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さっき、仕事帰りに"くりでん"の旧栗駒駅前を通ったら…
龍がいたっ！
たぶん20mくらいはあると思う。
今月2日から岩ヶ崎地区で毎年恒例の「くりこまイルミネーション」ってのが開催されてるんだけど、それにあわせて旧栗駒駅でも展示されてるそうです。
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くりでん
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昨日と今日は、「くりでんレールパークフェスタ」でした〜(^^
昨日、福島から帰ってきてから行ってきました。
会場は2007年に廃止された”くりはら田園鉄道”の若柳駅。
駅舎では、子供たちがプラレールで遊んでたよ(^^
動態保存されているKD95形気動車。
今日はコレに乗るよ〜(^^
KD95形気動車(KD951+KD952)
貨物列車たち
オイラが到着するちょっと前まで、貨物列車も走らせたんだって〜
見たかったな〜(T_T
DB101
ト103
ワフが1914年、トは1907年生まれ！
100年以上前の車両なんですよ〜
この保線車両は車両形式あるのかな？
ED203
続いては駅構内をブラブラ。
昭和堂はいまでもあるよ(^^
特別に事務所内に入れてもらっちゃった(^^
タブレット閉塞機っ！
この硬券の販売機がたまりません(^^
"ねじりほんにょ"がやってきました〜(^^
あつそ〜(^^;
栗原電鉄時代のM153。
全部、木っ！
車内には思い出の写真がいっぱい。
「男はつらいよ」で寅さんも乗ったよ〜
中学の後輩たちがエキストラで出てた。
廃止の前年には「レガッタ」のロケで、速水もこみちたちが乗ってた。
続いてはKD10形気動車。
通学時間専用に名古屋鉄道からやってきました。
レールを曲げて作られた柱
駅の裏側には鉄道公園や…
物産館「くりでん」。
さて、いよいよKD95乗車会の時間が近づいてまいりました〜
留置線から発車します。
そしてホームに入線です(^^
では乗り込みますよ〜
あ〜久しぶりだな〜(^^
乗車区間は片道900ｍ。
昨年までは500ｍだったのですが、延長されました(^^
ふたたび若柳駅に戻ってきました〜
短い区間だけど、こうして動態保存されて乗車できるってのはいいね〜
ちなみに運賃は200円。
切符はもちろん硬券。
そして乗車証明書がもらえるよ〜(^^
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今回は"くりでん"の車輌につけられたシンボルマークやヘッドマークを紹介します。 KD951 白鳥。栗原市にはラムサール条約にも登録されている伊豆沼があり、白鳥の飛来地としても有名です。 KD952 植物。沿線で見られる花々が描かれています。 KD953 馬。春の栗駒山は雪が解けて馬の形が現れます。 "くりでん"の各車両に掲げられていたヘッドマーク。 三つの"栗"がレールを走っています。 廃止まであと1年となった2006年3月31日よりKD952が「oh!バンデス号」として運用されました。 さとう宗之が司会の宮城県ローカルの情報番組「oh!バンデス」。 車内アナウンスもさとう宗之によるものでボディーは車内には地元の子供たちが描いた"くりでん"の絵が飾られました。 廃止の時期が迫ってくると、ヘッドマークも変わりました。 さらに廃止直前には花飾りが付けられました。
もうこの頃は地元の人の乗れないくらいの賑わいでした(^^; |
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細倉マインパーク前駅ができる以前の旅客駅としては終点だった細倉駅。 1990年には200ｍほど東に細倉マインパーク前駅として移転。 これにより、細倉駅は廃止されました。 ここに紹介する画像は、くりでんの廃線直前に撮影しました。 廃駅後は民間に払い下げられ、町工場として使われていました。 ホームや駅名板などはそのまま残されていました。 かつての遺構も多く残されていました。 レールが撤去された枕木をたどっていくと、小さな車庫跡。 左端奥に細倉マインパーク前駅が見えます。 車庫の中には使われなくなったトロッコが。 さらにはこんな看板も… 栗原電鉄全盛の頃、ホーム上に取り付けられていたんでしょうね。 残念ながら、この町工場も廃業し、すべてが更地となってしまいました。
現在は駅へと昇る坂道だけが残されています。 |
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とうとう終点です。 本日の停車駅は終点・細倉マインパーク前駅です。 細倉といえばかつては鉱山の町と栄えました。 しかし廃鉱となった今では町も閑散としてかつての繁栄を見出すことはできません。 廃鉱跡は「細倉マインパーク」という坑道を利用したテーマパークとなりました。 1990年まではここから200ｍほど手前にあった細倉駅が終点でしたが、「細倉マインパーク」のオープンを受けて、細倉駅を廃止し、細倉マインパーク前駅が誕生しました。 宮城県栗原市鶯沢字南郷原。平成2年6月16日開業。 ↑おおっ、虹がかかってる！ 駅舎の中。当初は売店もありました。 運転士の宿泊設備もありました。 行き止まりのホーム かつてはここから先に路線が伸び、貨物専用の細倉鉱山駅がありました。 細倉マインパーク前駅に列車がやってきました。 徒歩7分…微妙(^^; "くりてつ"時代の看板が最後まで掲げられていました。 列車が出発します。 かつての終点・細倉駅跡を通過していきます。 この細倉マインパーク前駅は現在もそのまま残されています。 また駅前には、その３でも紹介したように、ED202とワフ71が保存展示されています。 これで"くりでん"の各駅の紹介は終わります。
次回からは、かつて存在した駅を紹介します。 |
