こんなんみっけ

スーパー戦隊 Official Mook「バトルフィーバーJ」

講談社の「スーパー戦隊 Official Mook」。

今回は『バトルフィーバーJ』！

数ある戦隊の中でも目があるのはコレだけかな？

あとはゴーグルだもんね。

バトルフランス「Oui！」

バトルコサック「Da！」

バトルケニア「ndiyo！」

ミスアメリカ「Yeah！」

バトルジャパン「Oh！」

バトルフィーバーカー！

ただの初代RX-7！

最高速度は400km/hだっ！！

今回の「鉄道 THE ラストラン」

デアゴスティーニの「鉄道 THE ラストラン」。

新年いっぱつ目は『急行はまなす』！

 

青森と札幌を結んだ夜行列車です。

残念ながら北海道新幹線の開業により2016年3月21日をもって廃止されてしまいました。

オイラも乗ったな〜

2006年8月29日、札幌22:00発の急行はまなすに乗車し、東室蘭まで行きました。

懐かしいなぁ…

また、こういった列車が復活しないかな〜

今回の「鉄道 THE ラストラン」

デアゴの「鉄道 THE ラストラン」。

No.23は"特急はくたか"。

国鉄時代に越後路を駆け抜けた"特急はくたか"。

しかし1982年、上越新幹線の登場で廃止されてしまいます。

そして1997年、北越急行ほくほく線の開業とともに"特急はくたか"が復活！

北越急行681系2000番代がデビューします。

2002年には在来線では最高の160km/hというスピードを誇りました。

その後2005年には表紙にもある683系8000番代が営業を開始します。

681系2000番代と683系8000番代の見た目の大きな違いは正面のライトだね。

683系8000番代のほうが悪そうな顔をしててカッコイイ(^^

オイラも2007年に"特急はくたか"に一度だけ乗りました。

2007年6月24日 越後湯沢駅にて

運よく683系8000番代でした(^^

残念ながら2015年の北陸新幹線の金沢伸延にともない"特急はくたか"は廃止。

"はくたか"の名前は北陸新幹線に引き継がれました。

そして北越急行の681系2000番代と683系8000番代はJR西日本に譲渡されたのでした(T_T

今回の「鉄道 THE ラストラン」

デアゴの「鉄道 THE ラストラン」。

Vol.22は中央線201系H4編成。

お世話になった方も多いんじゃないかな〜(^^

表紙は「さよなら中央線201系H4編成」のヘッドマークをつけたラストランのときのもの。

京葉線でも青い201系がいたね〜

1979年試作車デビューのようす。

「省エネ201」のヘッドマーク。

ホームの出発式の横断幕にも「新型省エネルギー」の文字。

当時は画期的だった電気子チョッパ制御方式を採用し省エネ通勤列車として登場しましたが、技術が進歩した近年では、"古い、電機を食う車両"となってしまいました(^^;

『MSV THE FIRST』

『機動戦士ガンダム』(ファーストガンダム)本編には登場しなかったモビルスーツバリエーション「MSV」を紹介した『MSV THE FIRST』が出ました！

講談社のムックやコミックボンボン、模型情報とかでワクワクしながら記事を読んでましたなぁ〜

ことの発端はストリームベースの小田さんが大河原邦男氏にザクのバリエーションを発注したところから始まりました。

その最初のMSVがこの4機のザク！

このアッグシリーズも、もうひとつのMSVといえますね〜

もちろん機体のバリエーションといえば戦中、戦後の航空機開発が起源。

小学生のころ、なぜかグフ試作実験機が好きでした(^^

このグフから後にドムが作られたんだなぁ…とかいろいろ妄想してましたね〜

一年戦争期のMSVということで、ペズン計画で開発されたMSV=MS-Xももちろん掲載！

『UC』のep.7にギガンが出てきたときはビックリしました(^^

プラモデルのボックスアート！

こうして石橋さん、増尾さん、上田さんの絵を並べてみると、画家ごとの違いがよく分かるね〜

とくに上田信さんはタミヤのミリタリーなんかも手がけてるし、"汚し"で分かる(^^

シン・マツナガ専用機は上田信さんですね(^^

この本って、その後のガンダムシリーズのMSVもやってくれるのかな？

双葉社さん、ぜひお願いします！