^^
最初の停車駅である折壁駅のホームには、ポケモンの植木があるよ〜
次の停車駅・千厩駅では8分の停車。
ここでしか押せないポケモンスタンプやキャラクターとの記念写真を撮ることができます。
そして摺沢駅でも8分の停車。
猊鼻渓駅、陸中松川駅に停車しながら、終点の一ノ関駅へ到着です。
車内では、記念乗車券とバッジ…
そして、おもいでノートがもらえます。
これがスタンプ帳にもなってます。
停車時間もあるので、乗車すれば必ずコンプリートできます(^^
一ノ関駅にもジオラマがあるよ。
世界遺産の平泉、厳美渓に猊鼻渓も再現されてます。
そうそう！
もうすぐ見られなくなっちゃうからね。
一ノ関から東北本線の乗り換え、小牛田駅へ向かいました。
みなさんも、こちらにいらしたらぜひ！
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今シーズンの青春18きっぷの期限も明日まで。
というわけで、新年一発目の"乗り鉄"は、東日本大震災で被災した鉄道を巡ります。
もうすぐあれから5年。どうなってるかな？
JR小牛田駅から石巻線で前谷地駅に向かいます。
石巻線のキハ110。
奥にはキハ40のほか、"ふるさと"や"みのり"が見えます。
15分ほどでJR前谷地駅に到着。
ここは気仙沼線の始発駅。
前谷地の語源はアイヌ語の「メイ(穏やかな)・ヤチ(湿地)」だそうです。
気仙沼線はその大部分を津波よる被害で消失しており、ここから５つ先の柳津駅までの区間のみ列車が運行されています。
柳津から終点の気仙沼駅まではBRTによる代替運行が行われていますが、一部はこの柳津駅からも運行されています。
というわけでBRTに乗り換えて気仙沼を目指します。
前谷地駅の前には、BRT乗り場があります。
BRT…bus rapid transit(バス高速輸送システム)
列車の代替輸送ですが、路線の消失していない区間はレールを撤去、舗装整備し、かつて列車が走っていた部分を走行するので、渋滞や信号待ちが少なく、一般の路線バスよりも安定した営業が行えます。
所詮バスですが、あくまでもJRの鉄道路線なので、JRのフリー切符で乗車できます。
今回乗車するBRTには…
BRTのキャラクター・おっぽくん、気仙沼のホヤぼーや、南三陸のオクトパス君。
こちらも南三陸のキャラクター・クチ坊、登米市のトメル君とオトメちゃんが描かれてます。
柳津駅まではノンストップ。
現在の気仙沼線の終点・JR柳津駅
柳津発のBRTが止まっていました。
全面おっぽくんですね〜(^^
陸前戸倉駅から、いよいよ専用区間に入ります。
列車が走ってたトンネルも(^^
橋脚が流出するなど、おおきな被害を受けた南三陸中心部に入ると、再び国道へ。
あたりはまだまだ復旧工事の真っ最中。
たちまちガラス窓も汚れちゃう。
南三陸町防災対策庁舎
専用区間、国道を行き来しながら気仙沼駅に到着です。
かつて列車が入線したホームにBRTが到着
気仙沼駅構内には合格祈願の"ドラゴン神社"があります。
手前の袋には、降雪時などに"滑り止め"のためにレールにまく砂が入っており、自由に持ち帰ることができます。
じつはオイラ、来週ある試験を受けることになっており、頂いちゃいました(^^
構内あちらこちらには…
ポケモンキャラや…
ホヤぼーや！(^^
ジオラマもありました。
ではホンモノの駅舎を。
いろんなラッピングを施したBRTが入線してきますね〜(^^
さて、ここからは大船渡線のBRTに乗り換えます。
大船渡線も津波により大きな被害を受けました。
現在は一ノ関駅と気仙沼駅の間のみが列車で運行、気仙沼駅から終点の盛駅までは、BRTにより運行されています。
残念ながらこの区間は鉄道による復旧を断念、今後もBRTによる運行での継続が確定しました。
ここからは岩手県に入るということで、BRTには岩手県のキャラクターが描かれています。
岩手県のわんこきょうだいからそばっちと、陸前高田のたかたのゆめちゃん、大船渡のおおふなトン(^^
後方には宮城県のむすび丸と、ホヤぼーや、おっぽくん。
車内はまだクリスマス仕様でした。
トンネルに入るとライトアップがキレイです(^^
気仙沼駅から隣の鹿折唐桑駅まではかつての路線。
気仙沼線同様、専用路線と一般道を繰り返しながら、陸前高田へ。
津波で被害を受けた建物の向こうには"奇跡の一本松"が見えます。
あの日が嘘のような、穏やかな海です。
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